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Giovy_1006

L'incapace Michael Masi

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Giro 56. Messaggio no overtaking e quando le macchine passano sul punto incidente, quella di Latifi è rimossa. Il trattore la sta spostando al giro 55. Se avesse dato ok per overtaking a questo giro(56), la SC sarebbe rientrata al 57, e ultimo giro valido senza infrangere il regolamento. Quindi si poteva fare ripartire regolarmente la gara senza infrangere il regolamento, anche senza doppiati. 

 

Oppure, una volta dato il no overtaking order, allora non doveva dare il contrordine. Poteva far rientrare la SC al giro 57, ripartenza ultimo giro con i doppiati nel mezzo, ma senza infrangere il regolamento. 

 

È riuscito a fare la cosa peggiore per un direttore di gara, infrangere il regolamento. L'appellarsi all'articolo 15 abbastanza patetico, vista la perdita di credibilità per il futuro. 

 

Fondamentalmente l'errore principale  è stato dare un no overtaking al giro 56. 

 

 

 

 

 

 

Edited by 4-27

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Giro 56 la macchina di Latifi è rimossa ma ci sono ancora i commissari in pista che stanno sistemando le barriere, quindi a questo giro non era possibile dare overtaking ai doppiati

Immagine.png

 

Giro 57 il primo pulito per fare passare le vetture doppiate, sc sarebbe quindi dovuta rientrare al successivo

 

Giro 58 la sc rientra al termine del giro e quindi gara conclusa sotto safety car

 

Questa sarebbe stata la procedura corretta, oltre che l'unica da adottare

 

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19 ore fa, Leno ha scritto:

E che la vittoria sotto SC sia un finale indegno

 

C'è da dire che finire sotto SC, per quando poco spettacolare, avrebbe congelato il risultato di una gara dominata da Hamilton in cui Max non aveva speranze, quindi non avrebbe "falsato" il risultato globale.

 

Diciamo che qualunque decisione di Masi avrebbe scatenato polemiche e avrebbe, indirettamente, scelto il vincitore. La fortuna di Max è stata che l'opzione a lui favorevole fosse anche la più spettacolare.

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Nel filmato si vedono quei commissari saltare le barriere pochi secondi dopo il fotogramma. Se voleva far sdoppiare al 56, visto che quella non era nemmeno l'ultima curva, avrebbe potuto farlo ancora . Non a caso diversi piloti si chiedono nei team radio cosa stiano aspettando. Poi per carità, una volta dato al 57 la frittata era fatta, non ci sono dubbi, e la gara doveva finire dietro SC.

Bisognerebbe vedere in passato le varie casistiche di quando veniva dato il may overtake, quando no, quando prima un'ordine e poi un'altro... 

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immagino che prima di dare il may overtake il direttore di gara debba aspettare l'ok da parte commissari e questo probabilmente è arrivato nel giro 57

A questo punto Masi è andato in tilt: secondo me prima voleva far partire la gara senza far sdoppiare nessuna macchina, perchè non c'era tempo per adottare le procedura corretta, in un secondo momento dopo le proteste di Horner ha fatto passare solo quelle tra Hamilton e Verstappen

In ogni caso il risultato è stato quello che abbiamo visto, cioè una m***a

 

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insomma non ho capito, c'era o no il tempo materiale per fare le cose per bene ?

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praticamente alla fine del giro 56 i commissari erano ancora in pista e appena passate le vetture hanno iniziato a rientrare, per dare l'ordine prima che iniziasse il 57 Masi aveva nella più ottimistica delle ipotesi non più di 10 secondi

No, non ce n'era proprio il tempo

Edited by Red 5

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Doveva dare il via, con i doppiati in mezzo. Finire sotto SC sarebbe stato indegno. 

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5 ore fa, SuperScatto ha scritto:

 

C'è da dire che finire sotto SC, per quando poco spettacolare, avrebbe congelato il risultato di una gara dominata da Hamilton in cui Max non aveva speranze, quindi non avrebbe "falsato" il risultato globale.

