La Vittoria Più Bella Di Schumacher

[sundance76 9]

Purtroppo ormai siamo sempre nel campo delle ipotesi, e niente potr? darci la controprova di ci? che ognuno di noi pensa: questo ? il bello e il brutto della F1, uno sport dove il mezzo condiziona pesantemente qualsiasi risultato e qualsiasi giudizio.

 

Al Nurburgring '95, la Ferrari sull'asciutto girava un secondo e mezzo pi? lenta delle altre. Col bagnato, Alesi stracciava tutti stando in testa al GP. E' stato solo grazie alla sua scelta di iniziare la gara e rimanere in pista con le slick quando diluviava, che la Ferrari pot? fare quella gran gara. Se avesse scelto le rain, migliori all'inizio e che furono scelte dagli altri, avremmo avuto un'altra gara anonima tipo Estoril, un quarto posto attento che non serviva a nulla.

 

E rimanere in pista senza uscire fuori strada con le slick, quel giorno, era davvero dura. Per tentare la vittoria serviva questo, e in pi? serviva la strategia su un solo pit. Ovviamente, col maggior peso di benzina per un V12 i freni si logorarono prima, le gomme sarebbero state per gran parte del GP molto consumate e poco efficienti, mentre il magico Schumi era su tre pit (macchina leggerissima, freni e gomme sempre in perfetta efficienza, macchina che con l'asfalto asciutto era da un secondo e mezzo a due secondi pi? veloce della Ferrari). E ovviamente quando alla fine non c'era pi? acqua in pista, il sorpasso divenne probabile, considerando anche che i doppiati Hakkinen e Brundle non dettero strada per 3-4 giri e Brundle strinse proditoriamente Alesi alla chicane, Jean nella terra perse pezzi di alettone e soprattutto perse due terzi del residuo vantaggio su Schumacher...

 

Ovviamente fu una gran gara di Schumi, ma come Villeneuve a Digione '79, il duello non lo fece con la sua ombra, ma con un avversario superdegnissimo, non un brocco.

 

E ripeto, se trovate sbagliata la tattica di Alesi, pensate che qualsiasi altra tattica "ragionevole" avrebbe relegato Jean al quarto-quinto posto sin dall'inizio di gara, e non avremmo avuto nemmeno quell'amaro, sfortunato ma grande secondo posto...

 

 

Modificato 28 Novembre, 2008 da sundance76

[Magico_Schumi 14]

Non ho detto che Alesi fosse un brocco, anzi in quelle condizioni era un fenomeno, uno dei migliori della storia secondo me, ma con Schumacher a mio avviso molte cose sarebbero andate divrsamente, anche e soprattutto per il carisma e la capacit? di imporsi nella squadra, non soltanto per il talento immenso che aveva.

[sellix 0]

considerando anche che i doppiati Hakkinen e Brundle non dettero strada per 3-4 giri e Brundle strinse proditoriamente Alesi alla chicane, Jean nella terra perse pezzi di alettone e soprattutto perse due terzi del residuo vantaggio su Schumacher...

quoto, in effetti in quella gara i doppiaggi furono molto pericolosi un po' per tutti. penso fosse dovuto al fatto che si trovavano in pista macchine (come la pacific) che giravano costantemente 6-7 secondi pi? piano delle altre e si formarono guppetti in lotta tra di loro che davano strada ai primi dopo tantissimo tempo. aggiungerei anche che hakkinen in quegli anni (1994-1995), pur se doppiato, difficilmente faceva passare i concorrenti a pieni giri.

[Sdinc 0]

Spa '95, senza dubbio.

Fu lì che dimostrò che in quel momento aveva qualcosa in piu' di tutti gli altri