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supersimone

Ferrari F2005

la nuova ferrari comera il gap accumulato  

47 members have voted

  1. 1. la nuova ferrari comera il gap accumulato

    • si
      11
    • no
      9
    • in parte
      5
    • non lo so
      3
    • il problema sono le gomme
      19
    • altro (specificare)
      0


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dopo aver visionato i post sulla gara di sepang , molto hanno esprresso le ,oro perplessita sulla possibilit? ke la nuova ferrari possa colmare il gap che si ? venuto a creare....

quindi dite la vostra...

 

votate!!

ciao

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La Bridgestone in cerca di un immediato riscatto

20/03/2005 17.08.00

Bridgestone Motorsport ha avuto oggi una difficile giornata in Malesia, ma lascia il circuito di Sepang con importanti informazioni per il futuro sviluppo dei suoi pneumatici. Dopo una problematica fase di qualifiche, la gara ha riservato solo un settimo posto per Michael Schumacher, mentre Rubens Barrichello e' stato costretto al ritiro per un anomalo consumo delle ruote posteriori, provocato da una perdita di bilanciamento per una interferenza aerodinamica dovuta ad un corpo estraneo.

 

 

Hisao Suganuma, Technical Manager, Bridgestone Motorsport:

 

"Ovviamente siamo delusi dalle performance delle nostre gomme, non all'altezza del nostro elevato standard, ma lasciamo la Malesia con delle informazioni utili che ci aiuteranno nei nostri futuri sviluppi. A parte le prestazioni non sufficienti siamo comunque felici che i nostri pneumatici abbiano garantito sicurezza con un caldo simile. Adesso ci concentreremo sulle prove private che sono previste per la prossima settimana al Mugello dove proveremo le nostre migliori specifiche in vista del Gran Premio del Bahrain. Reagiremo il piu' rapidamente possibile per capovolgere la situazione".

 

 

Fonte:Bridgestone

 

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Guest Andrea_Schumi

su al lavoro Brid!

 

cmq non so, bisogna aspettare il primo gp e qualifiche con la F2005

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ma tu Supersimone apri tutti post chiedendo chi ? il migliore in qualunque capo, facendo migliaia di sondaggi. Secondo me il problema principale sono le gomme quindi la F2005 non colmer? l' attuale gap

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Schumacher: ''A rischio le nostre chances mondiali''

20/03/2005 21.45.00

"Semplicemente non siamo competitivi. Non c'e' dubbio che il gap con la Renault al momento sia molto grande. Se dopo cinque o sei gare dovessimo ritrovarci a soffrire ancora cosi' e' chiaro che non potremmo parlare di vincere il mondiale". E' questo il parere di Michael Schumacher, che si e' mostrato estremamente realista nelle dichiarazioni post-gara.

 

"Certo e' difficile accettare di aver vinto lo scorso anno 15 gare e arrivare qui per lottare per il settimo posto. Ma le cose possono cambiare molto, molto velocemente. E' evidente che gli altri team hanno lavorato meglio in alcune aree e non mi aspetto una grande differenza in Bahrain ma e' chiaro che dobbiamo migliorare."

 

Michael si e' anche dimostrato scettico sulla possibilita' di disporre della nuova F2005 nella prossima gara: "Chiaramente vorremmo avere la nuova vettura, data la situazione. E' ovvio, e' piu' veloce, ma non e' pronta...non e' pronta. Personalmente penso sara' molto dura," ha aggiunto.

mamma mia ke pessimismo... speriamo nn sia cos

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Il problema non mi sembra la scarsa competitivit? della Ferrari, ma che ci troveremo con un mondiale "ucciso" dalle Renault. Ovvero nulla di tanto diverso dallo scorso anno!

Unica consolazione? La possibile lotta per il titolo tra Fisichella ed Alonso...

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migliaia nn direi proprio.. cmq scusate nn mi ero accorto che ne apriv? cos? tanti.. adesso metto il limitatore.......

119157[/snapback]

 

OT

nel senso che i tuoi posto sono tutti del tipo: chi ? meglio BMW o Mercedes, Ferrari o Lotus, Trulli o Fisico, ecc.

 

ma niente di particolarmente grave, solo che secondo me ? meglio concentrare i commenti su meno topic, per agevolare la lettura di chi non si connette troppo spesso

 

/OT

 

Il problema ? che adesso risulta difficile rimontare, perch? anche prendendo delle vittorie, si decurtano solo due punti al secondo. E' successo con Schumi nel 2003, vinse tre gare di fila e Raikonen era sempre l? davanti.

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Ieri mattina ho osservato attentamente le gomme anteriori Michelin ed ho notato che erano sorprendentemente integre. Hanno fatto un gran lavoro sulle costruzioni oltre che sulle mescole, grazie al lavoro congiunto di tutte le scuderie di cui possono usufruire. Ha assunto una valenza particolare il fatto che la Bridgestone ha lavorato solo con la Ferrari, cosa che ha penalizzato entrambi alla lunga.

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Crisi Ferrari, le ammissioni di Todt

21/03/2005 17.02.00

Il direttore generale della Ferrari non trova scuse: sono gli "errori di valutazione" della squadra di Maranello ad aver condizionato in negativo l'inizio di questo campionato 2005 per il team. "Perch? questo inizio in sordina? Difficile rispondere. E' tutto un complesso di cose..."

