Pits-stop

[supersimone 0]

sareste daccordo con l'abolizione dei pits stop???

 

a me piacerebbe molto se questa patica senza senso fosse eliminata, perch? oramai si preferisce aspettare il pits per rospassare cos? da non correre rischi in pista.

[Eraserhead 4]

Ho votato che ci sono altri modi, perch? secondo me prima di togliere i pit-stop si dovrebbe pensare all'areodinamica e ai freni: se togliamo i pit-stop e lasciamo tutto come ora, ci sarebbero solo gran trenini, e allora s? che non cambiarebbero pi? le posizioni

Poi se sono pi? possibili i sorpassi, i pit-stop dopo diventato un problema secondario, cio? si aspetta a superare..

[IoStoConLaOsella 0]

Io ho votato che ci sono altri modi, per? potrebbero anche introdurre un pit-stop obbligatorio, come succede in altre categorie.

[Guest Andrea_Schumi]

io direi 1 pit obblgiatorio e basta. cosi ci sarebbero sorpassi

[cek 3]

i sorpassi non ci sono per tanti motivi sia a livello sportivo che a livello tecnico ma in questo momento credo che siano piu gravi quelli a livello tecnico

[Schumi84 0]

Raga da ke mondo e mondo i pits stop son la P e la S maiuscola son quelli con il cambio gomme!!!!

Sinceramente vorrei un ritorno al passato, anke xk? erano + emozionanti...

[SirVanhan 0]

i pit stop fanno schifo anche con le lettere maiuscole

bisogna abolirli

[Eraserhead 4]

i pit stop fanno schifo anche con le lettere maiuscole

bisogna abolirli

177261[/snapback]

Su questo siamo d'accordo

 

Ma non ? il primo problema su cui concentrarsi

[SirVanhan 0]

lo so, ma se intanto cominciano a toglierli non ? che ci fa tanto schifo

secondo me devono togliere tutti i deviatori di flusso, flap, alette e ciaffi vari!!!

[supersimone 0]

lo so, ma se intanto cominciano a toglierli non ? che ci fa tanto schifo

secondo me devono togliere tutti i deviatori di flusso, flap, alette e ciaffi vari!!!

177291[/snapback]

ma il punto ? che se un pilota partir? in dietro se vuole andare avanti i sorpasi li dovr? per forza fare...

poi ci voglione le slick che permettono pi? manovre estreme, e le minogonne cos? nn serviranmno pi? tutte quelle alette per cercare carico.. come mi piacerebbe rivedere delle wing car

[SirVanhan 0]

io vorrei le ognitempo, come sulle macchine stradali

[Emulman 1]

i rifornimenti vennero introdotti nel 1994 per aumentare la spettacolarit?...una idea gi? usata nel 1982 dalla Brabham e usata da tutti i team nel 1983, ma che poi venne abbandonata per la pericolosit?...nel periodo 84-93 si usavano serbatoi pieni da 220 litri con possibilit? di fare 1-2 pitstop solo per cambiare le gomme.

Per me la soluzione migliore sarebbe vietare i pitstop e usare solo gomme dure slick in gara, cos? chi vuole andare avanti deve per forza sorpassare e stop...

[senna4ever 0]

non penso che il pit stop sia il primo accusato per la scarsa spettacolarit? della F1, ci sono diversi punti con priorit? maggiore dei PS da rivedere.. in modo da assicurare uno spettacolo decente

[chatruc 461]

credo che la cosa migliore sia vietare sia i rifornimenti che il cambio gomme. Non sono d' accordo con chi propone l' obbligo del pit stop, non ha niente di spettacolare. Le fermate ai box sono interessante solo se servono a migliorare le prestazioni della macchina.

 

Pensate ai pit stop obbligatori della GP2: conviene fermarsi all' inizio tanto non si guadagna molto con gomme nuove ma si ha il vantaggio della pista libera.

 

I rifornimenti avrebbero senso se i serbatoi avessero la stessa capacit? (ridotta): cos' lo spettatore capisce che pilota sa risparmiare benza e che motore ne consuma di piu, come avviene nella IRL. Per il cambio gomme, meglio se con un meccanico a ruota: nella F1 lavoravano cos? in tanti che la differenza tra i meccanici non si notava, visto che il rifornimento lasciava tempo di lavorare in tranquillit

[Emulman 1]

credo che la cosa migliore sia vietare sia i rifornimenti che il cambio gomme. Non sono d'  accordo con chi propone l' obbligo del pit stop, non ha niente di spettacolare. Le fermate ai box sono interessante solo se servono a migliorare le prestazioni della macchina.

 

Pensate ai pit stop  obbligatori della GP2: conviene fermarsi all' inizio tanto non si guadagna molto con gomme nuove ma si ha il vantaggio della pista libera.

 

I rifornimenti avrebbero senso se i serbatoi avessero la stessa capacit? (ridotta): cos' lo spettatore capisce che pilota sa risparmiare benza e che motore ne consuma di piu, come avviene nella IRL. Per il cambio gomme, meglio se con un meccanico a ruota: nella F1 lavoravano cos? in tanti che la differenza tra i meccanici non si notava, visto che il rifornimento lasciava tempo di lavorare in tranquillit?

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quoto e vorrei dire che oggi ? desolante vedere 2-3 meccanici per ogni ruota al pitstop quando non servono pi? a nulla...

[redcar 0]

Beh per? l'anno scorso se non era per i pit chi lo guardava il mondiale!??!....solo gli adetti ai lavori...

[cek 3]

quest'anno a silverstone,senza pit,quanti giri avrebbe fatto kimi dietro a micheal?

[Guest anni '80]

Questa F1 ? cos? malata che, per risanarla, bisognerebbe rivoltarla come un calzino! Comunque sono d'accordissimo con l' eliminazione dei rifornimenti, che creano solo confusione nel pubblico: non si capisce mai se un pilota sta andando forte grazie al suo piede o...solo perch? ha meno benzina degli avversari! Purtroppo per?, per la F1, questa questione dei pit-stop sembra essere una sorta di tab? intoccabile. Ammetto, per?, che ha ragione chi afferma che, senza correttivi sull'aerodinamica, che risolvano il problema delle scie, sarebbe comunque difficile vedere molti pi? sorpassi di oggi, anche senza rifornimenti....

[cek 3]

Questa F1 ? cos? malata che, per risanarla, bisognerebbe rivoltarla come un calzino! Comunque sono d'accordissimo con l' eliminazione dei rifornimenti, che creano solo confusione nel pubblico: non si capisce mai se un pilota sta andando forte grazie al suo piede o...solo perch? ha meno benzina degli avversari! Purtroppo per?, per la F1, questa questione dei pit-stop sembra essere una sorta di tab? intoccabile. Ammetto, per?, che ha ragione chi afferma che, senza correttivi sull'aerodinamica, che risolvano il problema delle scie, sarebbe comunque difficile vedere molti pi? sorpassi di oggi, anche senza rifornimenti....

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giusto,con queste macchine che non si rompono mai e non riescono a sorpassarsi,oltre a facilitare di molto la guida dei piloti,senza le strategie tutti noi guarderemmo il primo giro e poi basta.credo che prima di togliere i pit bisogna risolvere altri problemi

[chatruc 461]

Le macchine che non si rompono mai sono frutto di due cose: i punteggi che premiano l' affidabilit?, cosa importante da quando tolsero gli scarti e i nuovi controlli qualit? davvero perfetti.