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Beyond

Gare Sprint in arrivo

Gara sprint  

32 members have voted

  1. 1. Gara sprint: promossa o bocciata ?

    • Promossa
    • Bocciata
    • Da rivedere con altro format


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15 ore fa, Beyond ha scritto:

Sembra ormai sicuro che quest'anno verranno testate una manciata di volte le gare sprint al sabato, similmente a come avviene in F2. 

Non si sa ancora che formula verrebbe usata, pare scartata al momento l'ipotesi di griglia rovesciata. 

 

L'idea ha fatto storcere il naso a molti, eppure sembra che oggi la maggioranza dei team e anche diversi piloti siano favorevoli a fare una prova. 

 

Voi che ne pensate? Quali sono i punti a favore e contro? Quale formula nel caso avrebbe più senso? 

Speravo di morire prima

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Adesso, Vincenzo ha scritto:

Speravo di morire prima

sei ancora in tempo

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11 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

sei ancora in tempo

:schumi1m:

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3 ore fa, Rio Nero ha scritto:

 

Io la farei partire con le monoposto parcheggiate in fondo al rettilineo, ed i piloti invece, tramite una corsa partendo dai box, devono raggiungere la propria monoposto, salirci dentro, allacciarsi le cinture e poi...partire.

Chi arriva ultimo è eliminato dalla gara della Domenica, chi arriva primo, nella gara della Domenica guiderà la terza Mercedes Petronas messa a disposizione da Toto Wolff.

 

Nel caso vincesse Hamilton, guiderebbe una Williams con Russel al suo posto. :zizi:

Nel caso vincesse Bottas....naaaaa non vince Bottas :asd:

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9 ore fa, Beyond ha scritto:

Il problema sarà trovare un equilibrio, una gara senza alcun valore per il mondiale non avrebbe appeal e non spingerebbe i piloti a dare il massimo. 

 

Non capisco perché non farla con la griglia invertita, l'opposto che in f2 diciamo. 

ok tutto, ma non la griglia invertita... sarebbe solo show che nulla avrebbe a che fare con la competizione.

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Sono solo cagate che buttano in mezzo per fare un po' di show in uno sport ormai morto.

L'unico vero spettacolo è vedere due scuderie lottare fino alle ultime gare per il Mondiale anche se ci sono gare con 0 sorpassi, 0 sprint race, 0 cambi gomme etc., cosa che è stata ormai impedita dal 2014.

 

Se vogliono fare spettacolo ci sono diverse soluzioni sicuramente più efficaci di queste cagate:

1) minare la pista

2) bagnarla a caso con gli irrigatori

3) prevedere dei cecchini pronti a sparare alle gomme per farle esplodere...ah no, per quello basta Pirelli

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Mammamia, per carità. Le gare sprint no....

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Posted (edited)
10 ore fa, Beyond ha scritto:

 

 

resta il dilemma del tipo di griglia, di certo non si possono far partire tutti in ordine normale, avremmo gare fotocopia

 

 

La griglia della gara della domenica è data dal risultato finale della gara del sabato + tutte le vetture ritirate durante il sabato. Con questa formula del "GP diviso in 2" si ottiene lo stesso effetto della SC e delle gare sospese con ripartenza. Sono quelle più emozionanti, dato che un GP nel 70%-80% dei casi una volta passata la metà gara non ha più nulla da dire. Oggi, l'unico momento dove gli avversari possono attaccare il team-leader è nelle ripartenze.

 

Io ho provato questa formula nei kart, dove addirittura si fanno 4 partenze. E non è che funziona "perchè sono i kart". Si tratta di un concetto che non ha nulla a che vedere con il tipo di mezzo. Anche nei kart dopo circa 20-25 giri la gara è, de facto, finita. Chi ne ha di più è in testa, gli altri annaspano dietro. Anzi, nella F1 la differenza tra vetture accentua ancora di più il divario e rende le gare maggiormente statiche.

Edited by L.Costigan

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Posted (edited)

Come è giusto che sia, in fondo.

 

Siccome però lo scopo è quello di non annoiare il pubblico pagante, ogni idea va bene.

 

Chissà quando utilizzeranno dei droni per spruzzare macchie d‘olio qua e là, sulla pista? O manderanno autoambulanze a sirene spianate random in pista?

 

118124210138.png

Edited by crucco

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Beh effettivamente in questa formula schifo non puoi fare altro che aggiungere eccipienti alla formula per non farle avere il retrogusto di m... ma sempre m resta

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18 ore fa, Beyond ha scritto:

 

 

resta il dilemma del tipo di griglia, di certo non si possono far partire tutti in ordine normale, avremmo gare fotocopia

 

 

invertiamo la griglia, poi però tocca penalizzare chi fa il furbo e alza il piede, che spettacolo!

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La gara sprint si rivelerà una bolla di sapone.

Vedere 26 doppiette della Mercedes farà abbandonare questa idea assurda!

Altro che spettacolo...sarà una processione!!

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1 ora fa, Rio Nero ha scritto:

La gara sprint si rivelerà una bolla di sapone.

Vedere 26 doppiette della Mercedes farà abbandonare questa idea assurda!

Altro che spettacolo...sarà una processione!!

Non sono d'accordo... alla gente oramai di chi è in testa non frega nulla; vedere battaglie a magari più incidenti, questo sì che interessa.

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11 minuti fa, Aerozack ha scritto:

alla gente oramai di chi è in testa non frega nulla

 

ma quando mai?:mick3m:

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32 minuti fa, Aerozack ha scritto:

Non sono d'accordo... alla gente oramai di chi è in testa non frega nulla; vedere battaglie a magari più incidenti, questo sì che interessa.