 

Solo dieci punti nelle prime due gare per la rossa rappresentano il peggior avvio di campionato degli ultimi anni, e la piazzano in quarta posizione con gia' 16 punti di ritardo dalla Renault leader di campionato. Jean Todt ammette che gli avversari della rossa questa volta hanno svolto un lavoro migliore: "Verrebbe da dire che e' andata cosi' perch? gli altri sono stati piu' bravi di noi. Nello sport succede. Abbiamo fatto degli errori di valutazione, ci aspettavamo che in gara la situazione migliorasse a nostro favore invece e' peggiorata."

 

Il Cavallino Rampante non gioca a scaricabarile, neanche nei confronti del partner gommista, la Bridgestone, accusata da molti di avere un ruolo importante nella debacle in rosso: "Si vince e si perde tutti insieme," ha commentato Todt. "Sarebbe riduttivo e anche sbagliato scaricare su di loro la colpa. Perche' nel funzionamento di una squadra di Formula 1 giocano diversi fattori. Forse non abbiamo al momento le gomme migliori, ma ci sono altri elementi da esaminare."

 

Tutti attendono con impazienza l'arrivo della F2005, ma non c'e' fretta: "L'importante e' fare le cose senza emotivita'," conclude Todt. "Non dimentichiamo che Michael e Rubens non sono ancora mai saliti sulla macchina nuova."

 

speriami ci sia un recupero.... bisogna lavorare sodo......

 

qualcuno si rcorda quanti punti anno preso nelle prime due gare del 2003

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....o almeno sxo....

Vedremo come vanno le cose....Se si ingrana x bene il mondiale e` ancora axto...

119488[/snapback]

 

scusa mi traduci quello che hai scritto ?

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Ferrari impegnata a Fiorano e al Mugello

21/03/2005 19.01.00

Circuito: Pista di Fiorano, 2,976 km - circuito corto 1,413 km

Pilota: Marc Gen?

Vettura: F2004

Meteo: temperatura aria 10/14 ?C, asfalto 14/22/17 ?C. Nuvoloso.

 

Circuito: Autodromo del Mugello, 5,245 km - circuito corto 2,760 km

Pilota: Luca Badoer

Vettura: F2005

Meteo: temperatura aria 9/18 ?C, temperatura asfalto 10/22 ?C. Parzialmente nuvoloso.

 

Prima giornata di prove della settimana per la Scuderia Ferrari Marlboro, impegnata oggi sui circuiti del Mugello e di Fiorano.

 

Sull?autodromo toscano, Luca Badoer ha proseguito il lavoro di sviluppo della F2005, percorrendo in totale 85 giri e ottenendo un miglior tempo di 1?21?380.

 

A Fiorano, Marc Gen? si e' dedicato a prove di gomme, completando 173 giri (cinque sulla versione corta del tracciato): il miglior tempo della giornata e' stato 57?796.

 

Le prove della Scuderia proseguiranno domani al Mugello, dove Rubens Barrichello fara' il suo esordio al volante della F2005.

 

qual'e il record di fiorano???

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Ferrari impegnata a Fiorano e al Mugello

21/03/2005  19.01.00

Circuito: Pista di Fiorano, 2,976 km - circuito corto 1,413 km

Pilota: Marc Gen?

Vettura: F2004

Meteo: temperatura aria 10/14 ?C, asfalto 14/22/17 ?C. Nuvoloso.

 

Circuito: Autodromo del Mugello, 5,245 km - circuito corto 2,760 km

Pilota: Luca Badoer

Vettura: F2005

Meteo: temperatura aria 9/18 ?C, temperatura asfalto 10/22 ?C. Parzialmente nuvoloso.

 

Prima giornata di prove della settimana per la Scuderia Ferrari Marlboro, impegnata oggi sui circuiti del Mugello e di Fiorano.

 

Sull?autodromo toscano, Luca Badoer ha proseguito il lavoro di sviluppo della F2005, percorrendo in totale 85 giri e ottenendo un miglior tempo di 1?21?380.

 

A Fiorano, Marc Gen? si e' dedicato a prove di gomme, completando 173 giri (cinque sulla versione corta del tracciato): il miglior tempo della giornata e' stato 57?796.

 

Le prove della Scuderia proseguiranno domani al Mugello, dove Rubens Barrichello fara' il suo esordio al volante della F2005.

 

qual'e il record di fiorano???

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se non ricordo male ? 55.999 stabilito da Schumacher con la F2004

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il briefing dopo la gara, domenica sera, e' stato abbastanza lungo, e non c'e' da meravigliarsi. Per questo Michael e' partito molto piu' tardi del previsto dopo la seconda gara della stagione. Non senza aver parlato a lungo e dettagliatamente con gli ingegneri, poiche' il bilancio della gara di Sepang, un settimo posto ottenuto con una certa fatica, ha mostrato che :" non siamo stati in grado di essere competitivi , e che dobbiamo migliorarci in tutti i settori". Ma l'altra valutazione di Michael indicava che :" Dopo due gare che non sono andate molto bene, si puo' dire quindi che la situazione del Campionato Mondiale sia difficile ma certamente non e' senza speranza".

Con una certa fatica il campione in carica ha dovuto lottare persino per raggiungere il settimo posto, ma il pilota della Ferrari trae qualche indicazione positiva poiche' "Sepang per noi e' sempre stata una delle gare piu' difficili dell'anno". Cio' suona un po' strano in considerazione dei risultati molto positivi che la Rossa ha ottenuto su questo circuito.

 

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