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Nel 2003 hanno inserito un punteggio x cui Montoya e soprattutto Raikkonen sono stati avvantaggiati al massimo..

 

Insieme fecero 4 vittorie contro le sei di schumacher... Secondo me non dovevano neppure lottare per il mondiale...

 

Poi hanno commesso molti errori... 0aham.gif

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Molti errori?E con molti errori (ci sto pensando in che gare ci sono stati tutti questi errori, nelle qualifiche mi ricordo qualcosa, un paio di errori) ? finito a 2 punti dal campione del mondo?Un fenomeno insomma.

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2 errori in qualifica ( Spagna e Canada ) e 2 in gara ( Brasile e Inghilterra )

 

Troppi per me

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Secondo me non sono troppi e viste le condizioni ci possono stare.

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Visitatore alexf1 fan

 

Brasile e Inghilterra non li consiedero, visto che perse le posizioni contro gommati Bridgestone e il resto dei gommati Michelin non erano messi cosi bene oppure erano andati a muro.

 

 

 

 

Secondo me non sono troppi e viste le condizioni ci possono stare.

 

Considerate la sua situazione di classifica e la gravit? di questi errori direi che sono anche doppiamente gravi (considerando un campionato che incentiva i piazzamenti )

 

peraltro per l'inghilterra l'errore non ? avere perso la posizione a favore di Barrichello ma di Montoya . Se evitava di resistere nella curva in discesa portava a casa 2 punti in pi? .

 

Canada ancora peggio , dai tempi delle libere la Mclaren andava benissimo sul ritmo di gara , podio perso .

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Per molti errori si intende anche il drive throught che si becc? in Australia quando era meritatamente in testa?No,a parte gli scherzi i punteggi avvantaggiarono molto Raikkonen,ma la sua costanza fu ottima...e la McLaren era un mezzo catorcio quell'anno...quindi le cose sono tre:1-O Raikkonen ? un mostro,2-La Ferrari del 2003 non era una macchina cosi forte,3-Raikkonen ebbe pi? c*lo di Schumacher(ma questa tanto vi far? ridere).Scegliete pure voi...

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Scelgo la 1, ? un mostro.

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Abbi fede Finn,il prossimo anno sar? quello di Raikkonen...sempre che la Mercedes non dia motori da un solo gran premio come quest'anno... hihi.gif

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A dire la verit? a me non cambia una virgola se vincer? o meno, la F1 fa schifo da anni e visti i regolamenti ? tendente a peggiorare, quindi io vedr? le gare trasmesse in orari decenti e se ci sar? l'alternativa (qualsiasi altro sport a motori) sceglier? di vedere quello.

 

Sul discorso R?ikk?nen sbaglia troppo, io la vedo nel modo che ho scritto qualche post fa, qualcun altro lo vede in un altro modo.Fine OT.

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Nel 2003 secondo me ha sbagliato abbastanza e nonostante questo ? restato praticamente incollato in classifica a schumi, qualcosa di sbagliato ci sar?.. huh.gif

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'94 a parte le squalifiche discutibili o meno era chiara la crisi williams e il c..o classico di Briatore ha avuto il sopravvento.. quest'anno ? stato simile per certi versi

 

Certo certo vincere 8 gp e un mondiale piloti con una macchina da 60 cv di meno ? c*lo , non ? che percaso che con un pilota n'attimino (neanche tanto) pi? incisivo la Williams faceva man bassa come l'anno scorso ?

 

Ma appunto... non ti sembra abbastanza? Voglio dire, non si pu? parlare male di schumacher, ma insomma ti sembra un merito vincere perch? nella squadra migliore c'? un pilota che non ? nemmeno incisivo?

 

 

Il 2000 la ferrari poteva solo perderselo.. un p? come ha fatto nel '98 con la differenza che la mclaren era molto molto inaffidabile, quasi irriconoscibile

 

3 ritiri meccanici per Hakkinen contro 2 di Schumacher , mazza che differenza abissale rolleyes.gif

 

Non commento poi la considerazione sul 98 perch? trovo assurdo pensare come la Ferrari potesse vincere il titolo 98 quando ad inizio stagione andava 1 sec pi? lenta .

 

Ma si ? perso il mondiale all'ultima gara.... e poteva vincerlo e dimostrare di farcela a vincere contro un buon pilota e una macchina 1 sec pi? lenta..

 

il 2003 stessa cosa, troppa inaffidabilit?..

