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Non mi sono spiegato.

 

Voglio dire che la differenza nel rapporto budget/prestazioni ? farlocca perch? la maggior parte del budget serve a tutto tranne che per far andare forte la macchina. Altrimenti come si spiega la Brawn che con due mezzi sponsor e il personale tagliato del 30% sta ammazzando il campionato e non ha nemmeno ancora mostrato tutto il potenziale?

a che serve la maggior parte del bugget?

 

 

a cercare di avicinanrsi alla Brawn o a pagare il kers?

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Ora, va bene che a Monaco la potenza conta poco, per? qualcuno mi dovrebbe spiegare il perch? di tutta questa differenza nel rapporto budget/prestazioni, perch? io non riesco proprio a capirlo. E, salvo rare occasioni, ritengo che la GP2 sia di gran lunga pi? appassionante di questa F1. Che poi sopra ci sia il marchio della stella a 3 punte o la mucca Carolina a me importa ben poco.

Interessante osservazione, Campos (se non ricordo male) disse che il budget per competere e ottimi livelli in ?Gp2 ? 4milioni.

 

Se facciamo la regola del tre, con 45 milioni quelle macchine dovrebbero arrivare alla fisione nucleare? :hihi:

 

:rofl: LCDM non ? daccordo XD

 

 

Voglio dire che la differenza nel rapporto budget/prestazioni ? farlocca perch? la maggior parte del budget serve a tutto tranne che per far andare forte la macchina. Altrimenti come si spiega la Brawn che con due mezzi sponsor e il personale tagliato del 30% sta ammazzando il campionato e non ha nemmeno ancora mostrato tutto il potenziale?

Concordo sul fatto che il budget serve ?a tutto ma non a far decollare le vetture, per? la Brawn deve ringraziare gli investimenti passati della Honda.?

 

 

 

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Concordo sul fatto che il budget serve ?a tutto ma non a far decollare le vetture, per? la Brawn deve ringraziare gli investimenti passati della Honda.?

 

Sicuramente.

 

Per? siamo gi? alla sesta gara, tutte le squadre hanno apportato le modifiche che ritenevano opportune per avvicinarsi eppure sono ancora dietro, direi abbondantemente dietro (sono convinto che alla Brawn non stiano usando tutto il potenziale della BGP001).

La stessa Brawn ha portato un nuovo pacchetto di modifiche, pur nella ristrettezza economica (almeno loro dicono cos?, addirittura dicono di volare con Easyjet per risparmiare) ma quelle modifiche sembrano essere comunque validissime, cosa che non si pu? dire per molte altre squadre con pi? disponibilit

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Troppo facile tagliare il 30% del personale dopo che la Honda ha usato il 30% delle risorse mondiali per progettare questa vettura...

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Sicuramente.

 

Per? siamo gi? alla sesta gara, tutte le squadre hanno apportato le modifiche che ritenevano opportune per avvicinarsi eppure sono ancora dietro, direi abbondantemente dietro (sono convinto che alla Brawn non stiano usando tutto il potenziale della BGP001).

La stessa Brawn ha portato un nuovo pacchetto di modifiche, pur nella ristrettezza economica (almeno loro dicono cos?, addirittura dicono di volare con Easyjet per risparmiare) ma quelle modifiche sembrano essere comunque validissime, cosa che non si pu? dire per molte altre squadre con pi? disponibilit?.

Gio capisco cosa vuoi dire, ma devi tener conto dell'inerzia che non ? solo un fattore fisico ma anche umano, una volta aver azzeccato il progetto iniziale le modifiche sono molto pi? facili da fare. Cambiamo di nuovo il regolamento come quest'anno e vediamo che fine fa la Brawn GP.

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Gio capisco cosa vuoi dire, ma devi tener conto dell'inerzia che non ? solo un fattore fisico ma anche umano, una volta aver azzeccato il progetto iniziale le modifiche sono molto pi? facili da fare. Cambiamo di nuovo il regolamento come quest'anno e vediamo che fine fa la Brawn GP.

 

Tutto quello che vuoi, ma il succo della questione per me ? che si sta spendendo troppo in "nani e ballerine". Lo so che non ? cos? da oggi, ma da qualche anno si sta andando troppo oltre ed ? la F1 stessa a perdere credibilit?.

La soluzione non ? certo il tetto al budget (per me ? un'assurdit?) e sinceramente non so cosa si potrebbe fare, per? so che questa F1 ? ogni giorno pi? ridicola, piena di contraddizioni e purtroppo sta estendendo la sua mentalit? anche alle altre categorie in nome dell'advertising e del marketing. Fankuling!

