Loris87 0 Inviato 22 Gennaio, 2008 La BMW-Sauber copia "lecitamente" la Ferrari Il direttore tecnico della BMW-Sauber Willy Rampf ha calcolato che l'applicazione sulla F1.08 delle "carenature" aerodinamiche alle ruote ( in stile Ferrari ) si tradurra' in un beneficio di due decimi al giro: "Le coperture ottimizzano la ventilazione dei freni" - ha dichiarato il tecnico alla Bild - "e riducono la resistenza dell'aria". La scuderia tedesca, ha inoltre respinto l'insinuazione che copiare le soluzioni tecniche evidenti adottate dalle altre squadre non sia lecito: "C'e' una sostanziale differenza fra il motorismo sportivo e le altre applicazioni industriali" - ha spiegato il responsabile tecnico di BMW Motorsport Mario Theissen - "Da noi, non c'e' 'diritto d'autore' se non hai modo di celare le tue idee quando esci dalla fabbrica e ti presenti in pista. Applicare le cose visibili che appaiono sulle altre vetture e' assolutamente normale: si prendono le idee dalla concorrenza e viceversa". BMW subito squalificata!!!! Copioni!!!!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1681 Inviato 22 Gennaio, 2008 La BMW-Sauber copia "lecitamente" la Ferrari Il direttore tecnico della BMW-Sauber Willy Rampf ha calcolato che l'applicazione sulla F1.08 delle "carenature" aerodinamiche alle ruote ( in stile Ferrari ) si tradurra' in un beneficio di due decimi al giro: "Le coperture ottimizzano la ventilazione dei freni" - ha dichiarato il tecnico alla Bild - "e riducono la resistenza dell'aria". La scuderia tedesca, ha inoltre respinto l'insinuazione che copiare le soluzioni tecniche evidenti adottate dalle altre squadre non sia lecito: "C'e' una sostanziale differenza fra il motorismo sportivo e le altre applicazioni industriali" - ha spiegato il responsabile tecnico di BMW Motorsport Mario Theissen - "Da noi, non c'e' 'diritto d'autore' se non hai modo di celare le tue idee quando esci dalla fabbrica e ti presenti in pista. Applicare le cose visibili che appaiono sulle altre vetture e' assolutamente normale: si prendono le idee dalla concorrenza e viceversa". BMW subito squalificata!!!! Copioni!!!!! Beh tutto sommato hanno ragione...un conto ? rubare 780 pagine top secret, altro conto ? copiare le cose che si vedono chiaramente. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
be_on_edge_84 456 Inviato 22 Gennaio, 2008 Mosley ha dichiarato che il prossimo che verr? sgamato a frodare come la mclaren verr? fatto fuori dal campionato. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SpadaJones 60 Inviato 22 Gennaio, 2008 Mosley ha dichiarato che il prossimo che verr? sgamato a frodare come la mclaren verr? fatto fuori dal campionato. eh se succedesse ad una piccola scuderia non ci penserebbero 2 volte.... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1681 Inviato 22 Gennaio, 2008 Mosley ha dichiarato che il prossimo che verr? sgamato a frodare come la mclaren verr? fatto fuori dal campionato. E perch? non applicare questa regola anche con il primo? Cos'?? C'? un bonus per chi fa lo spione per primo? Assurdo...Mosley farebbe meglio a stare zitto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Schumi4ever 0 Inviato 22 Gennaio, 2008 I miei complimentoni vivissimi alla Gigawave Motorsport per aver assunto il Nobel per la Verit? Nigel Stepney...il Regno Unito si adegua all'Italia...pi? rubi, pi? rapini, pi? sei disonesto, pi? ti cercano e ti trovano un posto di lavoro...MY COMPLIMENTS Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
White Star 2469 Inviato 22 Gennaio, 2008 Mosley ha dichiarato che il prossimo che verr? sgamato a frodare come la mclaren verr? fatto fuori dal campionato. ...costruttori! A meno che questo sconto di pena sia valido solo per chi fa correre Hamilton Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 22 Gennaio, 2008 vo alla Gigawave Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1470 Inviato 23 Gennaio, 2008 Mosley ha dichiarato che il prossimo che verr? sgamato a frodare come la mclaren verr? fatto fuori dal campionato. eh se succedesse ad una piccola scuderia non ci penserebbero 2 volte.... oddio, la toyota nel 2003 ha messo la F2002 in pista ma nessuno ha detto nulla... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1681 Inviato 23 Gennaio, 2008 Mosley ha dichiarato che il prossimo che verr? sgamato a frodare come la mclaren verr? fatto fuori dal campionato. eh se succedesse ad una piccola scuderia non ci penserebbero 2 volte.... oddio, la toyota nel 2003 ha messo la F2002 in pista ma nessuno ha detto nulla... Vabb? la Toyota non ha rischiato di vincere un mondiale e quindi (secondo la loro logica perversa) poteva anche rubare, tutto sommato... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
