Jump to content
Hunaudieres

Notizie Varie

Recommended Posts

Formula 1 olimpica....

 

megarotfl.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites
Formula 1 olimpica....
S?, sar? spettacolarissimo vedere dei piloti che si ritirano volontariamente per preservare il motore (che di questo passo dovr? durare 8 stagioni, ricordiamolo :rotfl:), con la scusa "tanto arrivare 5? ? inutile ai fini del campionato: o vinco, o mi ritiro..."Ma scusate, questo sistema di punteggi non era stato introdotto per limitare il dominio di Schumacher? Beh, col medagliere Schummy nel 2004 avrebbe vinto dopo 10 gare su 18!! Alla faccia del tenere aperti i mondiali... XD

Bernie ? in preda a sbornia post-divorzio, non c'? altra motivazione per una proposta del genere :rotfl:

Ah, e ovviamente con questa proposta Schummy sarebbe potuto andare in vacanza a luglio con il titolo in tasca, e lasciare l'auto a Badoer o Gene per il resto della stagione... non male, che ne dite? :rotfl:

Edited by White Star

Share this post


Link to post
Share on other sites

ogni volta con sti punteggi e basta! questi vanno benissimo dovrebbero solo dare qualche altro punto al vincitore e magari qualcosa per il gpv. la pole no perch? non ? a serbatoi vuoti.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Astor
Da quando esiste la F1 si sono sempre assegnati i punti e mo sto nano malefico se ne esce con la storia delle medaglie e che il titolo viene vinto da chi ha preso pi? medaglie... ma nn ? la stessa cosa, con parole diverse, che c'era fino agli anni 90 ovvero : vince il titolo chi ha vinto il maggior numero di gare ????

 

Non ? mai esistito un simile sistema, ? sempre stato a punti: QUI

 

Il maggior numero di gare vinte fa solo da spareggio (non ricordo se da sempre o se invece da un campionato specifico) in caso di stesso punteggio finale per pi? piloti.

 

La cosa che davvero non capisco ? il perch? di "trovate" come questa da parte di Ecclestone, dopo quattro anni filati che il campionato si decide nelle ultimissime gare (se non all'ultima).

Invece di essere contento cos? ... :unsure:

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
La cosa che davvero non capisco ? il perch? di "trovate" come questa da parte di Ecclestone, dopo quattro anni filati che il campionato si decide nelle ultimissime gare (se non all'ultima).

Invece di essere contento cos? ... :unsure:

Serve solo per far parlare di F1. Nel mondo di oggi, basta che si parli di qualcosa (bene o male, non importa). Noi parliamo di F1 e di Ecclestone e facciamo il suo gioco, ? tutta pubblicit?... :closedeyes: Ovviamente non possiamo farne a meno, perch? ? la nostra passione. Quindi lui guadagna, governa, e parla quanto vuole...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Ayrton4ever

ma che male abbiamo fatto per meritarcelo?....

Share this post


Link to post
Share on other sites

io non credo che questo notizia sia vera. ma non solo io ovviamente, e soltanto una bufala messa in internet da qualche idiota, perche in internet idioti si sa, c'? ne tanti. ma non solo loro anche i giornali, perche anche da un pio fanno uscire le cose piu strane. gia mi immaggino la scena: ecclestone fa una battuta che parla a proposito delle medaglie e i giornali che fanno? ne approfittano e scrivono un sacco di ca**ate. funziona cosi e tutti lo sappiamo. e non e la prima volta tanto che succede una cosa di questa in f1. ki ricordo una volta che la rai parlava continuamente di un fatto alquanto strano(ora nn mi ricordo cosa mi ricordo qualcosa a proposito di eliminare il campionato di f1).

 

 

quindi

 

 

in sintesi:il fatto delle medaglie e un ca**ata :wacko2:

Share this post


Link to post
Share on other sites

se danno pi? punti al primo, possono essere ancora di pi? dei primi 10

 

poi per me non va questa cosa che i primi tre entrano a punti, sono troppo pochi

Share this post


Link to post
Share on other sites

Questa ? l'unica volta in vita mia che sono d'accordo con Ecclestone. I piloti darebbero di tutto per vincere una gara!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Assurdo. Nessun piazzamento fuori dal podio avrebbe pi? alcun senso. E poi ? contraddittorio: non avevano aumentato i piazzamenti a punti anche per dare visibilit? ai team outsider?

