lesnar89 1 Inviato 3 Febbraio, 2006 Salve gente!Apro questo topic per parlare della gara corsa a Zeltweg nel 1997,che sanciva il ritorno sul circuito austriaco(anche se completamente modificato)dopo dieci anni di assenza.Dopo una prima parte di gara dominata da Hakkinen con la McLaren prese la testa Trulli con la sorprendente Prost,e ci rest? per 31 giri.Avrebbe verosimilmente vinto...voi che ne pensate di quella gara?Pensate che potrebbero ripetersi in futuro degli inserimenti di outsider in testa alla gara?Io penso che non ne avremo pi?... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
caneparo 0 Inviato 3 Febbraio, 2006 il mugen honda era settato come una bomba a orologeria, il giro prima era esploso a nakano Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 3 Febbraio, 2006 Salve gente!Apro questo topic per parlare della gara corsa a Zeltweg nel 1997,che sanciva il ritorno sul circuito austriaco(anche se completamente modificato)dopo dieci anni di assenza.Dopo una prima parte di gara dominata da Hakkinen con la McLaren prese la testa Trulli con la sorprendente Prost,e ci rest? per 31 giri.Avrebbe verosimilmente vinto...voi che ne pensate di quella gara?Pensate che potrebbero ripetersi in futuro degli inserimenti di outsider in testa alla gara?Io penso che non ne avremo pi?... 237547[/snapback] Potrebbe essere.Per esempio nel 2004 ? successo 2 volte, con addirittura la vittoria di 2 outsiders. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SirVanhan 0 Inviato 3 Febbraio, 2006 Mi sembra in realt? che Hakkinen si ritir? alla fine del primo giro. Trulli fu il vero dominatore della gara, fino al pit-stop quando Villeneuve, partito malissimo era stato passato anche dalla Stewart di Barrichello, prese il comando della gara proprio davanti alla Prost. Ormai la gara penso che Trulli non l'avrebbe pi? vinta. Quell'anno ci furono parecchie sorprese nel corso della stagione: Fisichella al comando del gp di Germania, Hill in Ungheria e Trulli in Austria. Non credo che in futuro vedremo episodi del genere, perch? non ? pi? il pilota a fare la differenza! (anche se bisogna ammettere che il Mugen era molto potente, le Bridgestone in certi casi volavano e Panis prima dell'incidente fece delle gare meravigliose come Buenos Aires e Barcellona, perci? forse la Ligier-Prost era una pi? che una buona macchina) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Eraserhead 4 Inviato 3 Febbraio, 2006 Un debutto col botto!! Grande Jarno!!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rossoferrari83 0 Inviato 4 Febbraio, 2006 Salve gente!Apro questo topic per parlare della gara corsa a Zeltweg nel 1997,che sanciva il ritorno sul circuito austriaco(anche se completamente modificato)dopo dieci anni di assenza.Dopo una prima parte di gara dominata da Hakkinen con la McLaren prese la testa Trulli con la sorprendente Prost,e ci rest? per 31 giri.Avrebbe verosimilmente vinto...voi che ne pensate di quella gara?Pensate che potrebbero ripetersi in futuro degli inserimenti di outsider in testa alla gara?Io penso che non ne avremo pi?... 237547[/snapback] lo dovevano chiamare Mujaidin Honda Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Fede G. 0 Inviato 4 Febbraio, 2006 Mi sembra in realt? che Hakkinen si ritir? alla fine del primo giro. Trulli fu il vero dominatore della gara, fino al pit-stop quando Villeneuve, partito malissimo era stato passato anche dalla Stewart di Barrichello, prese il comando della gara proprio davanti alla Prost. Ormai la gara penso che Trulli non l'avrebbe pi? vinta. Quell'anno ci furono parecchie sorprese nel corso della stagione: Fisichella al comando del gp di Germania, Hill in Ungheria e Trulli in Austria. Non credo che in futuro vedremo episodi del genere, perch? non ? pi? il pilota a fare la differenza! (anche se bisogna ammettere che il Mugen era molto potente, le Bridgestone in certi casi volavano e Panis prima dell'incidente fece delle gare meravigliose come Buenos Aires e Barcellona, perci? forse la Ligier-Prost era una pi? che una buona macchina) 237576[/snapback] hai detto tutto! mi pare di ricordare che i giri in testa di jarno furono 37 e non 31.ma potrei sbagliarmi... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 1828 Inviato 4 Febbraio, 2006 E' vero che Trulli rimase in testa per 37 giri ma bisogna ricordarsi che Villeneuve era in rimonta e guardando i tempi lo avrebbe preso. Certo non ? possibile sapere cosa sarebbe successo se il motore di Jarno non si fosse rotto, ma questa rottura non fu poi cos? dovuta alla sfortuna. I motori Mugen davano spesso problemi di affidabilit?. Trulli aveva debuttato in Australia con la Minardi e pass? alla Prost in Francia. A Zeltweg corse l'ultima gara per il team francese prima di ritornare il volante a Panis, che in Brasile, Spagna e Argentina aveva disputato ottime corse. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SirVanhan 0 Inviato 5 Febbraio, 2006 Quando Trulli si ritir? era secondo e non pi? primo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
GilleSenna 0 Inviato 5 Febbraio, 2006 Non credo che in futuro vedremo episodi del genere, perch? non ? pi? il pilota a fare la differenza! giustissimo,oggi il pilota nn conta un cacchio a differenza dei mitici,irripetibili e unici anni 80!!!!!!!! GRANDE JARNO!!!!!!!!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
