Le Vetture Più Belle

[Gilles_The_Aviator 0]

...e anche l'AGS del'91 non era male!

 

ed infine la Lola-Chesterfield del '93,sopratutto per il contrasto dei colori...

[Marcello1997 1]

Dovevi periodizzare meglio:

1950-58

1959-69

1970-77

1978-82

1983-88

1989-94

1995-2001

2002-oggi

E io avrei scelto il 1989-94

E poi, perch? escludere l'anteguerra? Quelle degli anni '30 sono le pi? belle...

 

 

Qui siamo a Monza nel 1936, Nuvolari (Alfa Romeo 12C) precede Bernd Rosemeyer (Auto Union "C"). Il tedesco vincer? la gara, ma "nivola" vender? cara la pelle...

[Marcello1997 1]

Altra chicca firmata turner: qui siamo sempre a Monza ma nel 1922, Pietro Bordino su FIAT vince davanti a una Bugatti. Permette di notare l'evoluzione in 14 anni di gare...

 

[GilleSenna 0]

mitiche quelle vecchie auto!!!!!!!!!

 

Grande Tazio!!!!!!!!!!!!!

[Eraserhead 4]

Va b?, sono state considerate solo le auto da quando ? iniziato il campionato del mondo..

[Marcello1997 1]

Senza dubbio le pi? brutte sono quelle del periodo 1995-2001, con punte di inguardabilit? nel biennio 1996-97. Poi dal 2002 sono migliorate ma non hanno mai raggiunto la bellezza, oserei dire classica, delle monoposto dei primi anni '90.

Ecco la Ferrari con i candelabri, uno scempio...

 

[Gilles_The_Aviator 0]

Ma il vero orrore ? la Tyrrell a 6 ruote...

 

[312t4 5]

Beh, all'anteguerra non ci avevo pensato perch? la f1 non c'era! Ma benvengano nuovi suggerimenti. Mentre per la suddivisione dei periodi tu vai a cambiamenti regolamentari, che in effetti influenzano l'estetica. Beh, votate come meglio credete e precisate le vostre preferenze. Cmq sembra che le vetture turbo siano quelle che son piaciute di pi?. Quelle dei primi 90 a me non piacciono particolarmente perch? troppo piccole ed "esili"... esempio le ultime brabham e lotus..

[nelson4ever 0]

Ma il vero orrore ? la Tyrrell a 6 ruote...

 

239864[/snapback]

 

 

La tyrrel a 6 ruote un orrore?

 

Per me ? magnifica!!!

[Marcello1997 1]

Beh, all'anteguerra non ci avevo pensato perch? la f1 non c'era! Ma benvengano nuovi suggerimenti. Mentre per la suddivisione dei periodi tu vai a cambiamenti regolamentari, che in effetti influenzano l'estetica. Beh, votate come meglio credete e precisate le vostre preferenze. Cmq sembra che le vetture turbo siano quelle che son piaciute di pi?. Quelle dei primi 90 a me non piacciono particolarmente perch? troppo piccole ed "esili"... esempio le ultime brabham e lotus..

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Non era una critica, giusto uno spunto per chiacchierare un p? e allegare qualche bel disegno di turner...

[Eraserhead 4]

La Tyrrel a sei ruote era bellissima..

[Gilles_The_Aviator 0]

Ma l'avete visto l'alettone davanti????

[Gilles_The_Aviator 0]

Del 1976 erano decisamente meglio la Ferrari e la McLaren...

 

 

[Eraserhead 4]

Oh, a me piaceva...

[Patresalboretangelis 1]

anche la tyrrell P34 bianca del'77 era six wheelers;tra l'altro lo stesso esperimento lo fecero sia la lotus che la ferrari ,la march ,la williams e forse qualcun'altro:

http://users.pandora.be/aerogi/Racing/Weir...xwheeler_01.jpg

http://users.pandora.be/aerogi/Racing/Weir...Williams_01.jpg

http://users.pandora.be/aerogi/Racing/Weir..._Sixwheeler.jpg

l'immagine della ferrari non mi ricordo dove l'ho vista ma aveva le ruote posteriori accorpate due a due(forse nei test della 312T3)

[Eraserhead 4]

S?, mi ricordo.

 

Ho un numero di autosprint in cui si parla di altre squadre che cercano di farlo...

[GilleSenna 0]

confermo anche la ferrari ebbe una vettura e sei ruote,ma nn mi piaceva!!!! Tra le vetture a sei e a otto ruote preferivo di gran lunga la Lotus,ma nn era x nulla la mia preferita!!!

[p34 0]

Anch'io concordo che le vetture dei primi anni 90 sono state esteticamente parlando le pi? belle,su tutte la gi? citata williams fw14,la tyrrell 019,e la sfigatissima ferrari f92A.Tuttavia in assoluto, trovo la tyrrell p34 del 76-77 qualcosa di unico e veramente rivoluzionario.

[caneparo 0]

Ma l'avete visto l'alettone davanti????

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La maggior parte delle vetture avevano quella tipologia di anteriore, con lo spoiler molto piccolo. Ci? era dovuto alla concezione della vettura e pi? precisamente al fatto che i radiatori erano posizionati davanti alla pedaliera. Questa concezione fu cambiata per prima dalla Lotus 72 e pian piano tutti si sono adattati, una concezione vincente, che permetteva di spostare in avanti il pilota e bilanciare meglio la vettura. La maggior parte delle vetture rimase coi radiatori nell'anteriore a lungo, per gli anni '70, fino all'avvento dell'effetto suolo. Questo, basandosi sull aria che passava al di sotto delle pance laterali, il fatto che il pilota doveva essere molto in avanti per una questione aereodinamica portava le macchine a essere costruite tutte come la lotus 79, con i radiatori in posizione obliqua all'interno delle pance laterali

[Patresalboretangelis 1]

La Sauber C13 del'94 era bella per?..

http://www.vieux-volants.com/Galerie%20pho...1994_small1.JPG