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lo avete sentito anche voi????

pare che massa voglia assolutamente il kers in bahrain........... :sonietta:

 

Se vince Piquet prenoto il nick Piquet4ever :rotfl:

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mi va bene qualsiasi pilota al posto di piquet e che lo prendano subito

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contro il terzo e contro l'erede del"nemico" :rotfl:

 

Prepariamoci ai flame Vetteliani vs Hamiltoniani vs BrunoSennisti. :hihi:

Senza dimenticarci di Button4ever che potrebbe dire la sua. :rotfl:

 

Impossibile, Bruno non ha gli ultr? paraocchiati pazzi che hanno molti altri piloti.

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Renault 2010 Kubica-Senna

La profezia st? per avverarsi

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FIA: "Anche la Ferrari al limite del regolamento in passato"

 

Lunedi' da FIA ha sostenuto le dichiarazioni del capo esecutivo della Williams Adam Parr, secondo il quale la Ferrari ha progettato macchine fuori dal regolamento in passato. Il team manager della scuderia italiana Stefano Domenicali, sopportato dal connazionale Flavio Briatore, ha attaccato Parr a Shangai. Ma lunedi' la Federazione ha detto che durante la seduta di giovedi' scorso della Corte d’Appello la Ferrari ha ammesso di aver commesso “violazioni tecniche” del regolamento in passato.

“La Ferrari ha riconosciuto le manovre tecniche usate in passato da tante squadre, Ferrari inclusa, ed ha argomentato che questi precedenti (inclusi i loro) costituivano violazioni tecniche (del regolamento tecnico) che erano state tollerate,” ha detto la Corte d’Appello.

La FIA ha pubblicato lunedi' il risultato finale della seduta con un documento di 20 pagine, nel quale spiega le ragioni per cui ha dato un parere favorevole ai controversi diffusori della Brawn, Toyota e Williams. Nel documento e' presente una lunga discussione semantica se i buchi presenti nel disegno dei diffusori fossero effettivamente buchi. “Le scuderie che usano i diffusori e la FIA affermano che, nonostante potrebbero esserci spazi tra differenti superfici, le superfici stesse non presentano buchi. Quindi sostengono che gli spazi tra le diverse superfici non sono buchi nel senso specifico della parola,” dice l’articolo 3.12.5.

 

Inoltre la FIA ha negato il reclamo della Red Bull secondo il quale la Federazione non avrebbe accolto un chiarimento da parte della squadra, nel gennaio del 2007, per utilizzare un concetto similare.

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Impossibile, Bruno non ha gli ultr? paraocchiati pazzi che hanno molti altri piloti.

 

Non ancora, aspetta che arrivi in F1 e vedrai... non dimenticarti che il cognome che porta non ? indifferente a molta gente. Gli ultr? paraocchiati li aveva e li ha tuttora anche suo zio.

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Secondo me prima di vedere Senna in F1, vedremo Grosjean. Entrambi hanno buone possibilit? comunque.

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La McLaren si dimostra indecisa sul KERS

GP Bahrain 2009|Anteprima

 

 

Neanche la McLaren e' ancora sicura se utilizzera' il KERS per l’intera stagione. Dopo alcuni problemi di affidabilita' e sicurezza la Ferrari ha tolto il sistema dalle sue vetture per il Gran Premio della Cina, cosi' come ha fatto la Renault, che dopo i primi due gran premi della stagione ha rinunciato al KERS a Shanghai. Robert Kubica ha testato il sistema sulla sua BMW venerdi' scorso ma poi lo ha tolto per le qualifiche e la gara. Oltre a Nick Heidfeld soltanto le due McLaren hanno utilizzato il KERS in Cina, anche se l’enorme rettilineo del circuito teoricamente fosse ideale per gli 82 cavalli extra forniti dal sistema.

 

La Ferrari cerchera' di mettere a posto il KERS per la gara di questo fine settimana in Bahrain, ma il team manager della McLaren Martin Whitmarsh ha dichiarato che la sua squadra non sa se utilizzera' il KERS per tutta la stagione. "Non avremo il sistema sulla nostra macchina se non riusciremo a trarne nessun vantaggio," ha detto al sito motorsport-magazin.com.