DavideHill 0 Inviato 23 Gennaio, 2008 Mosley ha dichiarato che il prossimo che verr? sgamato a frodare come la mclaren verr? fatto fuori dal campionato. eh se succedesse ad una piccola scuderia non ci penserebbero 2 volte.... oddio, la toyota nel 2003 ha messo la F2002 in pista ma nessuno ha detto nulla... beh, in quel caso si sono limitati a guardare le foto e cercare di scopiazzare le forme... Peraltro senza particolare successo... Io poi tutta quella somiglianza non ce la vedevo... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SpadaJones 60 Inviato 23 Gennaio, 2008 Mosley ha dichiarato che il prossimo che verr? sgamato a frodare come la mclaren verr? fatto fuori dal campionato. eh se succedesse ad una piccola scuderia non ci penserebbero 2 volte.... oddio, la toyota nel 2003 ha messo la F2002 in pista ma nessuno ha detto nulla... b? ma non ? risultata poi cosi uguale! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
dave 0 Inviato 23 Gennaio, 2008 23/01/2008 15.56.13 F1grandprix.it Felipe Massa non si sente secondo a nessuno Felipe Massa non si sente secondo a nessuno Alla domanda sui propri pregi e difetti in rapporto al compagno di scuderia, Kimi Raikkonen, campione del mondo in carica, Felipe Massa replica con fare innocente: "Se dobbiamo indicare un mio punto debole nel 2007," si legge in un?esclusiva del settimanale tedesco Auto Motor und Sport, "ho avuto meno fortuna di lui". Il pilota di San Paolo, approdato in Ferrari tre stagioni orsono per rilevare il sedile che fu del connazionale Rubens Barrichello, si presenta ancora una volta al via animato da forti motivazioni. Gli obiettivi per il Mondiale che partira' il 16 marzo? Ovviamente lottare per conquistare piu' vittorie possibili e portare a casa l?ambitissimo titolo iridato. Un trofeo che i compatrioti di Felipe rimpiangono dopo l?uscita di scena del grande Ayrton Senna, stroncato da un incidente il primo maggio 1994 nel corso del Gran Premio di San Marino. "La sua morte," riprende il ferrarista, "ha causato nel Paese un clima di profonda depressione, per questo motivo i media brasiliani hanno insistito su noi piloti. La situazione e' stata particolarmente pesante per Rubens Barrichello, tutti si aspettavano che fosse il successore di Ayrton. All?inizio e' stato cosi' anche per me, ora invece si respira un?aria piu' calma". Massa non ha mai fatto mistero del rapporto speciale instaurato con Michael Schumacher, nel 2006 al volante dell?altra Rossa. Sara' per questo motivo che non appare infastidito dai tempi registrati dal tester di eccezione (e pensionato di lusso) del team di Maranello, uguali a quelli dei due corridori sotto contratto. "Sono veloce come un sette-volte campione del mondo, e allora? Michael sa quel che fa, non si e' ritirato nel senso proprio del termine, tiene vivo in diversi modi il suo senso per la velocita'". Quando si cita il pilota di Kerpen, il collegamento e' immediato: "Anche Jean Todt non ha abbandonato del tutto, e' ancora coinvolto nelle decisioni della squadra," chiarisce il brasiliano. "Certo, ha lasciato il suo incarico, ma solo perch? si tratta di una persona che quando lavora lo fa a tempo pieno". Il corridore paulista passa quindi ad analizzare la nuova Ferrari, definita una macchina dalla resa invariata nelle curve veloci, ma migliorata quando occorre premere il freno. Chilometri e chilometri macinati senza incontrare problemi tecnici, ottimi crono sul giro (nel primo giorno di prove a Valencia, il brasiliano ha staccato il tempo piu' basso), la premessa appare delle migliori. Se non ci fosse il divieto di usare il controllo di trazione, decisione che non convince Felipe. "In condizioni normali il discorso non si pone," conclude. "Si lavora di piu' ma ci stiamo abituando in fretta. Quando piove, pero'? Siamo privi di qualsiasi esperienza in merito. Al Fuji credo che molti colleghi sarebbero usciti di pista". Il sistema sotto esame fu reintegrato in F1 nel 2001. "Non si possono fare confronti," e' il pensiero di Massa, "anche chi correva allora dice che i motori di oggi sono piu' insidiosi". Ottavia Molteni chiss? cosa ne pensano i tifosi di Raikkonen. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 23 Gennaio, 2008 penseranno che le stesse cose le diceva un suo connazionale ex dipendente ferrari Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1681 Inviato 23 Gennaio, 2008 penseranno che le stesse cose le diceva un suo connazionale ex dipendente ferrari Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Apocalisse Inviato 23 Gennaio, 2008 penseranno che le stesse cose le diceva un suo connazionale ex dipendente ferrari Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