 

Sono almeno 10 anni che si va in una direzione assurda. Quando Gabriele Rumi rilev? la Minardi, il primo investimento fu di circa 200 milioni di lire per... abbellire il box! E le macchine erano quelle dell'anno prima!

 

L'anno scorso il padre di un pilota di F3 ha imposto al team di allestire e gestire (a spese del team) una hospitality con catering per gli amici sponsor che, ovviamente, si sono presentati in autodromo una o due volte in tutta la stagione perch? a loro interessa solo che le fatture siano... fatte come si deve. Il tutto era vincolato al pagamento della stagione completa per il figlio, che tra l'altro aveva anche qualche possibilit? di combattere per il titolo.

 

A troppa gente interessa di pi? offrire un'immagine di lustrini e paillettes e fare girare dei soldi (tanti) anzich? cercare di vincere. E' questo il motorsport?

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Tutto quello che vuoi, ma il succo della questione per me ? che si sta spendendo troppo in "nani e ballerine". Lo so che non ? cos? da oggi, ma da qualche anno si sta andando troppo oltre ed ? la F1 stessa a perdere credibilit?.

La soluzione non ? certo il tetto al budget (per me ? un'assurdit?) e sinceramente non so cosa si potrebbe fare, per? so che questa F1 ? ogni giorno pi? ridicola, piena di contraddizioni e purtroppo sta estendendo la sua mentalit? anche alle altre categorie in nome dell'advertising e del marketing. Fankuling!

 

Sono almeno 10 anni che si va in una direzione assurda. Quando Gabriele Rumi rilev? la Minardi, il primo investimento fu di circa 200 milioni di lire per... abbellire il box! E le macchine erano quelle dell'anno prima!

 

L'anno scorso il padre di un pilota di F3 ha imposto al team di allestire e gestire (a spese del team) una hospitality con catering per gli amici sponsor che, ovviamente, si sono presentati in autodromo una o due volte in tutta la stagione perch? a loro interessa solo che le fatture siano... fatte come si deve. Il tutto era vincolato al pagamento della stagione completa per il figlio, che tra l'altro aveva anche qualche possibilit? di combattere per il titolo.

 

A troppa gente interessa di pi? offrire un'immagine di lustrini e paillettes e fare girare dei soldi (tanti) anzich? cercare di vincere. E' questo il motorsport?

Gio, oggi sono un po depresso, ma dopo leggerti lo sono ancora di pi? XD

 

 

Ma quali dovrebbero essere i valori della F1 capita come motorsport? Alla luce del 2010, non degli anni 70

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Tutto quello che vuoi, ma il succo della questione per me ? che si sta spendendo troppo in "nani e ballerine". Lo so che non ? cos? da oggi, ma da qualche anno si sta andando troppo oltre ed ? la F1 stessa a perdere credibilit?.

La soluzione non ? certo il tetto al budget (per me ? un'assurdit?) e sinceramente non so cosa si potrebbe fare, per? so che questa F1 ? ogni giorno pi? ridicola, piena di contraddizioni e purtroppo sta estendendo la sua mentalit? anche alle altre categorie in nome dell'advertising e del marketing. Fankuling!

 

Sono almeno 10 anni che si va in una direzione assurda. Quando Gabriele Rumi rilev? la Minardi, il primo investimento fu di circa 200 milioni di lire per... abbellire il box! E le macchine erano quelle dell'anno prima!

 

L'anno scorso il padre di un pilota di F3 ha imposto al team di allestire e gestire (a spese del team) una hospitality con catering per gli amici sponsor che, ovviamente, si sono presentati in autodromo una o due volte in tutta la stagione perch? a loro interessa solo che le fatture siano... fatte come si deve. Il tutto era vincolato al pagamento della stagione completa per il figlio, che tra l'altro aveva anche qualche possibilit? di combattere per il titolo.

 

A troppa gente interessa di pi? offrire un'immagine di lustrini e paillettes e fare girare dei soldi (tanti) anzich? cercare di vincere. E' questo il motorsport?

Non ? solo il motorsport ma tutto lo sport ad essere messo cos? ormai.

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Correre in GP2 (solo Europa = meno gp e meno viaggi) costa 2 milioni anche perch? le vetture di GP2 le fa tutte Dallara e tutti i motori Renault, quindi sia i costi di progettazione che quelli di costruzione (macchinari per assemblarle ed economia di scala) sono spalmati su tutti i team (tra le vetture sono le stesse per tre stagioni).

