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Gare Sprint in arrivo

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Secondo me dovrebbero sperimentare con gare extra-campionato a premi in denaro, non a Silverstone... un po' come quando le squadre di calcio fanno le amichevoli estive in giro per il mondo. Passino l'inverno a fare gare extra-campionato con griglie invertite, scorciatoie, piste bagnate artificialmente, pit stop con cambio pilota ecc... in medio oriente e altri posti per raccattare più soldi possibile, ma mantengano (o meglio, ripòrtino) un po' di serietà al Campionato Mondiale di F1, e soprattutto corrano laddove c'è l'interesse del pubblico senza chiedere decine di milioni di tassa alle piste europee.

Edited by White Star

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38 minuti fa, White Star ha scritto:

Secondo me dovrebbero sperimentare con gare extra-campionato a premi in denaro, non a Silverstone... un po' come quando le squadre di calcio fanno le amichevoli estive in giro per il mondo. Passino l'inverno a fare gare extra-campionato con griglie invertite, scorciatoie, piste bagnate artificialmente, pit stop con cambio pilota ecc... in medio oriente e altri posti per raccattare più soldi possibile, ma mantengano (o meglio, ripòrtino) un po' di serietà al Campionato Mondiale di F1, e soprattutto corrano laddove c'è l'interesse del pubblico senza chiedere decine di milioni di tassa alle piste europee.

Potrebbero far guidare le monoposto a piloti emergenti dando la possibilità di farsi conoscere...un pilota come @Ferrarista avrebbe una grande chance  :zizi:

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4 hours ago, Rio Nero said:

Dopo le qualifiche, avrei fatto correre la Sprint race solo alle prime 10 monoposto entrate in Q2.

Il punteggio della stessa è 15 pt al primo, 12 pt al secondo, 10 pt al terzo, poi 7,6,5,4,3,2,1 per gli altri.

Nella gara della Domenica si partiva sempre in base all'ordine delle qualifiche, giusto per dare sempre importanza alle stesse.

Porcata sulla porcata è che il sorpasso per il terzo posto è più remunerativo di quello per il secondo e vale quanto quello per la vittoria:binott:

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23 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

Potrebbero far guidare le monoposto a piloti emergenti dando la possibilità di farsi conoscere...un pilota come @Ferrarista avrebbe una grande chance  :zizi:

 

Esatto, inoltre potrebbero far correre qualche pilota banglese pagante solo nel GP extra-campionato della sua banglaterra, senza bisogno di sorbirselo ufficialmente per tutto il mondiale.

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3 ore fa, Beyond ha scritto:

secondo  me c'è margine per altri cambiamenti, sperimenteranno e se vedono che la cosa non funziona in questi termini valuteranno griglia invertita o cose simili.

Anche te ne parli con toni quasi trionfalistici.

Una delle poche cose che funziona e che regala emozione in F1. Probabilmente il Q3 ha un seguito anche maggiore di vari GP noiosi.

 

E non si vede l'ora di eliminarla:fersit:

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A me non piace questo format di qualifiche, mai piaciuto, ciò non toglie che boicotterò la nuova boiata made in Domenicali.

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2 ore fa, F.126ck ha scritto:

A me non piace questo format di qualifiche, mai piaciuto, ciò non toglie che boicotterò la nuova boiata made in Domenicali.

 

io preferivo i famosi 12 giri (che però avevano il problema dei primi 30 min di nulla a meno di pioggia), però devo dire che, l'unico cambiamento degli ultimi 20 anni che non mi ha procurato conati di vomito, è solo quello della qualifiche attuali che hanno comunque un format accettabile.

 

Quindi giustamente non vedono l'ora di distruggere anche quello :asd:

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2 ore fa, Vincenzo ha scritto:

Anche te ne parli con toni quasi trionfalistici.

Una delle poche cose che funziona e che regala emozione in F1. Probabilmente il Q3 ha un seguito anche maggiore di vari GP noiosi.

 

E non si vede l'ora di eliminarla:fersit:

Dove lo vedi il tono trionfale?

E comunque la qualifica normale resta, è solo spostata al venerdì, quindi vedrai lo stesso i piloti al massimo sul giro. 

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14 ore fa, Beyond ha scritto:

secondo  me c'è margine per altri cambiamenti, sperimenteranno e se vedono che la cosa non funziona in questi termini valuteranno griglia invertita o cose simili.

Tu dici?

 

Secondo me se vedranno che è una cagata la annulleranno e non se ne farà più nulla.

 

Ti ricordi le qualifiche col timer a eliminazione?

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Il problema della gara sprint è che se a volte tra prove e gara ci sono differenze di prestazioni, tali differenze si vedranno nella gara corta. Invece, nella gara lunga, sarà tutto teoricamente più monotono.

6 ore fa, Nemesis ha scritto:

Tu dici?

 

Secondo me se vedranno che è una cagata la annulleranno e non se ne farà più nulla.

 

Ti ricordi le qualifiche col timer a eliminazione?

