Gilles Villeneuve

[Fede G. 0]

digione 79!purtroppo non ho potuto vedere molte delle inprese di villeneuve.mi ricordo anche spagna 81 e la corsa pazza su tre ruote.alla fine ho scelto l'impresa che tuttosommato conoscevo meglio

[chatruc 1825]

vedo che vince il duello con Arnoux, sicuramente la pi? spettacolare, ma met? del merito va anche al francese. Secondo me la pi? difficile ? stata quella del Canada 1981 perch? ha fatto parecchi giri senza alettone ed ? finito terzo. Molto commovente la vittoria a Monaco ma favorita dal botto di Piquet e dal motore di Jones.

[Visitatore Achille Varzi]

vedo che vince il duello con Arnoux, sicuramente la pi? spettacolare, ma met? del merito va anche al francese. Secondo me la pi? difficile ? stata quella del Canada 1981 perch? ha fatto parecchi giri senza alettone ed ? finito terzo. Molto commovente la vittoria a Monaco ma favorita dal botto di Piquet e dal motore di Jones.

198878[/snapback]

...e dal cambio di Patrese.

 

Comunque Gilles a Monaco nell'81 guido` al limite una macchina che proprio non stava in pista, gestendo le sbandate di potenza al millimetro, baciando i guardrail, una guida apparentemente da pazzo eppure caratterizzata da una precisione incredibile; secondo me la grandezza di quella prestazione sta piu` in quello che nel fatto di aver vinto la corsa.

[Visitatore alexf1 fan]

 

 

cmq il botto di Piquet fu causato da un doppiaggio maldestro

[Razgriz 0]

Io ho solo 16 anni ma nonostante questo il mio personaggio preferito sia dentro che fuori la pista ? gilles villeneuve, del quale so praticamente tutto.

Ho votato (prevedibilmente) il duello di Digione perch? mi fa pensare quanto siano diversi i piloti di oggi che prefriscono chiudere la porta e non rischiare la staccata al limite pur di non perdere secondi preziosi in un eventuale uscita di pista o testacoda, ma penso che in queste occasioni giochi un fattore determinante che si chiama team manager.

Gilles non ? cambiato anche grazie a Enzo Ferrari, ai piloti di oggi si dice "rispetta la strategia e il pacchetto macchina, non fare cavolate o ti licenzio...", quindi in fondo ? normale avere a che fare con tanti piccoli Niki Lauda moderni...

 

Razgriz

[Visitatore Achille Varzi]

[...] quindi in fondo ? normale avere a che fare con tanti piccoli Niki Lauda moderni...

 

Razgriz

201699[/snapback]

 

Se lo sognano i pilotini odierni di avere il carisma e il carattere di Niki Lauda che, sebbene fosse uno stronzone, non se lo faceva dire da nessuno come guidare cosa fare e dove andare.

[Visitatore alexf1 fan]

 

non se lo faceva dire da nessuno come guidare cosa fare e dove andare.

 

Infatti , casomai era lui a dirlo ai suoi ingegneri

[Marcello1997 1]

vedo che vince il duello con Arnoux, sicuramente la pi? spettacolare, ma met? del merito va anche al francese. Secondo me la pi? difficile ? stata quella del Canada 1981 perch? ha fatto parecchi giri senza alettone ed ? finito terzo. Molto commovente la vittoria a Monaco ma favorita dal botto di Piquet e dal motore di Jones.

198878[/snapback]

...e dal cambio di Patrese.

 

Comunque Gilles a Monaco nell'81 guido` al limite una macchina che proprio non stava in pista, gestendo le sbandate di potenza al millimetro, baciando i guardrail, una guida apparentemente da pazzo eppure caratterizzata da una precisione incredibile; secondo me la grandezza di quella prestazione sta piu` in quello che nel fatto di aver vinto la corsa.

199534[/snapback]

Si, guid? in modo spettacolare. Ma non ci fu nessuna grande impresa, solo 6 ritiri (gilles era settimo alla 10ma tornata)...

[Razgriz 0]

Per Achille Varzi e alexf1 fan

 

Parlavo dello stile di guida non certo del carattere...(anche se Niki era pi? preciso per quanto riguarda set-up e guida in confronto ai piloti moderni) Lauda si pu? definire li prototipo del pilota moderno...

[Visitatore alexf1 fan]

 

ok

[Visitatore Achille Varzi]

ok. Grazie della precisazione.

[gatsu 0]

Ho votato la gara con l'alettone rotto -----> guidare seguendo la striscia asciutta di strada e poi proseguire senza alettone -----> 1 PAZZO, 1 MITO!!!

 

Pero anche il G.P. Spagna 1981 avrebbe meritato il voto, ma anke Digione, ma anke....

[caneparo 0]

Io ho votato per Montecarlo, la gara che lo ha fatto mito, anche se non ? stata la sua impresa pi? spettacolare

[luke36 6]

Ciao. Io ho votato Digione ma avrei potuto votare molte altre imprese presenti nel sondaggio.

