Williams Renault Fw16

[Maverick 0]

quanti cavalli aveva il Ford??

[Visitatore alexf1 fan]

 

 

si pensa circa 730 cv , ma non era un dato troppo veritiero . A Detroit avevano ampiamente dichiarato di non voler ricercare la potenza massima ma di sfruttare al meglio i minori consumi e la grande coppia del v8

[lesnar89 1]

Questo ve lo ricordate?

 

[Visitatore alexf1 fan]

 

eh i filtri del bocchettone

[Maverick 0]

caldino eh??

[Visitatore alexf1 fan]

 

ecco come facevano in Bnetton a fare pitstop pi? veloci

[Maverick 0]

io dico che la Williams partiva favorita sulla carta e cmq era pi? potente, ma durante la stagione (anzi subito direi) le cose non si rivelarono cosi.. credo che ne usci una vettura veloce ma al limite della guidabilit?..

[Visitatore alexf1 fan]

ma al limite della guidabilit?..

 

L' abilit? di un bravo pilota ? anche sapersi adattare Piquet docet

[lesnar89 1]

Per quel che ne so penso che il motore Renault fosse ben superiore a quello Ford,ma evidentemente la Benetton era una monoposto migliore,pi? affidabile e pi? costante.Penso che allora il motore pi? potente fosse il Ferrari,o sbaglio?

[Visitatore alexf1 fan]

Per quel che ne so penso che il motore Renault fosse ben superiore a quello Ford,ma evidentemente la Benetton era una monoposto migliore,pi? affidabile e pi? costante.Penso che allora il motore pi? potente fosse il Ferrari,o sbaglio?

 

 

Per quanto riguarda l'affidabilit? sia Benetton che Williams (almeno quelle dei pretendenti al titolo ) hanno avuto entrambe una sola rottura meccanica , anzi per la Benetton diciamo 1/2 visto che in spagna si era bloccata la 5a marcia. Complessivamente la Williams era sempre davanti

[Fra 0]

Giustissimo,i veri campioni sanno sopperire alla"mancaza"del mezzo,Hill che secondo me non lo era affatto venne a mancare nei primi gp,con Schumacher che nel frattempo faceva manbassa di punti(salvo recuperarli grazie alle varie squalifiche inflitte alla Benetton).Senna invece dimostr? di essere fatto di un'altra pasta,nonostante lo 0 in classifica;nella prima gara su un circuito che era un castigo per la sua vettura,ingaggi? un bellissimo duello con Schumacher,(mentre Hill era disperso con i remi tirati in barca buon per lui che fece 6 punti)peccato per il ritiro del brasiliano in rimonta,probabilmente non avrebbe vinto quella corsa ma sarebbe stato ugualmente bello.Nelle gare successive praticamente non pot? dire la sua,restano 3 pole conquistate in 3 gp a ulteriore testimonianza che Damon era solo il buon scudiero,che si ritrov? per le mani un fardello assai gravoso.In quell'anno insomma a parer mio pi? che la macchina al pilota,manc? il pilota alla macchina.

[chatruc 1835]

per? da Barcellona in poi fece un bellissimo campionato: va bene che Schumi ? stato pesantemente squalificato ma dal punto di vista della competitivit? i due erano pi? o meno alla pari nelle ultime 12 gare del calendario.

[dodo_87 0]

qualcuno di voi ha la videocassetta di imola 1994?

[Visitatore alexf1 fan]

 

Riesumo questa vecchia discussione per i nuovi

[caneparo 0]

Adesso non vorrei fare il polemico...ma qualcuno sa se Hill si ? lamentato che l'abitacolo era stretto? E' ben pi? alto di quanto lo era Senna

[luke36 6]

Ho letto le varie risposte al topic e mi sembra che siano ben chiare le cause della poca guidabilit? della Williams Renault Fw 16.

 

Tuttavia credo opportuno ribadire il concetto che la monoposto fu un fallimento progettuale, ponendo il pilota in condizioni di estrema scomodit? di guida, con gravi difficolt? nel controllo della sterzata e dei movimenti degli arti supreriori, nonch? di quelli inferiori.

 

Allego immagine dell'abitacolo, che appare ovviamente opprimente per la sua strettezza !

 

 

 

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[Visitatore alexf1 fan]

Adesso non vorrei fare il polemico...ma qualcuno sa se Hill si ? lamentato che l'abitacolo era stretto? E' ben pi? alto di quanto lo era Senna

244764[/snapback]

 

 

Non fu questione di altezza . Per Senna il problema fu pi? che altro causa del fatto che il brasiliano guidava il volante con lo sterzo lungo e le ginocchia incrociate e inclinate verso l'alto come sempre ha fatto in Mclaren , solo che , come vedete nella foto di Luke , le Williams di quegli anni avevano la parte superiore dell' abitacolo carenata in favore dell' aerodinamica invece che aperta . Il tutto ? spiegato nel numero di Autosprint che ho sottomano del periodo dei test invernali .

 

Cmq mi sembra esagerato definire la Williams un "fallimento " progettuale , visto poi come and? in definitiva durante la stagione .

[Visitatore alexf1 fan]

 

Sorry post doppio

[luke36 6]

Per fallimento progettuale mi riferivo alla monoposto pre remake, cio? quella con cui il pilota brasiliano mor?.

 

Ovviamente le opportune modifiche tecniche fecero poi della Williams una monoposto vincente e soprattutto pi? stabile e meno nervosa.

 

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[caneparo 0]

Senna fece 3 pole su 3 con quella macchina, la FW16 era un'ottima macchina che andava svezzata.