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cek

Previsione 2006

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da profano della tecnica chiedo a voi:il passaggio obbligatorio ai v8 puo cambiare,non dico come in questa stagione,i valori in campo?

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Non credo in cambiamenti significativi.

10, 8 12 cilindri non cambiano di molto la natura e le conoscenze tecniche del motore, le differenze pi? sostanziali sono le diverse vibrazioni prodotte e le relative sollecitazioni sull'albero motore, nulla di cos? drammatico per un costruttore, soprattutto in una categoria in cui tutti sono costretti ad utilizzare la medesima architettura di motore e non possono sfruttare la propria esperienza per valorizzare le caratteristiche del proprio motore, come, per esempio, la leggerezza o potenza di un 12 cilindri o il basso consumo di carburante di un 8.

 

Bye.

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credo cambiera la configurazione aerodinamica, con pance pi? strette e ratremate, anche perch? il v8 neccesita di meno smaltimento termico, per la lunghezza della vettura nn saprei, o si accorcerano o vernno adottati dei distanziali, che per? riducono la resistenza torsionale, del mezzo.

in merito alle consistenti vibrazioni della nuova specifica di propulsori penso che utilizzerano dei telai pi? resistenti (penso).

cmq le regole sul centro di gravit?, sull'angolo tra le bancate ecc sono una gran boiata.

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