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un articolo su una dichiarazione del tutto scontata... :D

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b? una notizia tirata fuori solo da una frase che poteva benissimo essere "non avremmo il sistema sulla nostra macchina se non riuscissimo a trarne nessun vantaggio"...secondo me la McLaren ? quella che riesce a ottimizzare meglio il KERS, dubito che lo levino.

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Insomma, credo che la Mclaren abbia il migior sistema kers, non fa pena come la bmw e a volte ? stato utile oltre ad essere come tutta la vettura affidabile.

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Io non riesco a capire perch? Lauda continua a dire che ci sono troppi italiani in Ferrari....? possibile che nessuno a Maranello non gli intima di finirla di dire codeste castronerie? :incazzato:

 

 

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Insomma, credo che la Mclaren abbia il migior sistema kers, non fa pena come la bmw e a volte ? stato utile oltre ad essere come tutta la vettura affidabile.

 

Concordo, non ? un caso che l'unico team ad aver utilizzato ininterrottamente e senza problemi il KERS fino ad oggi ? proprio la Mclaren.

Modificato da dave

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Raikkonen: "Vincere? Impossibile"

"In Bahrain al massimo andremo a podio"

 

Tutto si pu? dire tranne che in Ferrari regni l'ottimismo alla vista del GP del Bahrain. Se Massa non ha perso le speranze, Kimi Raikkonen ? pi? realista. "Negli ultimi due anni la Ferrari ha sempre vinto sul circuito di Sakhir ma, onestamente, non credo che ci? sar? possibile stavolta. Se riusciremo a fare tutto un weekend senza problemi, allora potremo cercare di portare a casa dei punti e, magari, un podio", ha ammesso il finlandese.

 

 

Da lavarew c'? l'onta del doppio zero in classifica: "Siamo senza punti e ci? non ci rende la vita facile, ma abbiamo gi? vissuto situazioni molto complicate. La squadra deve rimanere concentrata e dare il massimo: ci saranno tante novit? a Barcellona e, dopo quella gara, dovremo capire dove saremo rispetto agli altri".

 

In Cina tutto ? andato storto. "Siamo rimasti a secco anche a Shanghai, dove abbiamo avuto ancora dei problemi di affidabilit?. Il venerd? ? stato molto difficile. Il bilanciamento della macchina non era male ma, semplicemente, mancavamo di carico aerodinamico rispetto agli altri. Il sabato sono state montate anche sulla mia vettura degli aggiornamenti aerodinamici che il giorno prima aveva soltanto Felipe e ci sono stati dei miglioramenti, tanto che le qualifiche sono andate un po' meglio di quanto ci aspettassimo", ha aggiunto.

 

Le Rosse non hanno potuto usufruire del kers. "Purtroppo - ha aggiunto - avevamo deciso di non montarlo per ragioni di sicurezza e abbiamo perso qualche decimo di prestazione. In gara sono rimasto alcune volte alle spalle di macchine pi? lente e, in quelle occasioni, un po' di potenza in pi? avrebbe aiutato".

 

Raikkonen, comunque, rende merito a Vettel: "Vorrei dire che sono contento che Sebastian abbia vinto. E' un ragazzo simpatico, ha fatto un'ottima gara e ha meritato il successo".

 

http://www.sportmediaset.it/formula1/artic...colo22667.shtml

 

<_< Penso sia chiaro chi ? l'addetto allo sviluppo, non che ci volesse molto.

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Non ancora, aspetta che arrivi in F1 e vedrai...

 

Credo che sia fisiologico.

 

Come per tutte le fazioni (piloti o team che siano) ci saranno sia i "paladini" che i detrattori. C'? chi vede in lui lo zio e chi invece lo considera solo un raccomandato; c'? chi dice che va forte nonostante il cognome e chi dice che corre solo per via del cognome.

 

Niente di nuovo.