vilan 0 Inviato 23 Gennaio, 2008 Dal sito di controcampo: Briatore: possiamo vincere il mondiale Alonso non mai stato cos? motivato di Luca Budel E' arrivato a Valencia marted? pomeriggio, giusto in tempo per vedere la nuova Renault di Alonso piantata in mezzo al rettilineo con il motore arrosto. Eppure Flavio Briatore sprigiona il solito ottimismo perch? considera il suo protetto come una sorta di prezioso valore aggiunto per la Renault. ' 'Possiamo vincere il mondiale di Formula 1. Fernando ? tornato in Renault pi? motivato che mai''. Esordisce cos? il direttore generale della squadra francese nell'intervista rilasciata al quotidiano spagnolo Marca. ''Fernando ? tornato in squadra molto aggressivo e motivato - aggiunge Briatore - credo che l'esperienza in McLaren lo abbia cambiato in meglio e lo abbia reso pi? forte. L'ho visto pi? responsabile. Un anno di esperienza ? molto. Sono compiaciuto di vederlo cos? professionale e determinato''. Lo ha sempre protetto e suonano dolci le parole del manager italiano, non sembra nemmeno il suo datore di lavoro. ''Spero che si diverta e che si rilassi. Voglio che torni a sorridere e quando lo vedo in fabbrica ritrovo lo stesso Alonso di prima. Prima lo vedevo in televisione e non mi sembrava pi? lui, era riconoscibile solo perch? indossava la tuta McLaren...". E a proposito della McLaren rincara la dose: "non sar? il nuovo Ron Dennis, so come maneggiare una squadra e non voglio nessuna discussione. Sono sicuro che non ci sar? alcun problema. Nelsinho Piquet, il secondo pilota, ha un'opportunit? incredibile di apprendere molto da Alonso, ma sarebbe un suicidio se dicesse di voler essere come lui''. Nel caso si facesse vivo Valentino Rossi? "Non ho bisogno di Rossi, sono occupato con i miei due piloti''. Poi l'eventuale eredit? di Bernie Ecclestone. ''Bernie fa benissimo il suo lavoro e spero che continui per anni. Ma non ? il mio mestiere. Da 20 anni ho dato ricevuto molto dalla F1 ma credo che, quando sar? terminata l'avventura con Renault e con Fernando Alonso, mi metter? a riposo''. A riposo? Un proposito che Briatore ha gi? espresso almeno 1000 volte... Invia a un amico Stampa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1681 Inviato 23 Gennaio, 2008 "non sar? il nuovo Ron Dennis, so come maneggiare una squadra e non voglio nessuna discussione". Non vi ricorda niente? XD Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KR2007 57 Inviato 24 Gennaio, 2008 Heidfeld un po' preoccupato dalle prestazioni iniziali della nuova vettura Nick Heidfeld ha iniziato ad esprimere qualche perplessita' sulle prime performance in pista della nuova BMW-Sauber. Reduce da una stagione nella quale e' stata la terza forza indiscussa in Formula 1, la compagine tedesca ha gia' messo in pista la nuova F1.08, senza ottenere finora riscontri cronometrici di particolare rilievo. "L'anno scorso, in questa fase, dal mio punto di vista le cose sembravano migliori" - ha dichiarato Heidfeld durante i test di Valencia al Daily Mail - "Ovviamente non posso ancora dire che quest'auto sia peggiore, in quanto abbiamo gia' individuato delle aree di sviluppo sul quale lavorare". Nelle due ultime giornate di test collettivi a Valencia, che hanno visto girare insieme la nuova vettura e la BMW-Sauber del 2007, quest'ultima ha fatto segnare riscontri cronometrici migliori in entrambi i casi. ------------------------------------------------------ Che dite, possibile che abbiano toppato? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1681 Inviato 24 Gennaio, 2008 Nelle due ultime giornate di test collettivi a Valencia, che hanno visto girare insieme la nuova vettura e la BMW-Sauber del 2007, quest'ultima ha fatto segnare riscontri cronometrici migliori in entrambi i casi. Credo che la cosa pi? grave sia l'ultima frase che ha detto...e cio? che la macchina 2007 ? andata pi? forte di quella 2008. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