Se per assurdo Dallara e Renault avessero dovuto realizzare solo due vetture (invece che una trentina) non avrebbero risparmiato nulla sulla progettazione e sui macchinari, quindi correre sarebbe costato molto di pi? (secondo me pi? di 20 milioni).

 

Lo stesso discorso si potrebbe fare per un team di F1, se ad esempio la Force India volesse schierare 30 vetture (FI02) invece che due (per cui spende 120 milioni) non spenderebbe di certo 1800 milioni. Ipotizzando che siano necessari 300 milioni farebbero 10 milioni a vettura, e mantenendo la stessa vettura per tre stagioni il costo scenderebbe ancora di pi?. A quel punto la differenza con la GP2 non sarebbe cos? tanto marcata.

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La soluzione non ? certo il tetto al budget (per me ? un'assurdit?) e sinceramente non so cosa si potrebbe fare, per? so che questa F1 ? ogni giorno pi? ridicola, piena di contraddizioni e purtroppo sta estendendo la sua mentalit? anche alle altre categorie in nome dell'advertising e del marketing. Fankuling!

 

Sono almeno 10 anni che si va in una direzione assurda. Quando Gabriele Rumi rilev? la Minardi, il primo investimento fu di circa 200 milioni di lire per... abbellire il box! E le macchine erano quelle dell'anno prima!

 

L'anno scorso il padre di un pilota di F3 ha imposto al team di allestire e gestire (a spese del team) una hospitality con catering per gli amici sponsor che, ovviamente, si sono presentati in autodromo una o due volte in tutta la stagione perch? a loro interessa solo che le fatture siano... fatte come si deve. Il tutto era vincolato al pagamento della stagione completa per il figlio, che tra l'altro aveva anche qualche possibilit? di combattere per il titolo.

 

A troppa gente interessa di pi? offrire un'immagine di lustrini e paillettes e fare girare dei soldi (tanti) anzich? cercare di vincere. E' questo il motorsport?

 

Non posso che condividere il tuo pensiero, oramai ? assodato che di sport n? ha ben poco e per questo penso che solo i piloti possono rendere degno di tale nome la F.1.

 

 

Che differenza ci sarebbe nel vedere duellare Alonso su Renault, Hamilton su McLaren e Raikkonen su Ferrari invece che Alonso su Superfund, Hamilton su Prodrive e Raikkonen su Lola?

 

Certo se guardiamo il marketing cambiamo (anzi cambiano) canale, se guardiamo l'essenza, ovvero il gesto tecnico, lo sport in s?, non cambia nulla.

 

Poi sono punti di vista.

 

 

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Finnish di' la verit?, che non vedi l'ora di vedere Massa sulla March XD

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Massa ? uomo Ferrari, di li non si sposta. :zizi:

 

Lo vedrei bene nella Campos XD

Edited by Finnish

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Non ridere della Campos. Nel 2010 punter? al titolo col pilota russo

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campos spagnola,pilota spagnolo no?alonso in campos nel 2011 :zizi:

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Non ridere della Campos. Nel 2010 punter? al titolo col pilota russo

 

013putin_468x728.jpg

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:rofl:

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Arrrrggghhhhhhh no lui no......

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013putin_468x728.jpg

No, non ? quello XD

 

Non si chiama Petrov o qualcosa simile? Sono convinto che prima della GP2 era astronauta della Soyuz CXXXVIII e della Stagione Internazionale. Un fuoriclasse guidando catorci pretecnologici

Edited by mongo

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No, non ? quello XD

 

Guarda che quello ? fortissimo.

Elimina gli avversari uno dopo l'altro, li distrugge proprio!

Tutta la squadra lavora per lui e molti altri piloti sarebbero felici di fare il secondo pilota al suo fianco, anche perch? viene pagato molto bene, l'importante ? che stia zitto e non faccia mai polemica.

Pensa che con lui la spy-story sarebbe stata stroncata sul nascere.

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Lola nell'endurance schifo non fa quindi pensare che sia al livello di Force India secondo me ? sbagliato...qualcosina meglio sicuramente sar? ? un costruttore serio non uno sceicco che mette soldi solamente.

 

a proposito nella F1 anni 90 c'erano Forti, Footwork e Pacific che erano imbarazzanti ma nessuno si lamentava perch? aggiungevano spettacolo, come mai ora ci si lamenta dell'arrivo di nuovi team lowbudget di pari o superior livello?

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