 

Anche qui Raikkonen 1 sola rottura al Nurburgring , 2 rotture per Montoya .

 

Se per troppa te ne basta solo una per dimostrare che un'auto ? inaffidabile allora va beh 1xD.gif

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Si vede che non hai visto.. non basta citare le rotture lette sui siti internet o sugli annali della f1.. bisognerebbe anche averli un attimino vissuti...

 

Fra una decina d'anni quando leggeranno del mondiale 2005 cosa penseranno secondo voi?

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Visitatore alexf1 fan
Si vede che non hai visto.. non basta citare le rotture lette sui siti internet o sugli annali della f1.. bisognerebbe anche averli un attimino vissuti...

 

Belli questi interventi da macho senza postare argomenti . Sar? l'ennesima volta che qualcuno mi dice le stesse cose , da morir dal ridere thumbs_down.gifrolleyes.gif

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<Le vicende che hanno visto gli organizzatori del Gran Premio del Belgio finire in bancarotta non ostacoleranno il corretto svolgimento della gara e, soprattutto, consentiranno comunque alla pista di Spa di ospitare la Formula Uno fino al 2010. Ne ? convinto Bernie Ecclestone.

Il patron della Formula Uno ha ricordato sul quotidiano 'Le Soir' che "esiste un contratto" aggiungendo che "non ci sono ragioni per un dibattito" e che "quando un contratto ? firmato va rispettato". Insomma, bancarotta o no, il Belgio dovr? organizzare il suo Gran Premio.

Secondo i media, l'intenzione del governo locale ? comunque quella di evitare che la faccenda finisca in tribunale.>

 

Fonte: F1 racing

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Ufficiale: Jacques Villeneuve correr? con la BMW

 

Dopo le innumerevoli voci su un nuovo allontanamento del Campione del Mondo 1997 dalla Formula Uno, oggi la BMW ha confermato che Jacques Villeneuve sar? della partita anche nella prossima stagione: il canadese correr? al fianco di Nick Heidfeld al volante della BMW Sauber F1.

 

 

"Abbiamo guardato attentamente le sue prestazioni nella scorsa stagione - ha detto Mario Theissen, Responsabile di BMW Motorsport - e dopo un inizio estremamente difficile, che ha dimostrato che anche un Campione del Mondo non pu? essere competitivo dal primo momento tornando alle competizioni dopo una lunga pausa, Jacques si ? avvicinato sempre pi? al suo compagno di squadra [Felipe Massa]. Non abbiamo dubbi che adesso render? il team pi? forte".

 

"Fra il 1999 e il 2004 - ha aggiunto Villeneuve - ho provato in prima persona cosa siano le difficolt? che si incontrano nel formare un nuovo team, ma non mi sono mai spaventato della sfida. La Sauber era gi? un'ottima squadra, ma adesso avremo in pi? anche il sostegno della BMW. Far? tutto il possibile per contribuire al successo".

 

Jacques Villeneuve sar? al volante della vettura gioved? 8 dicembre, quando i test invernali si sposteranno alla pista di Jerez de la Frontera.

 

Fonte: F1Racing.net

 

Adesso, quale terzo pilota?

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Si vede che non hai visto.. non basta citare le rotture lette sui siti internet o sugli annali della f1.. bisognerebbe anche averli un attimino vissuti...

 

Belli questi interventi da macho senza postare argomenti . Sar? l'ennesima volta che qualcuno mi dice le stesse cose , da morir dal ridere thumbs_down.gifrolleyes.gif

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i tuoi di argomenti sono stati meglio nella risposta, complimenti.. mi hai dato una bella lezione di maturit? dall'alto della tua esperienza teeth_smile.gifthumbs_down.gif

 

Prova a rispondere.. non capisco perch? i tifosi di schumacher non accettino mai di discutere sul loro beniamino, quando glielo tocchi troppo, tirano fuori le frasine fatte come "Mi fai morire dal ridere" o "Ne conosco di gente come te!"... inventatevi qualcosa di nuovo per controbattere, poi mi sembra normale che chi ha visto e vissuto la f1 degli anni 70 e 80 consideri poca cosa quella di questi ultimi anni.. poi fai tu ma non te la prendere non ? il caso, mica metto in discussione un tuo parente tongue.gif

 

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<L'alettone sdoppiato, che i team boss qualche settimana fa avevano deciso di adottare gi? dal Mondiale 2007, ? stata posticipata al 2008 dalla Commissione Tecnica della Formula Uno.