Mi ricordo che in questo stesso forum IO, detentore della VERITA', avevo predetto come sarebbero andate le cose. Tali sistema di qualificazione potrebbe (forse) avere senso in un monomarca dove vanno tutti più o meno uguali e dove da giro a giro le prestazioni cambiano.

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6 ore fa, chatruc ha scritto:

 

Mi ricordo che in questo stesso forum IO, detentore della VERITA', avevo predetto come sarebbero andate le cose. Tali sistema di qualificazione potrebbe (forse) avere senso in un monomarca dove vanno tutti più o meno uguali e dove da giro a giro le prestazioni cambiano.

 

:idolo: 

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In the new sprint race format, who gets pole and who is the winner? Domenicali: "It's very simple: for the statistics, the pole position goes to the driver who wins the qualifying race on Saturday. And there is only one winner, and he will be crowned on Sunday."

Domenicali: We don't want to do the sprint races at every Grand Prix in the future. This should become a "Grand Slam" for selected events. What is the maximum number? Domenicali: "We have to discuss that in the next step. But not too many. Let's first see if it works."

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si, ma non ho letto/capito/trovato/visto come verrà stabilità la griglia di partenza della sprint race. Faranno le qualifiche al venerdì?

IMHO utilizzerei la classifica della gara precedente!

 

emozioni a iosa e spettacolo a non finire!!

 

poi metterei le ballerine sul podio che fanno il tifo per il pilota in testa!! come nel football americano!

 

ci vorrebbe anche qualche gesto folkloristico come nel wrestling, quando i lottatori si spaccavano le sedie sulla testa o lanciavano l'avversario in mezzo al pubblico

 

 

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16 minuti fa, JLP ha scritto:

si, ma non ho letto/capito/trovato/visto come verrà stabilità la griglia di partenza della sprint race. Faranno le qualifiche al venerdì?

sì, è stato spiegato cento volte

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Spero facciano la stessa fine delle qualifiche a tempo di tre/quattro anni fa :zizi:

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19 minuti fa, JLP ha scritto:

si, ma non ho letto/capito/trovato/visto come verrà stabilità la griglia di partenza della sprint race. Faranno le qualifiche al venerdì?

IMHO utilizzerei la classifica della gara precedente!

 

Non credo sia una buona idea l'uso ripetuto di classifiche di gare precedenti, se uno viene buttato fuori alla sprint race in Bahrain (esempio) rischia di farsi 2 gran premi di fila (Bahrain + Imola) in mezzo al gruppo a rimontare.

 

Comunque si faranno qualifiche al venerdì, quindi l'uso di classifiche precedenti sarà limitato perlomeno al singolo gran premio.

 

Io però preferirei mantenere 2 sessioni di libere al venerdì e fare le (pre)qualifiche al sabato mattina al posto delle libere 3, in caso di sprint race.

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4 minuti fa, White Star ha scritto:

 

Non credo sia una buona idea l'uso ripetuto di classifiche di gare precedenti, se uno viene buttato fuori alla sprint race in Bahrain (esempio) rischia di farsi 2 gran premi di fila (Bahrain + Imola) in mezzo al gruppo a rimontare.

 

 

gara ad autoscontro!! sai i picchi d'ascolto come salirebbero :thumbsup:

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Le qualifiche al venerdì potrebbero essere una bella idea, almeno potremmo riavere un po'di azione, non come ora dove non conta niente

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Il 26/3/2021 Alle 15:12, 4-27 ha scritto:

Se proprio devono introdurlo, sarebbe opportuno che mantenesse, come dice l'articolo, il nome qualifica sprint. Per le statistiche, al vincitore dovrebbe risultare  la pole position, nessun riferimento come vincitore di gara. Nessun podio e premiazione, quello dovrebbe rimanere la domenica. 

In questa ottica anche i punti per i primi tre avrebbero poco senso visto che l'ordine di arrivo già stabilirebbe la griglia e quindi quale ulteriore incentivo servirebbe per stare davanti?

Insomma, stabilire la griglia con una gara (un tempo si decise di farla con un solo giro cronometrato ) senza stravolgere il significato di GP . Tutto quello che dovesse  essere "oltre", tipo Formula2 o superbike, sarebbe davvero troppo, secondo me. 

Mi autoquoto.  Almeno per il primo punto non stanno sconvolgendo troppo il concetto di vincitore di gara e poleman. Speriamo bene...

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4 ore fa, White Star ha scritto:

 

Non credo sia una buona idea l'uso ripetuto di classifiche di gare precedenti, se uno viene buttato fuori alla sprint race in Bahrain (esempio) rischia di farsi 2 gran premi di fila (Bahrain + Imola) in mezzo al gruppo a rimontare.

 

 

Ecco cosa vogliono queste persone intelligenti. 

Vogliono che se un pilota forte si ritira dalla gara del Sabato per un guasto un incidente,deve partire alla Domenica in ultima o nelle ultime posizioni,assurda sta cosa!!!

 

Secondo me le qualifiche devono valere anche per la gara della Domenica e la Sprint Race deve valere solo per avere qualche punto in più in classifica per chi la vince o arrivi a podio, ma fine a se stessa.

Edited by Rio Nero

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