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Beyond

L'epico incidente tra Hamilton e Verstappen

Chi ha la colpa dell'incidente alla prima variante?  

54 members have voted

  1. 1. La colpa è

    • Solo di Verstappen
    • Più di Verstappen che di Hamilton
    • 50/50
    • Più di Hamilton che di Verstappen
    • Tutta di Hamilton


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1 minuto fa, ClaudioMuse ha scritto:

 

Intanto aspetto ancora video o prove dei tagli facili a raffica

 

non capisco di cosa parli. alla prima variante c'è sempre stato l'asfalto con dissuasori o salsicciotti per cui video di tagli facili non ce ne sono. 

viceversa ci sono i video di hamilton e rosberg che tagliano in messico dove c'è tutta erba :sebhonestly:

 

 

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1 minuto fa, sterla ha scritto:

 

non ho mai visto macchine volare sui vecchi cordoli

 

Io ne ho viste però volare sui dissuasori messi alla parabolica al posto della ghiaia

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1 minuto fa, sterla ha scritto:

 

non ho mai visto macchine volare sui vecchi cordoli

 

ma esattamente di che volo si parla? perchè nell'incidente di oggi non c'è stato alcun volo :lew4m:

Adesso, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Io ne ho viste però volare sui dissuasori messi alla parabolica al posto della ghiaia

 

vero e quelli furono una fesseria assoluta

  • Like 1

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2 minutes ago, Beyond said:

viceversa ci sono i video di hamilton e rosberg che tagliano in messico dove c'è tutta erba :sebhonestly:

 

 

Capisco, quindi due piloti che tagliano impuniti (su un altro circuito, peraltro) sono un chiaro esempio valido per Monza.

Poi se uno ti percula fai l'offeso.

Edited by ClaudioMuse

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4 minuti fa, Ferrarista ha scritto:

Ma il salsicciotto non è il dissuasore, serve semplicemente a creare un limite oltre il quale non si dovrebbero mettere le ruote. Il compito del salsicciotto e dei dissuasori è completamente diverso. Secondo me l'incidente di oggi era evitabile solo creando un deterrente talmente serio da dissuadere Verstappen. Solo con la ghiaia Verstappen avrebbe forse desistito (dato che ci sarebbe stato il rischio concreto di impantanarsi).

 

infatti sta storia dei salsicciotti alla prima variante non vedo cosa importi. quelli stanno in corrispondenza del cambio di direzione per "aiutare", i dissuasori invece stanno in piena curva per non permettere il taglio.

ma oggi esattamente che rilevanza ha avuto il salsicciotto rispetto ai normali cordoli "alti" delle chicane? 

3 minuti fa, ClaudioMuse ha scritto:

 

Capisco, quindi due piloti che tagliano impuniti (su un altro circuito, peraltro) sono un chiaro esempio valido per Monza.

Poi se uno ti percula fai l'offeso.

 

ma lascia stare la punizione, quella come sappiamo è pure pseudo aleatoria in quando i commissari possono decidere di darla o no a seconda di come gira il vento.

 

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8 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

ma esattamente di che volo si parla? perchè nell'incidente di oggi non c'è stato alcun volo :lew4m:

 

https://www.youtube.com/watch?v=Mj3r9xM9Dzo

 

a monza fino al 2008 (mi pare) c'erano solo i cordoli e per evitare i tagli misero quei cosi demoniaci a monza e altre parti

Edited by sterla

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3 minutes ago, Beyond said:

ma lascia stare la punizione, quella come sappiamo è pure pseudo aleatoria in quando i commissari possono decidere di darla o no a seconda di come gira il vento.

Resta il fatto che prendi un esempio specifico di due piloti in un altro circuito per trarre una conclusione generale su Monza, che non ha mai avuto problemi di tagli.

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1 minuto fa, sterla ha scritto:

 

ok ricordo, mi chiedo quale sia il modo migliore per evitare un salto del genere, forse basta fare il bordo esterno piatto

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5 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

 

ma oggi esattamente che rilevanza ha avuto il salsicciotto rispetto ai normali cordoli "alti" delle chicane? 

 

 

 

 

 

Si vede chiaramente. Appena Max prende in pieno il salsicciotto, rimbalza e perde direzionalità.

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1 minuto fa, ClaudioMuse ha scritto:

Resta il fatto che prendi un esempio specifico di due piloti in un altro circuito per trarre una conclusione generale su Monza, che non ha mai avuto problemi di tagli.

 

ci sono sempre stati i dissuasori, come fanno a tagliare in prima variante

Adesso, Ferrarista ha scritto:

 

 

Si vede chiaramente. Appena Max prende in pieno il salsicciotto, rimbalza e perde direzionalità.

 

ma non è quello il motivo del contatto. anche con un cordolo standard finiva addosso ad ham che non gli ha lasciato spazio per fare la curva in pista

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1 minute ago, Beyond said:

 

ci sono sempre stati i dissuasori, come fanno a tagliare in prima variante

A parte che non è vero, continui a cambiare discorso, sto perdendo tempo

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1 minuto fa, Beyond ha scritto:

 

ok ricordo, mi chiedo quale sia il modo migliore per evitare un salto del genere, forse basta fare il bordo esterno piatto

 

com'era prima era perfetto e vedere le macchine saltare sui cordoli era anche molto più spettacolare, soprattutto alla roggia

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1 minuto fa, ClaudioMuse ha scritto:

A parte che non è vero, continui a cambiare discorso, sto perdendo tempo

 

ma se ti ho messo un video di 20 anni fa e c'erano i dissuasori :yuno:

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Per me è stato un contatto gara. 

Verstappen prova a resistere in tutti i modi, ma per me non cerca il contatto con Hamilton, tant'è che ha il volante tutto piegato a sinistra.

Piuttosto è Hamilton che, forse volendosi vendicare di quello successo al giro 1, porta Verstappen largo.

 

Come dissero i tifosi di Hamilton a Silverstone per Verstappen: Hamilton doveva stare più attento e alzare il piede, visto che a Monza la Mercedes era nettamente superiore alla Red Bull.

Senza titolo-1.jpg

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Certo che, in questo 2021, l'Italia non porta proprio benissimo agli inglesi :asd:

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Verstappen irruento e poco intelligente in quella manovra....ad hamilton comincia invece a mancare il sangue freddo e anche lui si butta in situazioni pericolose da "o la va o la spacca"....sono più deluso da hamilton in questo...da max me lo aspetto invece perchè si comporta da "animale" in questi casi... osceno anche il fatto di non essersi sincerato delle condizioni del pilota inglese...in ogni caso quei salsicciotti sono pericolosi IMHO

Edited by Aerozack

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Ma in tutto questo che ne pensa @ema00? Dai almeno guadagnati il voto al PB, sennò poi dici che ti chiamiamo zombie :asd:

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2 minuti fa, Aerozack ha scritto:

osceno anche il fatto di non essersi sincerato delle condizioni del pilota inglese.

veramente l'ha fatto, ha voltato lo sguardo verso di lui, visto che era impegnato come un pazzo a disincastrare la sua macchina a pezzi (questo già quando Verstappen era ancora in macchina, quindi non c'era manco bisogno di sincerarsi delle sue condizioni in verità), e quindi se n'è andato

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Infatti premesso che da max non me lo aspetto, ma c'era ham che si sbracciava in auto per ripartire, che doveva controllare?

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Non ci avrò fatto caso io, chiedo venia

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