L'unica cosa positiva sarebbe il peso enormemente superiore della vittoria rispetto agli altri due posti sul podio. Come nel medagliere olimpico la classifica di fatto la fanno gli ori (solo a parit? di ori si contano gli argenti e cos? via). In questo modo un pilota potrebbe vincere il mondiale, per dire, vincendo sette gare e per il resto ritirarsi sempre mentre uno con sei vittorie e dieci secondi posti gli arriverebbe dietro. Mah.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Come nel medagliere olimpico la classifica di fatto la fanno gli ori (solo a parit? di ori si contano gli argenti e cos? via). In questo modo un pilota potrebbe vincere il mondiale, per dire, vincendo sette gare e per il resto ritirarsi sempre mentre uno con sei vittorie e dieci secondi posti gli arriverebbe dietro. Mah.

non ? proprio vero.

gli americani contavano le medaglie :hihi:

Share this post


Link to post
Share on other sites

ma il caro vecchio 10-6-4-3-2-1 era cos? malvagio? :hihi:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dateci un taglio con off topic e spam in questo topic, non giova a nessuno.

 

Ogni off topic e spam verr? eliminato senza preavviso.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Fernando Alonso, ma che cospirazione con Glock...

17 novembre 2008

 

 

Fernando Alonso ha tacciato come inconsistenti le teorie complottistiche che indicavano in Timo Glock l'autore di un ultimo giro volontariamente pi? lento del normale durante l'ultimo GP di F1 in Brasile, giro che ? valso il titolo iridato a Lewis Hamilton che proprio all'ultima curva ha sorpassato il pilota Toyota, conquistando cos? quel punto in pi? necessario per la conquista del campionato.

 

"E' assolutamente chiaro che Glock non ha fatto passare Hamilton facilmente, n? ha fatto altro di strano" ha detto il ventisettenne due volte campione del mondo al giornale spagnolo Diario Sport.

 

"Al contrario, non so come abbia fatto ad arrivare alla fine con gli pneumatici da asciutto" continua Alonso. "All'ultimo giro pioveva tantissimo, giravano sul passo di 1'20 con gli pneumatici da bagnato, lui ha segnato 1'44, lo stesso tempo del suo compagno di squadra Trulli".

 

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

a me questa storia delle medaglie non piace proprio...ecclestone ne ha combinate nella sua vita ma ora sta facendo la pip? fuori dal vasino...basta con queste scemenze...che si accontenti per ora di aver reso le f1 le piu brutte della storia!!

Dateci un taglio con off topic e spam in questo topic, non giova a nessuno.Ogni off topic e spam verr? eliminato senza preavviso.
scusa yoong ma chi sta spammando?? guarda che la notizia delle medaglie ? vera! non ? SPAM

Share this post


Link to post
Share on other sites

Con una regola del genere si avrebbe:

- maggiore velocit? a discapito dell'affidabilit? (ad esempio fare un missile che una volta vince ed una si rompe porterebbe comunque al mondiale)

- necessit? assoluta di avere una prima ed una seconda guida, altrimenti si rischia tantissimo (adesso se fai doppietta il tuo pilota che arriva secondo prende solo due punti in meno e guadagna comunque qualcosa sugli avversari, mentre con questa regola non prende quasi niente (dato che i secondi posti contano solo nel caso di parit? di vittorie)). Una scuderia potrebbe vincere quasi i due terzi delle gare e perdere comunque il mondiale piloti (es: 5+5 vittorie, avversario 6 vittorie, 2 vittorie houtsider).

