luke36 6 Inviato 9 Marzo, 2006 Uno dei costruttori pi? famosi del mondo ha lasciato un solco indelebile nella storia della F1. Sto parlando della Porsche ! Ricordo il biennio 1984-1985 con Lauda e Prost dominatori assoluti. Mi sono sempre chiesto perch? Porsche non abbia mai continuato dal momento che quando mise il piede nella F1 fece sempre un gran bene ! Mi piacerebbe poter assistere alla sua riapparizione nell'attuale F1 dal momento che nel 2008 dovrebbero poter entrare molti costruttori, grazie anche al fatto che il patto della concordia dovrebbe scadere nel 2007 (vedi recente dichiarazione di Briatore). Chi ha amato Porsche, si sfoghi pure apportando quante pi? notizie possibili sulla sua storia in F1. *** Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
caneparo 0 Inviato 10 Marzo, 2006 La Porsche ? attualmente impegnata nell'ALMS con un prototipo Lmp2. Un gradito ritorno in quella categoria che ha dominato negli anni 70 e 80. Il motore della McLaren era costruito dalla Porsche ma finanziato dalla stessa McLaren International nella persona di Mansur Ojjeh, proprietario della TAG (infatti i motori erano siglati TAG). La Porsche aveva grande esperienza nei motori Turbo, in particolare sviluppati sulle 917 Can Am e soprattutto sulla mitica 911 RS TC (quella con livrea grigio metallizzato con sponsor Martini); in pratica il motore utilizzava le turbine KKK e si avvaleva dei sistemi di iniezione Bosch. Questa tecnologia venne utilizzata anche sul motore turbo per la McLaren che domin? nel 1984 e 85 e riusc? a cogliere una insperata vittoria del mondiale piloti al fotofinish nel 1986. Non sono daccordo con il fatto che la Porsche ha sempre fatto bene in Formula 1. Negli anni 60 il loro tentativo di fare una macchina da mondiale raffreddata ad aria naufrag? dopo pochi anni, nonostante qualche vittoria. Dopo la gli ottimi Motori forniti alla McLaren la Porsche collezion? una serie di delusioni in campo sportivo, in maniera particolare quelle nella Formula Indy e come motorista per la Arrows. La Porsche ? poi tornata alle corse a fine anni 90 con il modello 911 GT2, una macchina che domina la classe GT2 nei vari campionati GT Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 1823 Inviato 10 Marzo, 2006 Sinceramente la Porsche dopo la F1 tent? la scommessa a Indy correndo nel 1987 con motore e macchina fatti in casa (un totale disastro). Dall' anno seguente si decise di fare solo il motore e correre con una March e nel 1989 arriv? anche una vittoria a Mid Ohia. Il 1990 fu l'ultima stagione prima di tornare in F1. Pensarono di unire due blocchi 1.5 dei motori turbo V6 e maggiorare l'alesaggio per avere un V12 di 3.5 litri da impiegare sull' Arrows. Il motore era ingombrante, poco potente e inaffidabile...cio? pessimo. Dopo cinque gare l'Arrows abbandon? i Porsche per i Cosworth. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Gilles_The_Aviator 0 Inviato 10 Marzo, 2006 Sinceramente la Porsche dopo la F1 tent? la scommessa a Indy correndo nel 1987 con motore e macchina fatti in casa (un totale disastro). Dall' anno seguente si decise di fare solo il motore e correre con una March e nel 1989 arriv? anche una vittoria a Mid Ohia. Il 1990 fu l'ultima stagione prima di tornare in F1. Pensarono di unire due blocchi 1.5 dei motori turbo V6 e maggiorare l'alesaggio per avere un V12 di 3.5 litri da impiegare sull' Arrows. Il motore era ingombrante, poco potente e inaffidabile...cio? pessimo. Dopo cinque gare l'Arrows abbandon? i Porsche per i Cosworth. 245208[/snapback] Quindi l'ultima apparizione in F1 della Porsche ? targata 1991? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
p34 0 Inviato 10 Marzo, 2006 In formula 1 si...anche se avrebbero fatto bene a starsene a casa piuttosto che progettare quel bidone di motore. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Gilles_The_Aviator 0 Inviato 10 Marzo, 2006 In formula 1 si...anche se avrebbero fatto bene a starsene a casa piuttosto che progettare quel bidone di motore. 245366[/snapback] Non ? che fosse inaffidabile...era troppo pesante! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 1823 Inviato 12 Marzo, 2006 Jackie Oliver ha detto che il giorno che ha visto il motore ? rimasto di sasso, ? stato il giorno pi? deprimente della sua carriera. Oltre che pesante era molto ingombrante e poco potente. Per convincere i tecnici tedeschi del bidone che gli avevano procurato prese un Cosworth in prestito e lo pes? davanti a loro e ci furono 30/40 chili in pi?! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SirVanhan 0 Inviato 12 Marzo, 2006 La Porsche ? anche stata costruttore in F1 negli anni 50-60, vincendo il GP di Francia 1962 con Dan Gurney Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 1823 Inviato 12 Marzo, 2006 per? vi correva in maniera ufficiosa, spesso con privati. Fu una grande protagonista al GP di Francia del 1961, vinto dalla Ferrari di Baghetti al debutto in volata sulla vettura tedesca. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Gilles_The_Aviator 0 Inviato 12 Marzo, 2006 per? vi correva in maniera ufficiosa, spesso con privati. Fu una grande protagonista al GP di Francia del 1961, vinto dalla Ferrari di Baghetti al debutto in volata sulla vettura tedesca. 245891[/snapback] Ah gi? sorpasso su Gurney all'ultima curva... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
caneparo 0 Inviato 13 Marzo, 2006 La Porsche era una macchina raffreddata ad aria; una tecnologia che ha avuto applicazioni molto rare in F1; nonostante la vittoria a Rouen la Porsche decise di non continuare e poi si rivolse solo alle gare con vetture sport, segnando un epoca bellissima. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Gilles_The_Aviator 0 Inviato 17 Marzo, 2006 Ci vorrebbe ora un ritorno Porsche in F1... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