 

tenor.gif

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Posted (edited)
3 ore fa, Aerozack ha scritto:

Non sono d'accordo... alla gente oramai di chi è in testa non frega nulla; vedere battaglie a magari più incidenti, questo sì che interessa.

 

l'americanizzazione della gente

Edited by ForzaFerrari88

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L'avrei accettate solo in Silverstone e Austria 2 l'anno scorso, dove poteva essere un modo di cambiare qualcosa su piste identiche con risultati identici in una stagione inutile.

Anche questa stagione è inutile, ma almeno le gare non dovrebbero avere doppioni (credo), quindi non vedo il motivo di questa americanata.

 

Per il resto facciano come vogliono, oramai non sto più seguendo nulla; ho scoperto giusto ieri che hamilton ha rinnovato, così come manco so quando parte la stagione.

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In F2 ha una logica, ovvero fatta con griglia invertita dopo la gara "vera", da possibilità di punti a più piloti e non sempre ai soliti, oltre a movimentare un pò la classifica.

In F1 farla fare al sabato, tra l'altro eliminando le qualifiche che sono il clou, vuol dire fare 2 gare a weekend ed aumentare il divario di punti fra gli extraterresti e gli altri. 

Questo è un harakiri per la F1.

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La gara sprint la farei fare solo alle monoposto che, dopo le qualifiche fatte il Sabato mattina, si classificano nelle prime 12 posizioni in griglia di partenza facendole partire con ordine inverso.

In modo tale da rendere tutto incerto ed allo stesso tempo divertente. 

Inoltre assegnerei così i punti della stessa :

12 punti al primo

11 al secondo, 10 al terzo fino ad 1 punto al dodicesimo.

Inoltre, indipendentemente da come finisce la gara sprint, la gara della Domenica partirebbe con l'ordine delle qualifiche del Sabato mattina,  in modo da non far perdere l'importanza delle stesse.

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Posted (edited)

Una sprint race il sabato a griglia "normale" mi incuriosisce molto e sono favorevole a questo esperimento poiché le qualifiche NON saranno abolite come sembrava in un primo momento, ma mantenute nel formato attuale molto efficace anticipandole al venerdì pomeriggio , tuttavia  il meccanismo di questo nuovo format funzionerebbe IMO con 4 condizioni:

 

1. separare finalmente l' assetto da qualifica, da preparare durante la prima sessione di prove libere il venerdì mattina, dall' assetto di gara, che dovrebbe essere preparato post qualifiche durante la seconda sessione di prove libere il sabato mattina rimanendo valido e immutato sia per la gara breve del sabato sia per il GP della domenica, questa differenziazione tra qualifica e gare sarebbe molto rilevante e IMO indispensabile con il nuovo format perché sarebbe oltremodo ridicolo chiedere ai team di fare una qualifica e 2 gare sulla base di assetti provati in un unico turno di prove libere rispetto ai 3 attuali

 

2. assegnare punti alle gare sprint, altrimenti la loro utilità sarebbe quasi nulla avendo già una griglia di partenza ottenuta con le qualifiche standard il venerdì, ovviamente i punti per la gara sprint dovrebbero essere ridotti a metà/un terzo dei punti assegnati nel GP domenicale di più lunga durata, il quale riacquisterebbe anche il valore semantico di Gran Premio inteso come gara che assegna "grandi punti" rispetto a quelli ridotti del sabato, il vincitore ufficiale dovrebbe rimanere però il pilota che vince il GP la domenica creando una statistica a parte per i vincitori della gara breve del sabato, come già si considerano a parte i record di pole che continuerebbero come prima essendo ininfluente il giorno di svolgimento delle qualifiche

 

3. dopo un primo esperimento per poche gare in questa stagione, se la cosa fosse considerata fattibile ed entrasse a regime, dovrebbe essere effettuata su TUTTE le piste del mondiale, per correttezza verso piloti e team evitando di favorire chi è più forte nei circuiti col nuovo format e si porterebbe quindi a casa più punti a discapito di chi va meglio sulle altre piste nelle quali si assegnerebbe un punteggio complessivo inferiore perché questa disparità sarebbe antisportiva, inoltre gli spettatori di tutti i circuiti avrebbero diritto a godere del medesimo doppio spettacolo, non solo quelli che assistono ad alcuni GP, quindi o tutti o nessuno

 

4. per poter introdurre questo nuovo format in TUTTI i weekend di gara (ma in teoria anche per farlo solo nella metà dei circuiti) dovrebbero essere proporzionalmente aumentati il numero di motori e parti meccaniche sostituibili su ogni vettura senza penalità e al contempo sarebbe ragionevole ridurre di un terzo la durata standard del GP della domenica, se i costi per un maggior numero di componenti da sostituire nel corso della stagione sono considerati troppo onerosi per alcuni team l' idea della doppia gara è semplicemente irrealizzabile

 

P.S. Per evitare che sempre i soliti vincano quasi ovunque qualifiche, superqualifiche/gara sprint e pure il GP, sarei anche d' accordo ad iniziare la gara breve del sabato con una griglia semi invertita: il decimo delle qualifiche o meglio ancora il decimo classificato nel GP precedente su un altro circuito il sabato seguente parte primo e così via, anche se questa possibilità è meno sportiva ed è osteggiata dai piloti; secondo me proveranno prima le sprint race a griglia normale per ravvivare l' interesse del pubblico e se il sistema nel complesso funziona ed è apprezzato ma non migliora la noia di avere sempre lo stesso team vincitore (questo dipenderà anche da quali cambiamenti ci saranno con il grande cambio regolamentare del 2022) come ultima spiaggia useranno tra qualche anno la griglia invertita o semi invertita al sabato e i piloti delle nuove generazioni (perché ormai gli Alonso, Vettel, Hamilton si saranno ritirati per limiti di età) dovranno adeguarsi.

Edited by Leclercherrimo

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