Share this post


Link to post
Share on other sites
Con una regola del genere si avrebbe:

- maggiore velocit? a discapito dell'affidabilit? (ad esempio fare un missile che una volta vince ed una si rompe porterebbe comunque al mondiale)

- necessit? assoluta di avere una prima ed una seconda guida, altrimenti si rischia tantissimo (adesso se fai doppietta il tuo pilota che arriva secondo prende solo due punti in meno e guadagna comunque qualcosa sugli avversari, mentre con questa regola non prende quasi niente (dato che i secondi posti contano solo nel caso di parit? di vittorie)). Una scuderia potrebbe vincere quasi i due terzi delle gare e perdere comunque il mondiale piloti (es: 5+5 vittorie, avversario 6 vittorie, 2 vittorie houtsider).

? una regola stupida come la maggior parte delle regole stupide degli ultimi anni...la f1 sta diventando uno schifo..se continuano cosi a breve assisteremo al passaggio (di fatto) come categoria regina della gp2 e la f1 diventer? cadeta (di fatto). non ? una esagerazione..stanno eliminando gradualmente tutta la tecnologia dalle f1 per ridurre i costi...e perke?? perke ridurre i costi proprio ora ke sn rimasti solo multinazionali ke si vogliono fare la guerra pubblicitaria e sn disposti a spendere tutto?? perke ora e non 10 anni fa che ce n'era piu bisogno quando stavano scomparendo lentamente dalla F1 nomi + o - storici (arrows, tyrrel, minardi, jordan, lotus ecc...)!! semplice..la risposta sta nel fatto che i costi alti potrebbero intaccare le tasche di ecclestone...e allora via con queste pagliaciate...heidfeld ieri girava in tempi da gp2 con la nuova bmw...4 secondi piu lento della red bull e sappiamo tutti che la redbull 2008 non era certo un bolide...ora anche l'estetica fa pena. se mettono le medaglie io nn guardo piu un gp..ma ke ? sta scemenza?? e poi scusate ma voi siete veramente sicuri ke il prossimo anno vedremo piu sorpassi??? io sono sicuro ke vedremo molti alettoni rotti e piloti che per evitare questo si terranno a maggior distanza dalla vettura da sorpassare....e poi scusate...ma credete veramente alle barzellete ke tutte quelle ali e alette "disturbavano la scia" ?? credete ke sia veramente quello il motivo di cosi pochi sorpassi?? semplicemente i sorpassi sono difficili perke le vetture sono tutte competitive e quasi allo stesso livello in tutte le piste e i piloti di oggi sono tutti molto preparati (mentre un tempo spiccavano solo alcuni piloti veri e altri mezzi piloti) tutto qui. dietro la vettura si forma ugualmente il vuoto d'aria anche se ci sono 4009458 alette...quindi la scia esiste e anche quest'anno lo abbiamo visto...se poi la federazione dice che la vettura dietro non ha appoggio aereodinamico perke non gli arriva aria e di conseguenza non ha grip...be...le gomme solcate le hanno messe loro, non io...bastava mettere le slik e la vettura dietro avrebbe avuto piu grip e avrebbe osato qualcosa di piu...

e poi scusate...sentite un attimo il mio ragionamento...io sono al volante di una bmw 320, ad esempio, con 140 cv, e devo superare in autostrada una punto 1.4 a 100 cv...ci sono 40 cv di differenza e livelli tecnici, aereodinamici e telaistici molto diversi, naturalmente a mio vantaggio...ma se quello nella punto tira a tutto gas volete che io non fatichi a sorpassarlo?? sicuramente lo sorpasso perke ho una vettura molto superiore in tutti gli aspetti essendo una categoria sopra, ma quanto ci metto a superarlo se lui tira al massimo??? ci metto almeno 10 secondi...in f1 in 10 secondi fanno 600 metri...e in piu le curve sono molto piu ravvicinate...? chiaro ke non sorpassi.non hai lo spazio-tempo visto che le vetture sono praticamente quasi identiche, anzi identiche rispetto alla differenza tra una punto e una bmw 320...? normale ke nn vediamo sorpassi... <_<

