GilleSenna 0 Inviato 28 Febbraio, 2006 scusate potreste illustrarmi l'incidente di Jabuille,perch? nn ce l'ho proprio presente!!!!!! grazie Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Gilles_The_Aviator 0 Inviato 28 Febbraio, 2006 So solo che ? stato in Canada nel 1980 e si ? rotto le gambe.Di pi? non so. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Eraserhead 4 Inviato 28 Febbraio, 2006 Non ci sono video di quell'incidente, quindi solo chi era l? a guardare penso possa descrivertelo... Certo che ce ne furono di incidenti in quel periodo.. Gilles e Scheckter a Imola nella stessa curva... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Gilles_The_Aviator 0 Inviato 28 Febbraio, 2006 Regazzoni... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
caneparo 0 Inviato 28 Febbraio, 2006 E' vero, ce ne furono di incidenti ma se vedi bene nel periodo delle wing car tra il 79 e il 1981 non ci furono incidenti mortali (quelllo di peterson era agli albori e quelli di Villeneuve e Paletti al crepuscolo dell'era del tunnel di venturi anche se questi due ultimi incidenti ebbero conseguenze gravissime per la confomazione delle macchine). In realt? ce ne furono parecchi in cui i piloti rimasero feriti alle gambe: se fate due conti quasi tutti i piloti che hanno corso tra il 79 e l'82 sono rimasti feriti alle gambe. Tra questi Jabouille (penso proprio che non ci siano video di questo incidente, ne ho cercati per parecchio tempo senza successo), Prost, Tambay, Pironi, Jones, Surer, mi viene anche difficile ricordarli tanti sono i piloti che si sono rotti le gambe in quel periodo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Gilles_The_Aviator 0 Inviato 28 Febbraio, 2006 Jones?E come? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Gilles_The_Aviator 0 Inviato 28 Febbraio, 2006 E' vero, ce ne furono di incidenti ma se vedi bene nel periodo delle wing car tra il 79 e il 1981 non ci furono incidenti mortali (quelllo di peterson era agli albori e quelli di Villeneuve e Paletti al crepuscolo dell'era del tunnel di venturi anche se questi due ultimi incidenti ebbero conseguenze gravissime per la confomazione delle macchine). In realt? ce ne furono parecchi in cui i piloti rimasero feriti alle gambe: se fate due conti quasi tutti i piloti che hanno corso tra il 79 e l'82 sono rimasti feriti alle gambe. Tra questi Jabouille (penso proprio che non ci siano video di questo incidente, ne ho cercati per parecchio tempo senza successo), Prost, Tambay, Pironi, Jones, Surer, mi viene anche difficile ricordarli tanti sono i piloti che si sono rotti le gambe in quel periodo 243022[/snapback] Gli incidenti di Gilles,Pironi e Paletti hanno una cosa in comune:la scarsa protezione sul davanti. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
caneparo 0 Inviato 28 Febbraio, 2006 come ho gi? detto in un altro post la posizione avanzata del pilota era funzionale all'ottenimento dell'effetto suolo. Per? non c'era il crash test obbligatorio all'anteriore. Nel caso di Gilles e Didier il tunnel di venturi rese pi? gravi le conseguenze dell'effetto catapulta, con le macchine letteralmente presero il volo una volta perso il contatto col terreno Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Gilles_The_Aviator 0 Inviato 1 Marzo, 2006 come ho gi? detto in un altro post la posizione avanzata del pilota era funzionale all'ottenimento dell'effetto suolo. Per? non c'era il crash test obbligatorio all'anteriore. Nel caso di Gilles e Didier il tunnel di venturi rese pi? gravi le conseguenze dell'effetto catapulta, con le macchine letteralmente presero il volo una volta perso il contatto col terreno 243060[/snapback] Fatto sta che il davanti era troppo corto...per esempio Prost che va a sbattere a Monaco pur non facendo un frontale con il guard-rail e a bassa velocit? ha schiacciato tutto il musetto! E Paletti senza andare troppo veloce (sui 150) ha letteralmente spezzato tutto il davanti facendo su di lui l'effetto compressa! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
caneparo 0 Inviato 1 Marzo, 2006 penso che anche prost si infortun? in quella occasione; Jones si fece male alla caviglia a Zolder nell'81, quando la macchina si apri nel davanti dopo l'incidente Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Gilles_The_Aviator 0 Inviato 1 Marzo, 2006 No non credo si fosse infortunato...forse si era contuso un piede... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
caneparo 0 Inviato 1 Marzo, 2006 sul fatto delle macchine a effetto suolo bisognerebbe aprire un topic per discuterne a parte Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Gilles_The_Aviator 0 Inviato 1 Marzo, 2006 Io sono daccordo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Gilles_The_Aviator 0 Inviato 3 Marzo, 2006 Ah per? non lo apro io il topic!Non so che scrivere! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Gilles_The_Aviator 0 Inviato 3 Marzo, 2006 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
caneparo 0 Inviato 4 Marzo, 2006 vabbu? dovevo dirlo che ero piuttosto incasinato al lavoro in questi giorni... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Patresalboretangelis 1 Inviato 4 Marzo, 2006 di che ti occupi? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
caneparo 0 Inviato 4 Marzo, 2006 lavoro in una compagnia aerea, nell'amministrazione Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti