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KimiSanton

2021.01 | Gran Premio del Bahrain - Sakhir [Prove Libere]

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può anche essere che il nuovo format di libere da un'ora (che personalmente approvo, prima c'erano un sacco di tempi morti) abbia un po' "disallineato" i programmi dei team, producendo questo mucchione selvaggio (a cui in qualifica non credo manco se lo vedo)

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Se le premesse saranno queste, ci sarà un grande gran premio Domenica!!!

WOW!!!!

 

:gas1:

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2 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

può anche essere che il nuovo format di libere da un'ora (che personalmente approvo, prima c'erano un sacco di tempi morti) abbia un po' "disallineato" i programmi dei team, producendo questo mucchione selvaggio (a cui in qualifica non credo manco se lo vedo)

Sicuramente. I piloti hanno solo 1  tentativo per il giro da quali e se fai un piccolo errore sei "out".

Anche i tempi dei passi gara hanno ben poco senso.

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né Norris né Verstappen credono a una Mercedes così indietro :asd: 

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11 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

né Norris né Verstappen credono a una Mercedes così indietro :asd: 

In verità neanche io :zizi:

Modificato da Rio Nero

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20 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

né Norris né Verstappen credono a una Mercedes così indietro :asd: 

 

azz, che intuito questi piloti

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9 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

azz, che intuito questi piloti

Sono intelligenti :asd:

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45 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

né Norris né Verstappen credono a una Mercedes così indietro :asd: 

Beh, penso che in pochi ci credano :asd:

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2 ore fa, EffettoSuolo ha scritto:

 

Al settimo anno qualcosa di buono uscirà pure, fosse anche di culo.

 

Hanno cambiato nettamente marcia quando son passati a fornire Red Bull (o il gruppo RB, partendo con Toro Rosso). Secondo team, hanno sperimentato quanto voluto senza problemi, poi nel 2019 con già una buona PU. Con McLaren l'esclusiva non ha aiutato per niente.

 

Quindi no, non è fortuna, ma metodologia diversa (e possibilità di test diverse). E' come fossero ripartiti da zero (o quasi) con il 2018.

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Devo aggiungere una cosa: da spettatore TV, non mi dispiace il formato da 1h invece che 1h30m per le libere. Certo, una volta che si tornerà in pista sarà un po' più complicato da giustificare per lo spettatore pagante...

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28 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

 

Hanno cambiato nettamente marcia quando son passati a fornire Red Bull (o il gruppo RB, partendo con Toro Rosso). Secondo team, hanno sperimentato quanto voluto senza problemi, poi nel 2019 con già una buona PU. Con McLaren l'esclusiva non ha aiutato per niente.

 

Quindi no, non è fortuna, ma metodologia diversa (e possibilità di test diverse). E' come fossero ripartiti da zero (o quasi) con il 2018.

 

Fernando doesn't like this element.

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59 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

 

Hanno cambiato nettamente marcia quando son passati a fornire Red Bull (o il gruppo RB, partendo con Toro Rosso). Secondo team, hanno sperimentato quanto voluto senza problemi, poi nel 2019 con già una buona PU. Con McLaren l'esclusiva non ha aiutato per niente.

 

Quindi no, non è fortuna, ma metodologia diversa (e possibilità di test diverse). E' come fossero ripartiti da zero (o quasi) con il 2018.

 

 

Si bhè....3 anni (+1 da spettatori), sono stati solo li a giocare allora, gettando nella m*rda totale McLaren, e bruciando una coppia di piloti dal potenziale notevolissimo come Alonso - Button. Per quanto mi riguarda, Honda non ha nessun tipo di giustificazione, è chiaro che con McLaren non ha fatto per nulla un lavoro minimamente accettabile, e tutto quello che comunque ha imparato, l'ha passato ora in RB. 

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Sul format da 1h: sulla prima sessione ha molto senso perchè solitamente i team correvano poco e facevano diversi esperimenti con stint molto brevi, quindi l'attività in pista adesso è tutta concentrata e non ci sono i buchi da 20 minuti in cui sono tutti ai box.

 

Seconda sessione molto più caotica invece, poco tempo per la simulazione passo gara e 20 macchine contemporaneamente in pista che non permettono nè di avere un giro di simulazione qualifica pulito nè di avere tanta strada libera durante la "gara" dopo. A Monaco, Baku o banalmente in circuiti più corti sarà un casino.