spero di esser stato chiaro

Share this post


Link to post
Share on other sites
? una regola stupida come la maggior parte delle regole stupide degli ultimi anni...la f1 sta diventando uno schifo..se continuano cosi a breve assisteremo al passaggio (di fatto) come categoria regina della gp2 e la f1 diventer? cadeta (di fatto). non ? una esagerazione..stanno eliminando gradualmente tutta la tecnologia dalle f1 per ridurre i costi...e perke?? perke ridurre i costi proprio ora ke sn rimasti solo multinazionali ke si vogliono fare la guerra pubblicitaria e sn disposti a spendere tutto?? perke ora e non 10 anni fa che ce n'era piu bisogno quando stavano scomparendo lentamente dalla F1 nomi + o - storici (arrows, tyrrel, minardi, jordan, lotus ecc...)!! semplice..la risposta sta nel fatto che i costi alti potrebbero intaccare le tasche di ecclestone...e allora via con queste pagliaciate...heidfeld ieri girava in tempi da gp2 con la nuova bmw...4 secondi piu lento della red bull e sappiamo tutti che la redbull 2008 non era certo un bolide...ora anche l'estetica fa pena. se mettono le medaglie io nn guardo piu un gp..ma ke ? sta scemenza?? e poi scusate ma voi siete veramente sicuri ke il prossimo anno vedremo piu sorpassi??? io sono sicuro ke vedremo molti alettoni rotti e piloti che per evitare questo si terranno a maggior distanza dalla vettura da sorpassare....e poi scusate...ma credete veramente alle barzellete ke tutte quelle ali e alette "disturbavano la scia" ?? credete ke sia veramente quello il motivo di cosi pochi sorpassi?? semplicemente i sorpassi sono difficili perke le vetture sono tutte competitive e quasi allo stesso livello in tutte le piste e i piloti di oggi sono tutti molto preparati (mentre un tempo spiccavano solo alcuni piloti veri e altri mezzi piloti) tutto qui. dietro la vettura si forma ugualmente il vuoto d'aria anche se ci sono 4009458 alette...quindi la scia esiste e anche quest'anno lo abbiamo visto...se poi la federazione dice che la vettura dietro non ha appoggio aereodinamico perke non gli arriva aria e di conseguenza non ha grip...be...le gomme solcate le hanno messe loro, non io...bastava mettere le slik e la vettura dietro avrebbe avuto piu grip e avrebbe osato qualcosa di piu...

e poi scusate...sentite un attimo il mio ragionamento...io sono al volante di una bmw 320, ad esempio, con 140 cv, e devo superare in autostrada una punto 1.4 a 100 cv...ci sono 40 cv di differenza e livelli tecnici, aereodinamici e telaistici molto diversi, naturalmente a mio vantaggio...ma se quello nella punto tira a tutto gas volete che io non fatichi a sorpassarlo?? sicuramente lo sorpasso perke ho una vettura molto superiore in tutti gli aspetti essendo una categoria sopra, ma quanto ci metto a superarlo se lui tira al massimo??? ci metto almeno 10 secondi...in f1 in 10 secondi fanno 600 metri...e in piu le curve sono molto piu ravvicinate...? chiaro ke non sorpassi.non hai lo spazio-tempo visto che le vetture sono praticamente quasi identiche, anzi identiche rispetto alla differenza tra una punto e una bmw 320...? normale ke nn vediamo sorpassi... <_<

spero di esser stato chiaro

 

Quoto in pieno quello che hai detto, per superare ci vuole solo maggiore diversita, soprattutto motoristica, ora le macchine sono tutte uguali e la differenza di cavalli ? minima. Ora che peraltro renault e non ricordo chi puo aggiornare i motori ne vedremo ancora meno di sorpassi, tanto come dici tu la leggenda dei costi ? solo una favoletta messa li, ora che c? questo cambio cosi diverso di regolamento quanto pensano che si spingeranno x lo sviluppo, quanto spenderanno?Io dico parecchio e ormai ora ke ci sono solo team con grandi capitali in f1 non penso sia un problema tirare fuori i soldi. Se lasciassero libero lo sviluppo motoristico dico che i sorpassi li vedremo. Inoltre penso che nel 2009 potremmo avere per i primi gran premi forse qualche diversita e qualche colpo di scena ma poi i top team sapranno cosa fare ed investiranno ancor piu.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×