I tecnici delle squadre hanno preferito garantirsi un perido maggiore di tempo per studiare il nuovo sistema che, dalle prime valutazioni, potrebbe aumentare notevolmente il numero di sorpassi in Formula Uno.>

 

Fonte: F1 racing

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Visitatore alexf1 fan
Si vede che non hai visto.. non basta citare le rotture lette sui siti internet o sugli annali della f1.. bisognerebbe anche averli un attimino vissuti...

 

Belli questi interventi da macho senza postare argomenti . Sar? l'ennesima volta che qualcuno mi dice le stesse cose , da morir dal ridere thumbs_down.gifrolleyes.gif

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i tuoi di argomenti sono stati meglio nella risposta, complimenti.. mi hai dato una bella lezione di maturit? dall'alto della tua esperienza teeth_smile.gifthumbs_down.gif

 

Prova a rispondere.. non capisco perch? i tifosi di schumacher non accettino mai di discutere sul loro beniamino, quando glielo tocchi troppo, tirano fuori le frasine fatte come "Mi fai morire dal ridere" o "Ne conosco di gente come te!"... inventatevi qualcosa di nuovo per controbattere, poi mi sembra normale che chi ha visto e vissuto la f1 degli anni 70 e 80 consideri poca cosa quella di questi ultimi anni.. poi fai tu ma non te la prendere non ? il caso, mica metto in discussione un tuo parente tongue.gif

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1) cose per controbattere non si devono "inventare" come fai tu , visto che le tue teorie sull' inaffidabilit? delle Mclaren sono state completamente smentite .

 

 

2)proprio tu hai detto "considero poco gli ultimi " , allora come pretendi di aver ragione ? huh.gifrolleyes.gif

 

 

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F1live.com

 

Raikkonen miglior pilota dell?anno

Secondo Autosport

 

Kimi Raikkonen ha ricevuto il premio di miglior pilota internazionale dell?anno dalla rivista Autosport, in occasione di una serata di gala organizzata a Londra domenica sera. Il finlandese della McLaren ha ricevuto questo riconoscimento dalle mani dell?inglese Nigel Mansell.

 

"I migliori momenti della stagione sono state le vittorie. Il gran Premio del Giappone ? stato un grande momento. Anche Monaco ? stata una bella vittoria ! Quest?anno poteva andare meglio, ma anche peggio. E? sempre eccitante lottare per il titolo, ma vogliamo vincere e non si vivono bei momenti quando si lavora bene ma non si ottengono i risultati sperati. Ma fa parte del gioco. Resta comunque la mia migliore stagione in F1 !" ha commentato Kimi.

 

Il premio della migliore monoposto ? andato alla MP4-20, per il grande piacere di Ron Dennis. "Sono un po? imbarazzato ad essere solo a ricevere questa ricompensa perch? ci sono molte persone dietro la concezione di questa macchina. Bravo ai 136 ingegneri e progettisti della Mclaren. Questa stagione ? stata una battaglia e mi congratulo con Pat Symonds e la Renault che hanno iniziato molto bene la stagione sapendo resistere sulla distanza. Una persona che voglio ringraziare ? Adrian Newey che ? atteso da una nuova sfida. Gli auguro buona fortuna, ne avr? bisogno. Voleva una sfida da raccogliere, ne ha certamente trovata una !" ha sottolineato Dennis.

 

Symonds ha ricevuto il John Bolster Award per il suo percorso tecnico nello sport automobilsitico. Bernie Ecclestone ha invece ricevuto il trofeo Gregor Grant, per l?insieme della sua opera, dalle mani del Presidente di Haymarket Publishing, Michael Heseltine.

 

"Sono molto onorato di ricevere questa ricompensa, in particolare dalle mani di questo signore. Grazie tanto, senza di loro non potremmo continuare cos?," ha detto Ecclestone.

 

Il premio di miglior pilota rally ? stato consegnato da David Richards a Sebastien Loeb. "E? stata una stagione fantastica. Vincere 10 rally su 16 ? pi? di quanto sperassi ad inizio stagione. E? stato possibile grazie alla squadra ed alla macchina. Ci sono stati dei bei momenti, ma anche altri pi? difficili come la scomparsa di Michael Park e Richard Burns," ha sottolineato il francese.

 

Il trofeo della migliore vettura da rally ? andato alla Citroen Xsara WRC.

