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Le Vetture Più Belle

Quale decennio secondo voi ha visto correre le vetture pi? belle?  

164 utenti hanno votato

  1. 1. Quale decennio secondo voi ha visto correre le vetture pi? belle?

    • 1950 - 1959
      4
    • 1960 - 1969
      12
    • 1970 - 1979
      33
    • 1980 - 1989
      52
    • 1990 - 1999
      46
    • 2000 - 2009
      19


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Pi? che altro per la livrea:

 

bmw3_2.jpg

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dal punto di vista estetico non credo che quele degli anni 80 siano poi cosi belle,con le scritte degli sponsor troppo invasivi,rispetto a un epoca in cui le auto avevano i colori nazionali o perlomeno gli sponsor erano unici e costituivano una livrea uniforme e unita.

 

mi sembravano sottovalutate quelle degli anni 50' vere opere d'arte da museo,e quelle degli anni 70' aveniristiche e con soluzioni geniali ancora oggi.

 

non mi piacciono molto quelle col muso alto ad esempio deglli anni 90 2000,o perlomeno muso alto a squalo

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Io ho votato per gli anni '70 ma queste due mi piacevano particolamente:

 

la Brabham BT49

 

main.jpg

 

che su questo sito viene classificata al 66? posto come macchina pi? sexy (indovinate quale c'? al primo)

 

e la Lotus 107 del '92

 

lotus107_i.jpg

 

 

Mentre cercavo nel web, mi sono imbattuto in quest sito che mi sembra molto interessante (magari c'? a chi piace anche la bellezza interiore)... :caldo:

 

LOTUS010.jpg

 

Lotus 79

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Anche io amo la bellezza "interiore":

 

ferrarif119681pe6.jpg

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Mentre cercavo nel web, mi sono imbattuto in quest sito che mi sembra molto interessante

 

Gurneyflap ? uno dei riferimenti principali per gli amanti del modellismo.

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non so se ? gi? stata postata:

 

teo_fabi_toleman_1985.gif

 

toleman 1985

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image018.jpg

2006%20-%20Midland.jpg

2004%20-%20Jaguar.jpg

1997%20-%20Benetton.jpg

1995%20-%20Pacific.jpg:metallica:

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2008 perch? non c'? ?

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Il sondaggio ? stato aperto nel 2006...come fa ad esserci il 2008? E comunque con 2000-2006 si intendono tutte le vetture degli anni 2000.

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diapo189y.jpg

 

diapoa060.jpg

 

diapoa065.jpg

 

diapoa712.jpg

 

diapoa790.jpg

 

diapob740.jpg

 

diapo687t.jpg[/url]

 

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ma molti dicono che la monoposto piu' bella di sempre sia questa Lotus

 

<img src="http://www.roadcarvin.com/sites/default/files/images/Mario_Lotus79_6157.preview.JPG" border="0" class="linked-image" />

 

Sopratutto nella livrea verde del 1979

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<!--quoteo(post=718720:date=Nov 6 2009, 12:52 PM:name=***)--><div class='quotetop'>QUOTE(*** @ Nov 6 2009, 12:52 PM) <a href="index.php?act=findpost&pid=718720"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec--><a href="http://img253.imageshack.us/i/spaj.jpg/" target="_blank"><img src="http://img253.imageshack.us/img253/1604/spaj.jpg" border="0" class="linked-image" /></a><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

 

Una macchina dal passo lunghissimo ! chiss? che strazio era da guidare nelle curve strette di Monaco.

 

Non era poi lunghissimo, d'altronde il 4 cilindri era corto. Va detto che I serbatoi era all'epoca grandi perch?, pur essendoci i rifornimenti, i consumi erano elevati e a Montecarlo erano vietati. Dunque 250-260 litri di benza erano necessari.

 

Ad accorciare il passo, aiutava anche il fatto che la pedaliera poteva (ed era) essere davanti all'asse anteriore. Fu spostata obbligatoriamnete dietro l'asse nel 1988 con una deroga per un anno per le vetture turbo che mantenevano il telaio dell'anno prima (Osella, Ferrari e Arrows)

 

In ogni caso la BT52 aveva i radiator in quella posizioen anche per avere il peso concentrato sul posteriore.

 

La Brabham abbandon? l'anno dopo quella soluzione per problemi di raffreddamento (si surriscaldavano molto gli ammortizzatori) e perch? Murray aveva cominciato a cogliiere i vantaggi della soluzione "coca-cola" della Brabham

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Molto bella in tutte e 5 le versioni ? la BT46

 

1) Surface Coolers:

Tameo259-Brabham-AlfaBT46surfacecoo.jpg

 

2) Test (tuita rosa)

 

3) Sud Africa 1978

Tameo_Brabham_BT46_GP_Sudafrika_Watson.jpg

 

4) eresto della Stagione

 

1978WatsonBrabhamBT46.jpg

 

5) Ventolone

 

1978ventolonea.jpg

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Salve a tutti mi intrufolo in questo bel forum per la prima volta.

Mi piace molto la storia della Formula 1 e ho trovato sempre bella questa vettura..

emersonfittipaldi_lotus-cosworth_brandshatch_1972.jpg

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Io sono letteralmente innamorato della Ferrari 412 T1 del 1994, la prima versione prima del "restiling" se cos? si pu? definire. La trovo di una bellezza senza pari per pulizie e sinuosit? delle linee.

Sarei grato a chiunque riesta a postarne qualche bella foto.

Delle altre mi piacciono tantissimo la ferrari 641/2 del 1990 e la F2002.

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Io sono letteralmente innamorato della Ferrari 412 T1 del 1994, la prima versione prima del "restiling" se cos? si pu? definire. La trovo di una bellezza senza pari per pulizie e sinuosit? delle linee.

 

http://www.youtube.com/watch?v=3PTFxk628iA

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Solo per la livrea: Shadoww dn9

 

Straquoto.

 

Ho speso 150 euri per il modellino 1/43.

 

p1010026o.jpg

 

p1010027xs.jpg

 

Tra l'altro, la vera DN9B col leone (quella che corre nella TGP ? una copia) ? in fase di restauro a Napoli e dovrebbe tornare in pista tra poco.

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Straquoto.

 

Ho speso 150 euri per il modellino 1/43.

 

p1010026o.jpg

 

p1010027xs.jpg

 

Tra l'altro, la vera DN9B col leone (quella che corre nella TGP ? una copia) ? in fase di restauro a Napoli e dovrebbe tornare in pista tra poco.

 

A Monza in occasione del GP del 1990, corse in una esibizione una Shadow con quella livrea. Se no ricordo male era guidata da Loris Kessel.

E' una delle due che citi ?

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A Monza in occasione del GP del 1990, corse in una esibizione una Shadow con quella livrea. Se no ricordo male era guidata da Loris Kessel.

E' una delle due che citi ?

 

Oddio, io so che quella che guida Baudoin alla Coppa Intereuropea non ? l'originale. Non so se ? la stessa che hai visto tu.

 

La vera DN9 ex-Lammers con la carrozzeria dipinta a mano (Nichols si raccomandava che andasse piano per non andare a sbattere :rotfl: ) ? in un'officina di Napoli e la sta restaurando un tecnico compatibilmente coi suoi impegni agonistici.

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