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brabham

Piloti Di Francia

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scusate potreste illustrarmi l'incidente di Jabuille,perch? nn ce l'ho proprio presente!!!!!! embaressed_smile.gif

 

grazie dry.gif

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Non ci sono video di quell'incidente, quindi solo chi era l? a guardare penso possa descrivertelo... 0aham.gif

 

Certo che ce ne furono di incidenti in quel periodo..

 

Gilles e Scheckter a Imola nella stessa curva... huh.gif

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E' vero, ce ne furono di incidenti ma se vedi bene nel periodo delle wing car tra il 79 e il 1981 non ci furono incidenti mortali (quelllo di peterson era agli albori e quelli di Villeneuve e Paletti al crepuscolo dell'era del tunnel di venturi anche se questi due ultimi incidenti ebbero conseguenze gravissime per la confomazione delle macchine).

In realt? ce ne furono parecchi in cui i piloti rimasero feriti alle gambe: se fate due conti quasi tutti i piloti che hanno corso tra il 79 e l'82 sono rimasti feriti alle gambe. Tra questi Jabouille (penso proprio che non ci siano video di questo incidente, ne ho cercati per parecchio tempo senza successo), Prost, Tambay, Pironi, Jones, Surer, mi viene anche difficile ricordarli tanti sono i piloti che si sono rotti le gambe in quel periodo

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E' vero, ce ne furono di incidenti ma se vedi bene nel periodo delle wing car tra il 79 e il 1981 non ci furono incidenti mortali (quelllo di peterson era agli albori e quelli di Villeneuve e Paletti al crepuscolo dell'era del tunnel di venturi anche se questi due ultimi incidenti ebbero conseguenze gravissime per la confomazione delle macchine).

In realt? ce ne furono parecchi in cui i piloti rimasero feriti alle gambe: se fate due conti quasi tutti i piloti che hanno corso tra il 79 e l'82 sono rimasti feriti alle gambe. Tra questi Jabouille (penso proprio che non ci siano video di questo incidente, ne ho cercati per parecchio tempo senza successo), Prost, Tambay, Pironi, Jones, Surer, mi viene anche difficile ricordarli tanti sono i piloti che si sono rotti le gambe in quel periodo

243022[/snapback]

Gli incidenti di Gilles,Pironi e Paletti hanno una cosa in comune:la scarsa protezione sul davanti.

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come ho gi? detto in un altro post la posizione avanzata del pilota era funzionale all'ottenimento dell'effetto suolo. Per? non c'era il crash test obbligatorio all'anteriore.

Nel caso di Gilles e Didier il tunnel di venturi rese pi? gravi le conseguenze dell'effetto catapulta, con le macchine letteralmente presero il volo una volta perso il contatto col terreno

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come ho gi? detto in un altro post la posizione avanzata del pilota era funzionale all'ottenimento dell'effetto suolo. Per? non c'era il crash test obbligatorio all'anteriore.

Nel caso di Gilles e Didier il tunnel di venturi rese pi? gravi le conseguenze dell'effetto catapulta, con le macchine letteralmente presero il volo una volta perso il contatto col terreno

243060[/snapback]

Fatto sta che il davanti era troppo corto...per esempio Prost che va a sbattere a Monaco pur non facendo un frontale con il guard-rail e a bassa velocit? ha schiacciato tutto il musetto!

E Paletti senza andare troppo veloce (sui 150) ha letteralmente spezzato tutto il davanti facendo su di lui l'effetto compressa! ohmy.gif

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penso che anche prost si infortun? in quella occasione; Jones si fece male alla caviglia a Zolder nell'81, quando la macchina si apri nel davanti dopo l'incidente

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