 

Diciamo che qualunque decisione di Masi avrebbe scatenato polemiche e avrebbe, indirettamente, scelto il vincitore. La fortuna di Max è stata che l'opzione a lui favorevole fosse anche la più spettacolare.

Sono d'accordo su tutto.

:thumbsup:

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Effettivamente se si è voluto essere sicuri al 100%, ci poteva stare di non sdoppiare al 56. Ma sono quasi certo di una situazione a Imola 2020, incidente di Russel, con Raikkonen che mentre sta raggiungendo il gruppo dietro la SC, autorizzato a sdoppiarsi, trova personale in pista alle acque minerali. Questo per dire che, in passato, è successo di dare ordini di questo tipo in situazioni non ok al 100% Anche per questo, probabilmente, lo stupore dei piloti nel non avere ok per l'overtake prima. Ma in una situazione del genere, dovere stare a sentire Horner e Toto che borbottano in cuffia per la loro causa ,  rende ancora di più il tutto tremendamente assurdo. 

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"Several senior figures have told BBC sport that they do not see how Masi can retain his position as race director, but some have cautioned that the FIA is in a difficult position because there is no obvious replacement".

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4 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

"Several senior figures have told BBC sport that they do not see how Masi can retain his position as race director, but some have cautioned that the FIA is in a difficult position because there is no obvious replacement".

 

ca**o, su sto forum è pieno di wannabe direttori di gara e la FIA sta ancora cercando?

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One senior source told BBC Sport that Mercedes had dropped their appeal against the results of the race after agreeing a quid pro quo with the FIA.

This deal was said to be that Masi and FIA head of single-seater technical matters Nikolas Tombazis would no longer be in their positions for the 2022 season.

Mercedes deny that any such deal was reached, and insist that they dropped their appeal after receiving assurances only that the issue would be treated seriously and appropriate action would be taken by the FIA.

 

Andrew Benson

https://www.bbc.com/sport/formula1/59951382

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Masi ok ma non mi è chiaro che problemi gli ha dato Tombazis

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gli ha segato il fondo :asd: 

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41 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

gli ha segato il fondo :asd: 

:per5m:

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1 ora fa, Beyond ha scritto:

Masi ok ma non mi è chiaro che problemi gli ha dato Tombazis

Non gli ha passato tutte le porcate come erano abituati. La merceds sta rimettendo le cose al loro posto....si parte dalle basi... uomini fidati nei punti chiave...

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1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

One senior source told BBC Sport that Mercedes had dropped their appeal against the results of the race after agreeing a quid pro quo with the FIA.

This deal was said to be that Masi and FIA head of single-seater technical matters Nikolas Tombazis would no longer be in their positions for the 2022 season.

Mercedes deny that any such deal was reached, and insist that they dropped their appeal after receiving assurances only that the issue would be treated seriously and appropriate action would be taken by the FIA.

 

Andrew Benson

https://www.bbc.com/sport/formula1/59951382

 

Certo che stanno diventando peggio di beautiful! 

Mi sembra ovvio che la Mercedes neghi qualsiasi cosa abbia detto...

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Addio Mikey, e grazie di tutto

 

:max5m:

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2 ore fa, M.SchumyTheBest ha scritto:

Addio Mikey, e grazie di tutto

 

:max5m:

Il 17/12/2021 Alle 18:32, pigeiarvei ha scritto:
2 ore fa, M.SchumyTheBest ha scritto:

Addio Mikey, e grazie di tutto

 

:max5m:

 

 

Masi e Tombazis saranno caricati a forz..   emh su invito su un vagone merc...emh un treno regionale veloce......indossando una divisa a strisc...emh la divisa delle giovani marmotte ed una stella a tre punt.....sulla manic....no....la stella polare disegnata dai bambini crucchi...e deporta.....emh accompagnati in qualche segreto campo di concentr.....emh....campeggio in Crucconia .dove il furh....emh.....l'uomo lupo li frust.....emh....li farà divertire al grido " i team radio rendono liberi"......prima di fare il falò finale di fine prig......emh di fine campeggio:toto5m:

Edited by Sisley 4x4

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