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se il titol? non torner? a Maranello lo si dovr? soltanto a Fernando Alonso credo che nessun altro quest'anno al suo posto avrebbe fatto come o meglio di lui

 

non sono d'accordo

 

a mio avviso piloti come raikkonen, schumacher avrebbero fatto leggermente meglio...

 

vabb? .. tu ormai ti sei fidanzato con Raikkonen...

 

ma se la tua palla di vetro ti dice ch? avrebbe fatto meglio.. <_<

Nessuno pu? dire che qualcun altro avrebbe fatto meglio di Alonso o che lo spagnolo abbia fatto meglio di chiunque altro, si entra solo nel campo delle ipotesi, o meglio delle seghe mentali.

inffatti, per cui dal momento che solo lui ha vinto (o meglio quasi vinto) la teoria rimane

 

 

 

Non ho capito quello ke vuoi dire, ma la sostanza del mio discorso resta la stessa: se la McLaren sar? competitiva da subito nn bisogna fare l'errore di dare il merito al pilota visto ke in cos? poco tempo nessun pilota pu? intervenire sullo sviluppo.

non sar? competitiva fin da subito, ci? ? quasi impossibile per? Fernando potrebbe vincere quelle 3/4 gare che non sono state vinte quest'anno in stile schumi '96..

 

 

 

I soliti commenti inutili di Lauda.

 

 

Premisa 2: se la Ferrari nn sar? competitiva doppo 6 mesi (quindi, poco tempo) nn bisogna fare l'errore di dare il demerito al pilota visto ke in cos? poco tempo nessun pilota pu? intervenire sullo sviluppo?

e invece credo sar? demerito, la Ferrari l'anno prossimo ha tutte le carte in regola per vincere, gomme B per tutti, la macchina gia ora ? molto buona, l'affidabilit? ? buona da anni, la Renault perde Alonso, l'unica cosa che pu? portare via il titolo alla Ferrari ? una McLaren affidabile al resto penserebbe Alonso credo.

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se il titol? non torner? a Maranello lo si dovr? soltanto a Fernando Alonso credo che nessun altro quest'anno al suo posto avrebbe fatto come o meglio di lui

 

non sono d'accordo

 

a mio avviso piloti come raikkonen, schumacher avrebbero fatto leggermente meglio...

 

vabb? .. tu ormai ti sei fidanzato con Raikkonen...

 

ma se la tua palla di vetro ti dice ch? avrebbe fatto meglio.. <_<

Nessuno pu? dire che qualcun altro avrebbe fatto meglio di Alonso o che lo spagnolo abbia fatto meglio di chiunque altro, si entra solo nel campo delle ipotesi, o meglio delle seghe mentali.

inffatti, per cui dal momento che solo lui ha vinto (o meglio quasi vinto) la teoria rimane

Certo che ha quasi vinto, ma non ? solo merito suo, anche la Renault ha fatto la sua parte mantenendosi molto veloce.

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Raikkonen cerca casa a Milano

Il finlandese ama la vita notturna e ha la moglie modella, alla Ferrari si porter? il preparatore atletico. Il primo test con la rossa dopo l'8 gennaio

Kimi Raikkonen e la moglie Jenni Dahlman. ReutersSAN PAOLO (Brasile), 18 ottobre 2006 - E? un addio senza rimpianti quello che si consumer? domenica a Interlagos tra Kimi Raikkonen e la McLaren al termine di una stagione che ha riservato pi? amarezze che gioie: solo sei podi nelle 17 corse sin qui disputate e soprattutto uno sgradevole zero nella casella delle vittorie. Un simile digiuno in casa McLaren lo si era vissuto esattamente dieci anni fa. Sulla carta c?? ancora una possibilit? per centrare almeno un successo su una pista dove tra l?altro il finlandese si era imposto lo scorso anno.

Poi Raikkonen, gara dopo gara, ha potuto toccare con mano quanto fosse giusta la sua scelta di chiudere dopo cinque anni l?avventura con Woking per trasferirsi a Maranello. "La Ferrari ? la squadra che ha vinto di pi? nella storia della F.1 e soprattutto ha dominato gli ultimi Mondiali", ricorda Kimi che a Suzuka sorrideva di fronte a certe statistiche ferrariste. "Perch? dovrei essere preoccupato dal guasto al motore di Schumi? Ma da quanto tempo non succedeva qualcosa del genere? Sei anni? Beh io ne ho avuto qualcuno in pi? di lui...".