 

L?inglese Dan Wheldon ? stato eletto miglior pilota britannico per il suo titolo nella serie Indy Racing League. "E? stata una stagione fantastica, ma la cosa che ho preferito ? stato bere il latte," ha detto sorridendo, facendo riferimento alla sua vittoria alla 500 Miglia d?Indianapolis. "Prima di maggio non mi piaceva, da allora lo bevo tutte le mattine !"

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Ralph Schumacher sulle Bridgestone :

 

Solo elogi invece per la Bridgestone e una frecciata alla Ferrari: "Le gomme sembrano consistenti e veloci. Non credo che la Ferrari abbia perso il mondiale a causa della Bridgestone".

 

Che ne dite?

Secondo me sta provando le gomme che devono durare non per un gran premio ma per un solo stint!

Volevo vedere se con quelle dell'anno scorso faceva lo spiritoso.... mad.gif

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Ralph Schumacher sulle Bridgestone :

 

Solo elogi invece per la Bridgestone e una frecciata alla Ferrari: "Le gomme sembrano consistenti e veloci. Non credo che la Ferrari abbia perso il mondiale a causa della Bridgestone".

 

Che ne dite?

Secondo me sta provando le gomme che devono durare non per un gran premio ma per un solo stint!

Volevo vedere se con quelle dell'anno scorso faceva lo spiritoso.... mad.gif

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in questi anni Ralph ha detto e fatto tante ca**ate, e questa mi sembra l'ennesima...

 

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ma da quand'? ke le frasi dette dal presidente dei manicomi mondiali valgono qualcosa...................?

laugh.gif

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Visitatore mephisto
Che ne dite?

Secondo me sta provando le gomme che devono durare non per un gran premio ma per un solo stint!

Volevo vedere se con quelle dell'anno scorso faceva lo spiritoso.... mad.gif

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infatti...gomme derivate da quelle del 2004 e con durata per un solo stint. Tra l'altro con temperature molto basse.

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Che ne dite?

Secondo me sta provando le gomme che devono durare non per un gran premio ma per un solo stint!

Volevo vedere se con quelle dell'anno scorso faceva lo spiritoso.... mad.gif

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infatti...gomme derivate da quelle del 2004 e con durata per un solo stint. Tra l'altro con temperature molto basse.

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Che co****e!

Questo dimostra il suo valore pi? che altro come uomo, anche perch? come pilota non ? che ci sia tanto da dire.... thumbs_down.gif

 

1 Avr? trovato al massimo una decina di gradi sulla pista...

2 La ferrari aveva gi? ampiamente dimostrato che i problemi di usura dei pneumatici bridgestone avvenivano solo a temperature dell'asfalto superiori ai 35? (cio? quasi sempre)...

A imola aveva sicuramente dimostrato che sotto i 30? i bridge non avevano niente da invidiare ai michelin....anzi

3 Se poi ci mettiamo, come dice anche mephisto che staranno sviluppando i 2004....allora averlo definito co****e ? troppo poco....quelli li aveva gi? sviluppati la ferrari e funzionavano pure troppo bene (anche se per pochi giri)! thumbs_down.gif

4 E quand'? che la ferrari avrebbe perso il mondiale se non ? mai stata nemmeno lontanamente in corsa... pensieroso.gif

 

Cmq lui c'? l'ha con il fratello, ma questo non gli da il diritto d'infangare gli altri..... mad.gif

 

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in questi anni Ralph ha detto e fatto tante ca**ate, e questa mi sembra l'ennesima...

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biggrin.gifthumbs_up.gifthumbs_up.gifbiggrin.gif

 

ed ecco a voi, direttamente dalla terra dei canguri, un' altro ca**aro...

 

Webber: "Potrei andare in BMW nel 2007"

05/12/2005 10.40.00

Sir Frank Williams ha partecipato al party di fine anno della BMW, a Seefeld, in Austria.

 

"BMW e Williams resteranno buoni amici" ha dichiarato Frank. Il team di Grove montera' propulsori Cosworth V8 nel 2006 dopo il divorzio dalla Casa di Monaco.

 

Ma a destare interesse sono le dichiarazioni di Mark Webber, che ai microfoni di Sport1 non ha escluso di passare in BMW: "Il mio contratto con la Williams scade a fine 2006. Chissa', magari potrei tornare a guidare per la BMW nel 2007" ha dichiarato l'australiano.

 

(MM)

f1.grandprix.it

laugh.gif, aspettano soltanto lui...

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Per riformare la grande coppia di quest'anno in Williams?Masochisti quelli della BMW F1.

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