 

Imprese....gi? ! Villeneuve ci ha colpito per quel modo "pazzo" di guidare. Cosa inconcepibile ai giorni nostri, nell'era dell'elettronica. Tuttavia per quanto mi abbia entusiasmato, ritengo il canadese un pilota mai finito, incompleto, decisamente "grezzo" dal punto di vista tecnico ma dannemente veloce. Non so se rimanendo in vita avrebbe conquistato qualcosa. Ho sempre avuto la sensazione che Villeneuve era cos? e sarebbe rimasto sempre un pilota da singola gara da combattere col coltello tra i denti ma non un pilota da campionato mondiale.

 

***

[caneparo 0]

Luke permttimi di non essere daccordo. Gilles Vileneuve oltre a sfoggiare doti velocistiche era anche un gran collaudatore. Fu proprio lui a rodare il motore turbo e a sgrezzare quella 126 (degnamente sostituito nel lavoro da Tambay) che diede alla Ferrari 2 mondiali. Gilles era, oltre che un pilota dalle qualit sopraffine anche un ottimo meccanico. Piuttosto io gli rimproverei quella sua eccessiva irruenza che gli fece perdere numerose occasioni. Quell'irriverenza al volante che lo ha reso una leggenda...Al contrario Didier Pironi non era n? un collaudatore n? un fulmine di guerra, ma un driver veloce e intelligente che sapeva accontentarsi anche di un piazzamento a podio. Per Gilles esisteva solo la vittoria, ill resto era sconfitta. Credo che nel 1982 Villeneuve era intenzionato a vincere il mondiale e credo che ce l'avrebba fatta, giocandosela col compagno di squadra, a cui era probabilmente superiore. Inoltre quando mor? non era ancora all'apice della sua carriera, tenendo conto che aveva iniziato molto tardi, e aveva dei margini di miglioramento

[GilleSenna 0]

[

 

 

 

 

 

questo ? solo 1/4 di tutto Gilles,che mito che era,nn ci sar? mai + uno come lui,di Villeneuve nn ci sono numeri (cifre) da ricordare,ma ci sono i numeri che hanno fatto impazzire grandi e piccini,pensate che io ho 14 anni,ma sono stato gi? da tempo influenzato dalla febbre Villeneuve,ho cassette,filmati ecc.... dedicati a lui,perch? io credo che bench? sia scomparso gi? 24 anni fa,nn si possa scordare,inserire cos? tra i tanti,troppi normali piloti,perch? lui ? un mito ? unico!!!!!!!!!

 

CIAO GILLES

 

 

[312t4 5]

Mi sembra che siate tutti concentrati su Digione, monaco e canada..

eppure merita uguale attenzione il gp di spagna a jarama.

Partiva tra i primi 10 mentre pironi era tra gli ultimi. In partenza bruci? tutti come spesso accadeva, alla fine del primo giro passa credo laffitte frenando all'esterno e chiudendo la porta in faccia al francese. Da qual momento con un camion invece che una f1 tiene dietro tutti girando cos? piano che anche deangelis staccato di 20 secondi arriva nel gruppo di testa. Eppure per 65 giri nessuno riesce a mettere il musetto oltre la sua vettura seppure ci provino constantemente. L'unica cosa che poteva fare era non sbagliare una virgola e fare l'ultima curva prima del rettifilo trattenendo il respiro e sperando che la ferrari rimanesse in pista. E l'ha fatto. Per 65 giri o gi? di li. Quando ho visto la cassetta, che ho aquistato, pur sapendo come andava a finire, non ho potuto trattenermi dal balzare sulla sedia ed urlare ad ogni giro..

Il fatto ? che Gilles fa rizzare i capelli ancora oggi.. che nostalgia

[GilleSenna 0]

io nn sono concentrato solo su alcune emozioni che il grande "avviatore" ci ha dato,xch? ce ne ha date cos? tante,tutte cos? uniche che credo che sia impossibile ricordarsele tutte e farne una selezione!!!!!CHE MITO!!!!!!!

 

ps:io nn sono perfettamente daccordo con te su spagna 81,xch? ? vero che Gilles faceva da tappo,ma nn un tappo(come hai detto tu)lentissimo,anzi secondo me era un tappo "veloce"ed ? per questo che nessuno riusciva a passarlo,xch? proprio x tenerli dietro Gilles faceva le curve nel modo + strano e spettacolare possibile,infatti a fine gara,nn ricordo chi,forse Elio disse:

 

<PRIMO O POI QUESTO CI FA AMMAZZARE>

 

GILLES 4EVER!!!!!!!

 

[312t4 5]

Be.. se hai la casetta e confronti i tempi ed i distacchi (le poche volte che ne parlavano) si vede che era proprio pi? lento dei suoi avversari, ed appunto faceva i miracoli..

ma che importa fermarsi su questo particolare?

ciao ciao

[GilleSenna 0]

io la casseta c'? l'ho,ma nn del gran premio,solo della carriera in generale di Villeneuve e del gran premio di spagna ne parla un minuto si e no,cmq come hai detto tu,nn soffermiamoci su questo,perch? nn credo che sia x questo che Gilles si ricorda ancora cos?,da essere venerato ecc..... O NO !?!?!?!?!

 

CIAO BELLO!!!!!