MILANESE - Comunque vada a finire, in Brasile da luned? Kimi potr? ormai pensare da ferrarista, anche se rester? vincolato dal contratto con la McLaren sino al 31 dicembre. E? assai probabile che prima di andarsene in vacanza, faccia comunque una visita alla Gestione Sportiva per cominciare a preparare il sedile. Il primo test invece avverr? dopo l?8 gennaio, quando terminer? il bando natalizio ai collaudi. E non ? escluso che possa essere Fiorano lo scenario della prima sgambata al volante, ovviamente dell?ultima Ferrari guidata da Michael Schumacher, la 248 F1. Rispetto al tedesco, Kimi ha gi? fatto intendere che le sue apparizioni in fabbrica saranno meno assidue anche se starebbe pensando di avvicinarsi a Maranello, prendendo casa a Milano.

Senza per questo abbandonare la Svizzera, dove manterrebbe la residenza per ovvie ragioni fiscali. Kimi in questo modo seguirebbe l?esempio di un altro, vecchio ferrarista: Eddie Irvine. Il quale, attratto dalla vivace vita notturna della metropoli, aveva dapprima affittato un appartamento in fondo a via Melchiorre Gioia, dalle parti della Stazione Centrale, e poi ne aveva acquistato un altro in via Ripamonti (rivenduto dopo il divorzio da Maranello).

Il finlandese non ? un playboy alla Irvine (anche perch? ? sposato) ma ama ogni tanto tirare tardi con gli amici per la gioia dei giornali scandalistici che hanno molto ricamato su certe sue sbornie. E comunque per un ragazzo della sua et?, giusto ieri ha compiuto 27 anni, Milano ? sicuramente pi? stimolante dei sobborghi di Zurigo. Non solo: ? la capitale della moda e dunque la citt? ideale per la professione della moglie Jenny Dalhman, miss Scandinavia 2000, e ora appunto modella. Ovviamente quando e dove Kimi si trasferir?, resta per ora un segreto.

PREPARATORE - Quello che appare sicuro invece ? che Raikkonen non arriver? alla Ferrari da solo: mercoled? scorso il suo preparatore Mark Arnall, nato 34 anni fa nei sobborghi meridionali di Londra, ha annunciato ai dirigenti di Woking la propria intenzione di non rinnovare il contratto che lo legava alla McLaren sin dal 1997. Un segnale preciso sulle sue intenzioni. Mark come Kimi vestir? il prossimo anno il rosso Ferrari. D?altro canto nessuno come lui conosce tanto bene il ragazzo di Espoo e i finlandesi in generale visto che prima aveva lavorato con Mika Hakkinen. "Sono due ragazzi molto simili ? spiega Arnall ?: dall?esterno possono sembrare chiusi in realt? sono soltanto timidi. Quando si sciolgono diventano divertenti. E? facile lavorare con Kimi perch? ? un vero amante dello sport e dunque non ho mai dovuto spronarlo per farlo lavorare. Ama hockey ghiaccio, snowboard e motocross

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fossi in lui chiederei una mano al Bria :hihi:

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Sembra ch? Schumacher abbia ricevuto un offerta dall Audi per correre nel DTM e anche la 24 ore di Le Mans.

 

se il titol? non torner? a Maranello lo si dovr? soltanto a Fernando Alonso credo che nessun altro quest'anno al suo posto avrebbe fatto come o meglio di lui

 

non sono d'accordo

 

a mio avviso piloti come raikkonen, schumacher avrebbero fatto leggermente meglio...

 

vabb? .. tu ormai ti sei fidanzato con Raikkonen...

 

ma se la tua palla di vetro ti dice ch? avrebbe fatto meglio.. <_<

Nessuno pu? dire che qualcun altro avrebbe fatto meglio di Alonso o che lo spagnolo abbia fatto meglio di chiunque altro, si entra solo nel campo delle ipotesi, o meglio delle seghe mentali.

 

 

esatto.. :up:

 

? evidente ch? qualcuno parla solo per partito preso... :nope:

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? ufficiale... imola non sar? nel calendario 2007.......

chiss? come sono contenti coloro che ce l'hanno a morte con tale circuito , dicendo che non si passa ( ? vero , ma nel 70 % delle piste ? + o - cos? ) , le tribune cadano a pezzi ( cazzata ) , i biglietti costano troppo ( mediamente la met? di monza ..)