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non sapendo dove postare lo metto qui

 

su you tube mi sn imbattuto in questo video dove riccardo patrese convince sua moglie a salire in auto con lui ...........vi dico solo che ho le lacrime agli occhi dalle risate

 

 

forse gia postato????

Modificato da Rollin Colin

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Visitatore Astor
FIA: "Anche la Ferrari al limite del regolamento in passato"

 

QUOTE

Lunedi' da FIA ha sostenuto le dichiarazioni del capo esecutivo della Williams Adam Parr, secondo il quale la Ferrari ha progettato macchine fuori dal regolamento in passato. Il team manager della scuderia italiana Stefano Domenicali, sopportato dal connazionale Flavio Briatore, ha attaccato Parr a Shangai. Ma lunedi' la Federazione ha detto che durante la seduta di giovedi' scorso della Corte d?Appello la Ferrari ha ammesso di aver commesso ?violazioni tecniche? del regolamento in passato.

 

?La Ferrari ha riconosciuto le manovre tecniche usate in passato da tante squadre, Ferrari inclusa, ed ha argomentato che questi precedenti (inclusi i loro) costituivano violazioni tecniche (del regolamento tecnico) che erano state tollerate,? ha detto la Corte d?Appello.

 

La FIA ha pubblicato lunedi' il risultato finale della seduta con un documento di 20 pagine, nel quale spiega le ragioni per cui ha dato un parere favorevole ai controversi diffusori della Brawn, Toyota e Williams. Nel documento e' presente una lunga discussione semantica se i buchi presenti nel disegno dei diffusori fossero effettivamente buchi. ?Le scuderie che usano i diffusori e la FIA affermano che, nonostante potrebbero esserci spazi tra differenti superfici, le superfici stesse non presentano buchi. Quindi sostengono che gli spazi tra le diverse superfici non sono buchi nel senso specifico della parola,? dice l?articolo 3.12.5.

 

Inoltre la FIA ha negato il reclamo della Red Bull secondo il quale la Federazione non avrebbe accolto un chiarimento da parte della squadra, nel gennaio del 2007, per utilizzare un concetto similare.

 

Sto leggendo le motivazioni della sentenza FIA (piuttosto complessa).

 

In prima battuta mi pare che si possa dire con sufficiente certezza:

 

1) i team che hanno fatto reclamo non hanno letto con attenzione il Regolamento Tecnico (imperdonabile, per esempio, affermare che l'Art. 3.12.3 si riferisce solo alla parte frontale della monoposto!)

 

2) la Ferrari ? ormai in mano a dei DEFICIENTI!

Per cercare di vincere il ricorso hanno affermato di aver violato in passato il regolamento tecnico, anche se a loro dire una "violazione minore", che era stata "tollerata" perch? non influiva significativamente sulle performances (leggi: rispettava lo spirito del regolamento)! :stupito:

Ovvio che, adesso, tale affermazione si ritorce contro di loro.

 

Praticamente, mentre accusavano qualcuno di violazione delle regole sono andati a confessare un passato "peccato", vero o presunto, secondo loro veniale in quanto non violava il fantomatico e famigerato "spirito del regolamento".

La Corte, ovviamente ha risposto regolamento alla mano, non secondo lo "spirito del regolamento". :hihi:

 

E la Ferrari ci fa una doppia figura di cacca, anzi tripla:

- hanno letto male il regolamento in fase di progettazione della F60

- hanno letto male il regolamento in fase di ricorso contro Brawn e soci

- si sono auto-accusati di aver violato in passato il regolamento tecnico

 

Si pu? essere pi? imbecilli? :boh:

 

Siamo tornati ai tempi tristi e stupidi della gestione Fusaro / Fiorio ... :angry2:

Modificato da Astor

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non sapendo dove postare lo metto qui

 

su you tube mi sn imbattuto in questo video dove riccardo patrese convince sua moglie a salire in auto con lui ...........vi dico solo che ho le lacrime agli occhi dalle risate

 

 

forse gia postato????

 

solo quei 7-8 mesi fa. sempre sul pezzo

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