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Test 2022

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Sapevo di presenza molto limitata anche dal punto di vista media per Barcellona.

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3 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

 

Prima del 2014 non fa testo dato che, se non ricordo male, nel 2007 furono congelati i motori. Dal 2000 al 2006 sicuramente abbiamo goduto di una grande affidabilità sul lato motore, ma parliamo di un'altra Ferrari.

 

Dal 2014 in poi, appena la Ferrari ha tirato su le prestazioni (come ti ha ben ricordato Rube per quanto riguarda il 2019), di problemi ne sono usciti. Far esplodere i carciofi del 2014-2020 e 21 era oggettivamente difficile dato che quelli del 2014-2020 giravano son 100 cv in meno della concorrenza

 

Ok. Puoi farmi un elenco di questi "problemi che sono usciti", intendo roba seria stile test McLaren 2009, 2011, 2015, 2017, che insomma ti impediscono di girare con costanza nei test.

 

Io non ricordo, da quando seguo la f1 (1999) test invernali gravemente compromessi per Ferrari. Puó essere che mi sbagli, eh. 

 

 

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1 minuto fa, Garviel Loken ha scritto:

 

Ok. Puoi farmi un elenco di questi "problemi che sono usciti", intendo roba seria stile test McLaren 2009, 2011, 2015, 2017, che insomma ti impediscono di girare con costanza nei test.

 

Io non ricordo, da quando seguo la f1 (1999) test invernali gravemente compromessi per Ferrari. Puó essere che mi sbagli, eh. 

 

 

 

Ma me mica interessa il paragone con la McLaren che, per quanto mi riguarda, può tranquillamente "affogare" in un mare di fotocopie.

 

Se parliamo della Ferrari dell'era ibrida, il semplice portare un "motore" come quello del 2014-2020 con 100cv in meno della Mercedes è un gravissimo problema che "è uscito" a prescindere dal fatto che esploda o meno una gara si e l'altra pure come quello della McLaren Honda.

 

Abbiamo portato un "buon" motore nel 2015 e uno molto buono nel 2018 (anche se ancora inferiore). 

Appena hanno alzato le prestazioni sono usciti problemi nel 2016 e ad inizio 2019 per le prime 5 gare (come ebbi modo di documentare). Poi se lo sono fatto castrare e il resto lo sappiamo.

 

Per me questi sono tutti problemi gravissimi che alla fine comunque con i test invernali c'entrano poco e niente dato che, come era evidente, le mie erano semplicemente delle battute.

 

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25 minutes ago, ForzaFerrari88 said:

Dal 2000 al 2006 sicuramente abbiamo goduto di una grande affidabilità sul lato motore, ma parliamo di un'altra Ferrari.

 

Soprattutto a Suzuka 2006

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11 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Ma me mica interessa il paragone con la McLaren che, per quanto mi riguarda, può tranquillamente "affogare" in un mare di fotocopie.

 

Se parliamo della Ferrari dell'era ibrida, il semplice portare un "motore" come quello del 2014-2020 con 100cv in meno della Mercedes è un gravissimo problema che "è uscito" a prescindere dal fatto che esploda o meno una gara si e l'altra pure come quello della McLaren Honda.

 

Abbiamo portato un "buon" motore nel 2015 e uno molto buono nel 2018 (anche se ancora inferiore). 

Appena hanno alzato le prestazioni sono usciti problemi nel 2016 e ad inizio 2019 per le prime 5 gare (come ebbi modo di documentare). Poi se lo sono fatto castrare e il resto lo sappiamo.

 

Per me questi sono tutti problemi gravissimi che alla fine comunque con i test invernali c'entrano poco e niente dato che, come era evidente, le mie erano semplicemente delle battute.

 

 

Ok, perfetto. Grazie! 

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30 minuti fa, ClaudioMuse ha scritto:

Soprattutto a Suzuka 2006

 

:schumi1m:

 

29 minuti fa, Garviel Loken ha scritto:

 

Ok, perfetto. Grazie! 

 

prego :leckissm:

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A me non preoccupa il motore della Ferrari,  ma tutto il resto.

Sarà una Haas del 2021.