 

 

sbavate pure sui bellissimi circuiti in c**o..ehm .. in ogni parte del mondo ... cina , bahrain, tra un p? corea :sbav: .......... :vomito:

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Non ? che le tribune cadano a pezzi, sono le strutture in generale che sono terribilmente retrograde. Il paddock fa pena, i box sono i pi? stretti e angusti del mondiale, e soprattutto la pista insieme a quella di Magny-Cours ? quella che fa pi? pena.

Mi auguro ke gli organizzatori si rimbocchino le maniche e inizino i lavori per far tornare questa bella tappa in calendario nel 2008.

Cmq anche la SBK ha snobbato Imola per il 2007 preferendo Misano, nn ? solo la F1 ce l'ha con questo tracciato, inoltre nn a caso la seconda tappa italiana nel Motomondiale sar? a Misano.

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? ufficiale... imola non sar? nel calendario 2007.......

 

:deluso::deluso::deluso: dove hai letto/sentito la notizia?

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La notizia ? su Autosport.com

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:deluso::deluso::deluso:

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magny cours ha cmq il curvone estoril e la staccata dell'adelaide che sono punti fantastici.imola proprio non mi va g? come tracciato dopo le modifiche.cmq credo che la motogp abbia snobbato imola per questioni di sicurezza cio?,corrono in autodromi(come insieme di spalti paddok ecc..) ben peggiori a mio parere

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Non ? che le tribune cadano a pezzi, sono le strutture in generale che sono terribilmente retrograde. Il paddock fa pena, i box sono i pi? stretti e angusti del mondiale, e soprattutto la pista insieme a quella di Magny-Cours ? quella che fa pi? pena.

Mi auguro ke gli organizzatori si rimbocchino le maniche e inizino i lavori per far tornare questa bella tappa in calendario nel 2007.

Cmq anche la SBK ha snobbato Imola per il 2007 preferendo Misano, nn ? solo la F1 ce l'ha con questo tracciato, inoltre nn a caso la seconda tappa italiana nel Motomondiale sar? a Misano.

 

veramente ? gi? ufficiale che non ci sar? nel 2007... :sarcastico:

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sono d accordo.. non si pu? dire ch? Magny-cours fa pena

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Non ? che le tribune cadano a pezzi, sono le strutture in generale che sono terribilmente retrograde. Il paddock fa pena, i box sono i pi? stretti e angusti del mondiale, e soprattutto la pista insieme a quella di Magny-Cours ? quella che fa pi? pena.

Mi auguro ke gli organizzatori si rimbocchino le maniche e inizino i lavori per far tornare questa bella tappa in calendario nel 2007.

Cmq anche la SBK ha snobbato Imola per il 2007 preferendo Misano, nn ? solo la F1 ce l'ha con questo tracciato, inoltre nn a caso la seconda tappa italiana nel Motomondiale sar? a Misano.

veramente ? gi? ufficiale che non ci sar? nel 2007... :sarcastico:

volevo dire 2008

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avere paddock e box megagalattici non servono per far tornare la f1 ai fasti di un tempo ..... solo che li vuole il nano :vomito:

 

 

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sono d accordo.. non si pu? dire ch? Magny-cours fa pena

hai ragione, fa cagare

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Cmq oggi la FIA ha anche approvato le nuove regole per il 2007, molto interessanti e anche discutibili, ho aperto una discussione apposita.

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lo scandalo ? il fatto che non sar? sostituita con nessuna pista !!!!!! cos? le corse diventeranno 17 !!!!

manco fosse un campo minato lo avrebbero tolto <_<:(

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lo scandalo ? il fatto che non sar? sostituita con nessuna pista !!!!!! cos? le corse diventeranno 17 !!!!

manco fosse un campo minato lo avrebbero tolto <_<:(

Su questo devo darti ragione, nel senso che a sto punto potevano reinserire Suzuka.

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lo scandalo ? il fatto che non sar? sostituita con nessuna pista !!!!!! cos? le corse diventeranno 17 !!!!

manco fosse un campo minato lo avrebbero tolto <_<:(

Su questo devo darti ragione, nel senso che a sto punto potevano reinserire Suzuka.

 

? quello che ho detto anch'io infatti ... potevano tenere anche suzuka...

cio? , non ci sono nuove gare in calendario e che fanno : ne tolgono una ??? ci fossero poi dei motivi ....

ci hanno corso fino a quest'anno ..... manco ci fosse il 95 % di possibilit? che il santerno straripi :sarcastico:

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