chatruc 1834 Inviato 20 Maggio, 2006 Per? ricordiamoci che i duelli come quello tra Villeneuve e Arnoux non si vedevano ad ogni gara, era stato un episodio gi? insolito per quel periodo, come il duello tra Kurt Busch e Ricky Craven nella gi? spettacolare NASCAR nel 2003. Il problema ? che le gare odierne non offrono alcuno spunto di interesse. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lesnar89 1 Inviato 20 Maggio, 2006 Non ricordo bene quel duello...che fecero Busch e Craven? :huh: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 1834 Inviato 20 Maggio, 2006 Carolina Dodge Dealer 400: duello a ruotate negli ultimi 10/15 giri, macchine che arrivano sul traguardo separate da due millesimi uno sterzando contro l'altro come nei film americani. Con questo volevo dire che un singolo episodio non rappresenta per forza un'epoca. Infatti il duelo di Digione '79 fu un caso isolato, ma le gare erano lo stesso interessanti. Se oggi la F1 non piace, non ? per la mancanza di un episodio come quello, ma per il fatto che non sembra lontanamente quello che le gare erano tempo fa. Purtroppo il nostro sport sta degenerando con tanti monomarca, griglie rovesciate, punteggi insensati, gare minisprint, zavorre ecc. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lesnar89 1 Inviato 20 Maggio, 2006 Ah gi?,ora mi ricordo di quell'episodio,vinse Craven...quello fu il minor margine di sempre tra primo e secondo in una corsa Nascar,anche... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
NIK27 0 Inviato 21 Maggio, 2006 Era un tempo dove c'erano piloti con le PALLE D'ACCIAIO che preferivano dare spettacolo e vincere, senza badare alla propria vita. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Supernova 23 Inviato 21 Maggio, 2006 Beh Montoya e Raikkonen a Hockheneim nel 2001 fecero na cosa del genere o anche Senna e Alesi nel 91 a Detroit...i primi che mi vengono in mente...certo quel duello ? leggenda Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 1834 Inviato 21 Maggio, 2006 Senna e Alesi a Phoenix...ragazzi, se le macchine lo consentissero, anche oggi i piloti farebbero le gare in quel modo, almeno alcuni di loro. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
NIK27 0 Inviato 21 Maggio, 2006 Senna e Alesi a Phoenix...ragazzi, se le macchine lo consentissero, anche oggi i piloti farebbero le gare in quel modo, almeno alcuni di loro. E' ovvio!!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
renzo1983 0 Inviato 1 Giugno, 2006 hai detto bene solo alcuni di loro lo farebbero, ma a noi basterebbe non ? vero?? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
NIK27 0 Inviato 3 Giugno, 2006 hai detto bene solo alcuni di loro lo farebbero, ma a noi basterebbe non ? vero?? Basterebbe un po' pi? di agonismo (come in GP2 o A1 gp oppure anche il GP Masters), invece di pensare alla conservazione della vettura, bisognerebbe spingere come fanno i ragazzi, motivati dalla voglia di non accontentarsi mai.... Sei secondo? Spingi al massimo per vincere!!! Certamente bisogna che questi ragazzi abbiano i mezzi giusti per dar spettacolo (Bharein 2006: ottima combinazione tra auto-circuito) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
renzo1983 0 Inviato 4 Giugno, 2006 in questo senso sarebbe utile eliminare questo sistema di attribuzione dei punti che premia i piazzamenti e metterne uno che premi la vittoria Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
NIK27 0 Inviato 5 Giugno, 2006 in questo senso sarebbe utile eliminare questo sistema di attribuzione dei punti che premia i piazzamenti e metterne uno che premi la vittoria Esatto! Se tu vinci, allora devi essere premiato al massimo! Tu spingi + degli altri e fai il giro + veloce della gara? Ti diamo 2 punti, in questo modo si ? pi? motivati anche a spingere al massimo! I piloti che si accontentano dei piazzamenti, non piacciono a nessuno (almeno a me no!)..... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Marcello1997 1 Inviato 14 Giugno, 2006 Un grande duello, simile a quello di Digione, c'? stato a Messico 1990 tra Mansell e Berger: che gara ragazzi! Anche l? lottavano per un secondo posto! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore alexf1 fan Inviato 14 Giugno, 2006 Ce l'ho quello , prima Berger sorpassa Mansell alla prima curva poi al giro successivo Mansell lo attacca alla Peraltada all' esterno ! Ferrari e Mclaren erano pi? o meno sullo stesso piano , quella di Prost per? sembrava andare pi? forte . Evidentemente rinunciare alla qualifica per migliorare la messa a punto ha dato i suoi frutti . Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
NIK27 0 Inviato 14 Giugno, 2006 Ce l'ho quello , prima Berger sorpassa Mansell alla prima curva poi al giro successivo Mansell lo attacca alla Peraltada all' esterno ! Ferrari e Mclaren erano pi? o meno sullo stesso piano , quella di Prost per? sembrava andare pi? forte . Evidentemente rinunciare alla qualifica per migliorare la messa a punto ha dato i suoi frutti . L'ho visto anch'io e dico che ? stato un gran bel sorpasso!! Un'altro duello, recente, ? stato quello tra Raikkonen e Montoya a Hockeneim nel 2002...... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Gilles_The_Aviator 0 Inviato 14 Giugno, 2006 Un grande duello, simile a quello di Digione, c'? stato a Messico 1990 tra Mansell e Berger: che gara ragazzi! Anche l? lottavano per un secondo posto! Cavolo,Mansell su Berger alla Peraltada fa fermare il cuore Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
312t4 5 Inviato 21 Giugno, 2006 Gp messico 90 il fatto ? che la Ferrari aveva un telaio indiscubilmete migliore e la messa a punto durante le prove fu perfetta. Senna e Berger partirono alla grande ma Berger si ferm? presto a cambiar le gomme perdendo posizioni. Le due Ferrari invece risalirono tutto il gruppo ad un ritmo finale di gara insostenibile per chi non avesse gomme nuove. Senna insistette ? quando fu chiaro che non avrebbe potuto far nulla era troppo tardi per entrare ai box. Le due ferrari passarono e Senna si ritir? con una gomma aflosciata.. Mansell nel tentativo di stare dietro a Prost e giocarsi il finale, arriva lungo a 7 giri dalla fine e perde un sacco di tempo. Riprende ma il ritmo ? lento. Berger con gomme nuove arriva ed il giro dopo fa una staccatona al limite del suicidio, ma riesce a passare. Manca un giro... ed all'ultima curva Mansell compie una delle sue prodezze. Non lo paragonerei a Digione, ma fu da urlo vederlo in diretta. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti