Jump to content
supersimone

Regolamento Tecnico F1

Recommended Posts

clas.  punti

1?      15  pti

2?      9    pti

3?      5    pti

4?      2    pti

5?      1    pti

6?      1/2  pti

 

giro veloce in gara  1/2 pti

pole  1 pti

120074[/snapback]

 

Nessuno investe centinaia di milioni per arrivare settimo su 26 (nella mia rosea ipotesi) e non prendere punti... tantomeno arrivare sesto e prenderne mezzo quando una squadra fa una doppietta e raccimola 24 punti in una volta sola...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Quello che mi piacerebbe tanto vedere ? una sorta di Coppa del Mondo dell'Automobilismo, tipo come il Ciclismo, con tutte le gare pi? importanti, dalla 24 Ore di Le Mans al Gran Premio di Montecarlo, dalla Targa Florio alle gare in salita

 

Che sogno!!!!! rolleyes.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites

nn ci sarebbe il modo di limitare lo sviluppo delle ali, e delle appendici senza imporre un modello base, con restrizioni tipo niente alette, altezza tot ecc ecc......?????

Share this post


Link to post
Share on other sites
dico le piste.....

dove c'? scritto che una f1 non puo correre a le mans???(nn 24 ore)

120085[/snapback]

 

Beh Le Mans della MotoGp non ? questa gran bellezza... quello lungo invece ha un rettilineo di sei km con un paio di chicane... Ed ? lungo oltre i 14 km se non ricordo male...

 

In effetti sarebbe da provare...

Share this post


Link to post
Share on other sites
dico le piste.....

dove c'? scritto che una f1 non puo correre a le mans???(nn 24 ore)

120085[/snapback]

allora il senso della Coppa del Mondo va a p*****e.

 

 

BASTA CO STO GNENTE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! mad.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites

Il giocattolo si ? rotto: come ho gi? pi? volte detto, non ce la fa pi? ad essere contemporaneamente evento sportivo e fatto tecnologico. Riportare indietro le lancette per regolamento ? impossibile: un p? come illudersi di tornare al medioevo per legge. Ovvero, se i tempi sono cambiati bisogna prenderne atto. Una cosa era la F.1 quando non esisteva il TC, un'altra se si proibisce il TC. Lo stesso per tutte le altre soluzioni. Se facciamo i "talebani" avremo una F.1 pi? vivace ma anche meno tecnologica, con conseguente impoverimento.

Viceversa se si continua cos? possiamo anche togliere il pilota dall'abitacolo tanto rischia di diventare inutile.

Il problema non ammette, purtroppo, soluzione: la F.1 non sar? mai pi? ci? che ? stata fino al 2000. Bando alle nostalgie quindi.

Io consiglierei solo tre cose:

1) Ritorno al regolamento sportivo classico, quello in vigore fino al 2002;

2) Gomme standard slick per tutti;

3) Rielaborazione dei circuiti per permettere i sorpassi a queste monoposto.

Stop! Poi la storia dir? se la F.1 potr? continuare o ? destinata a morire.

Share this post


Link to post
Share on other sites
pero qualcosa per rendere le auto meno simili si pu? fare, un regolamento meno soffocante.. senza bisogno di tornare a carlo magno

120165[/snapback]

 

LOL

 

Ma infatti secondo me quello che importa ? proprio trovare il giusto equilibrio

tra la F1 come spettacolo sportivo (sia in televisione sia per il pubblico in circuito)

sia come punta di diamante della ricerca, con le conseguenti ricadute in produzione.

 

Macchine tutte uguali non le farebbero comunque, per lo meno grazie alle livree differenti tongue.gif

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

con un regolamento restrittivo si ha subito un proliferazione di strani aggegi: alette,flap,paratie,ecc ecc.........

poi dopo un anno due tutte le auto si dirigono verso una direzione e si formattano tutte, mentre con un regolamento libere.. sempre nei rispetti della sicurezza, si avranno svarieta soluzioni e idee, io sarei favorevole anke alla centralina fia unificata, ad eliminare alcuni dispositivi elettronici, tranne il TC, permettere comunicazione ai box solo sul rettilinio.

sono contro a motori che durino pi? di un week-end, perch? alla fine viene a costare di pi?........

 

poi pensavo a una ideea , per eliminare la flessibilit? delle ali e dei flap... nn si potrebbe imporre di usare solo l'alluminio per questi profili??

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
pero qualcosa per rendere le auto meno simili si pu? fare, un regolamento meno soffocante.. senza bisogno di tornare a carlo magno

120165[/snapback]

 

LOL

 

Ma infatti secondo me quello che importa ? proprio trovare il giusto equilibrio

tra la F1 come spettacolo sportivo (sia in televisione sia per il pubblico in circuito)

sia come punta di diamante della ricerca, con le conseguenti ricadute in produzione.

 

Macchine tutte uguali non le farebbero comunque, per lo meno grazie alle livree differenti tongue.gif

120172[/snapback]

E' su questo punto che insisto ma proprio non mi seguite!!! Prima l'equilibrio c'era e basta, adesso bisogna trovarlo per mezzo di regolamenti! E' l? il grande problema, ? difficile imporre gli equilibri per legge...

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

bastrebbe solo porre dei test di resistenza sulle componenti pi? severi per avere ali pi? sicure.

 

user posted image

dir? una bestemmia ma vorrei vedere una F1 cos? rolleyes.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites
io intendevo per annulare la flessibilit? dei componenti.....

120852[/snapback]

cosa ti fa pensare che un profilo di alluminio non fletta?

Share this post


Link to post
Share on other sites

×