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analisi di AMuS, per quel che vale 

 

Mercedes and McLaren are currently fighting over the role of crown prince behind Red Bull. That is the impression when comparing the fastest laps. It looks different with the long runs. Red Bull and Mercedes are also separated by two tenths. But McLaren is more clearly behind. The analysts attribute this to the fact that McLaren drove on the fast laps with more power than Mercedes and Red Bull. This is also underlined by the top speeds. Lando Norris was measured on the home straight at 320.3 km / h, Lewis Hamilton only with 314.4 km / h and Max Verstappen only with 311.5 km / h. If you take into account the outstanding top speeds of the Alpha Tauri with the Honda engine, the suspicion arises that Red Bull still has a lot up its sleeve when it comes to engine performance. Possibly more than Mercedes.

  • Lewisito 1

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3 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

analisi di AMuS, per quel che vale 

 

Mercedes and McLaren are currently fighting over the role of crown prince behind Red Bull. That is the impression when comparing the fastest laps. It looks different with the long runs. Red Bull and Mercedes are also separated by two tenths. But McLaren is more clearly behind. The analysts attribute this to the fact that McLaren drove on the fast laps with more power than Mercedes and Red Bull. This is also underlined by the top speeds. Lando Norris was measured on the home straight at 320.3 km / h, Lewis Hamilton only with 314.4 km / h and Max Verstappen only with 311.5 km / h. If you take into account the outstanding top speeds of the Alpha Tauri with the Honda engine, the suspicion arises that Red Bull still has a lot up its sleeve when it comes to engine performance. Possibly more than Mercedes.

 

McLaren terzo posto? Forse, ma in lotta con Ferrari. McLaren in lotta con Mercedes sarebbe un passo avanti davvero esagerato...

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5 ore fa, KimiSanton ha scritto:

Vabbè, ma almeno nel 2005 non era (per la maggior parte) colpa sua :asd:

 

Questo lo dici tu :zizi:

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Posso abbuonare il Nurburgring (il bloccaggio precedente sicuramente ha sollecitato molto, poi sfiga enorme all'ultimo giro). Il resto sono rotture di motore/forature :asd:

1 ora fa, Garviel Loken ha scritto:

 

 

Si bhè....3 anni (+1 da spettatori), sono stati solo li a giocare allora, gettando nella m*rda totale McLaren, e bruciando una coppia di piloti dal potenziale notevolissimo come Alonso - Button. Per quanto mi riguarda, Honda non ha nessun tipo di giustificazione, è chiaro che con McLaren non ha fatto per nulla un lavoro minimamente accettabile, e tutto quello che comunque ha imparato, l'ha passato ora in RB. 

 

Non è stata assolutamente solo colpa di Honda. Entrambe le parti hanno grosse responsabilità nel fallimento dell'operazione. Già a partire dal fatto di mettere un veto su un eventuale secondo team per eventuali soluzioni test.

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1 ora fa, KimiSanton ha scritto:

Posso abbuonare il Nurburgring (il bloccaggio precedente sicuramente ha sollecitato molto, poi sfiga enorme all'ultimo giro). Il resto sono rotture di motore/forature :asd:

 

Non è stata assolutamente solo colpa di Honda. Entrambe le parti hanno grosse responsabilità nel fallimento dell'operazione. Già a partire dal fatto di mettere un veto su un eventuale secondo team per eventuali soluzioni test.

 

Se devo spartire la responsabilità, almeno l'80% per me fu di Honda. L'impreparazione con cui esordirono nel 2015 é ingiustificabile. 

 

Per non parlare del 2017, quando lavorarono su un solo cilindro, per scoprire che una volta montati tutti la PU perdeva olio per le vibrazioni. 

 

Poi, visto che facendo piazza pulita di Boullier & Co, la McLaren é nettamente migliorata, una parte di responsabilità l'abbiamo avuta di sicuro, ma IMHO, assai minore dei jap, che però su di noi hanno sperimentato alla grande, portandosi tutto l'imparato in RB. Non so quanti team sarebbero sopravvissuti dopo 3 anni di Honda come li ha vissuti McLaren: immaginatevi a parti inverse, Horner e Marko con la PU honda 2015....altro che Renault.

 

Scusate l'OT.

Modificato da Garviel Loken
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Bottas fa ridere ma la Mercedes non sta in pista. 

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