:qq:

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4 ore fa, panoramix ha scritto:

nessuno che ha un drone da fare qualche giro sopra la pista?

poi chissà se erano solo loro problemi...

 

basta che qualcuno da fuori il circuito, attraverso la rete prenda i tempi anche a metà tracciato...lo faceva anche la Ferrari per nascondersi :f2003:

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  • Trottolino 1

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I vostri commenti la dicono lunga sulla mentalità odierna del Tifoso oggi

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Per me utilizzeranno molto più spesso la vecchia curva nell'ultimo settore, vedremo tempi diversi

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i test di barcellona faranno impazzire il tifoso medio da social network, se come si dice verranno riportati solo i dati cronometrici di fine giornata, ci sara' gente che trarra' conclusioni a capocchia in base a chi fara' la sboronata del giorno 

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Questa cosa del test  a porte chiuse e semi-segreti, nel 2022, è abbastanza patetica, comunque.

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36 minuti fa, rimatt ha scritto:

Questa cosa del test  a porte chiuse e semi-segreti, nel 2022, è abbastanza patetica, comunque.

 

Diciamo che fa parecchio pensare. 

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11 minuti fa, Garviel Loken ha scritto:

 

Diciamo che fa parecchio pensare. 

A me fa tirare il culo, era tutto pronto per andare là :asd:

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5 ore fa, valerio19 ha scritto:

Per me utilizzeranno molto più spesso la vecchia curva nell'ultimo settore, vedremo tempi diversi

Ricordo i grandi test del 2019.

Poi si andò a Melbourne e fu un massacro per la rossa.

 

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@Rio Nero gli unici test in cui  ho creduto davvero (e alla fine non ero cosi lontano) sono stati quelli del 2015 e 2017

Fantastici, essendo ancora studente li riuscivo a seguire sempre e vedere vettel, un campione, fare tempi di tutto rispetto e avere run perfetti faceva veramente credere in una Ferrari vincente. 

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Buongiorno, da domani iniziano i test in pista per le nuove monoposto 2022.

Qualche dettaglio in più:

I test si svolgeranno dal 23 al 25 febbraio. L'attività in pista è in programma dalle 9 alle 13 del mattino e dalle 14 alle 18 del pomeriggio.

1:18.149 il record  in gara nel 2021 Max Verstappen su Red Bull

1:15.406  pole di Bottas nel 2019.

Piloti in pista:

Team 23 febbraio 24 febbraio 25 febbraio
Mercedes TBA TBA TBA
Red Bull Verstappen Perez Verstappen/Perez
Ferrari TBA TBA TBA
McLaren TBA TBA TBA
Alpine TBA TBA TBA
AlphaTauri TBA TBA TBA
Aston Martin Vettel/Stroll Stroll/Vettel Vettel/Stroll
Williams Latifi/Albon Albon/Latifi Latifi/Albon
Alfa Romeo TBA TBA TBA
Haas Mazepin/Schumacher Schumacher/Mazepin Mazepin/Schumacher

METEO :

 

Mercoledì 23Parzialmente nuvoloso6° - 17° C8%

Giovedì 24Parzialmente nuvoloso7° - 17° C10%

Venerdì 25Piogge sparse6° - 16° C45%

 

 

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Haas e McLaren nel filming day

 

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qualcuno fa un riassunto di cosa si potrà sapere da questi test ? il live non c'è giusto ? però ci sono i giornalisti che potrebbero prendere autonomamente i tempi, no ? foto ?

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20 minuti fa, thegamer23 ha scritto:

Haas e McLaren nel filming day

 

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McLaren esteticamente molto bella

1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

qualcuno fa un riassunto di cosa si potrà sapere da questi test ? il live non c'è giusto ? però ci sono i giornalisti che potrebbero prendere autonomamente i tempi, no ? foto ?

Tempi a fine giornata e 4 foto, secondo me manco "ufficiali" ma di qualche addetto ai lavori del circuito. 

 

Il fatto che siano chiusi al pubblico per mostrare ufficialmente le auto in Bahrain è na roba tristissima, mi tira un sacco il culo perché potevo andarci...

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