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Gare Sprint in arrivo

Gara sprint  

33 members have voted

  1. 1. Gara sprint: promossa o bocciata ?

    • Promossa
    • Bocciata
    • Da rivedere con altro format


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facciamo una gara anche il venerdì :binotto1m:

Edited by Vincenzo

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Scindere le due gare (full e sprint) e diamo valore alle qualifiche.

Facciamo partire le due gare in base alle qualifiche,.così i piloti non saranno danneggiati da eventuali errori o incidenti (Perez e Sainz ieri), ed oseranno di più sapendo che, se tutto va male nella sprint, non compromettono anche la full.

Inoltre, dato che al Venerdi la maggior parte delle persone lavora, che facciano al Sabato mattina le qualifiche e la sprint al pomeriggio, lasciando le fp1 e fp2 al Venerdi. 

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E se non facessero proprio niente e lasciassero tutto così com'è adesso, o meglio tornassero a 20 anni fa?

 

A me sembra che ogni cambio di regolamento e format e pippe varie sulla sicurezza negli ultimi 20 anni sia andato sempre nella direzione:"peggioriamo le cose", o al max per mettere una pezza a una modifica ancora più disgustosa (penso al sistema dei punteggi o proprio alle qualifiche quando sono passate da quella schifezza del giro singolo per ognuno al formato attuale).

E non dico che non bisogna fare modifiche, perchè lo sappiamo che la F1 non è come altri sport come il calcio che hanno un loro funzionamento e non sono mai stati fatte modifiche radicali, ma neanche è possibile vedere questo continuo stupro che si fa di questo sport.

 

E' inutile cercare lo spettacolo facendo modifiche a ca**o. In F1 lo spettacolo c'è solo quando 2 scuderie sono alla pari e lottano per il mondiale. Questo interessa ai veri appassionati, non la "cagat race", le gomme che durano 2 giri, motori che suonano come trattori, penalità appena sfiori l'altra macchina, vie di fuga in asfalto grandi come parcheggi. etc.

Chi conosce questo sport sa che lo spettacolo non è i 10000 sorpassi a ca**o come nel 2012 o gli show pagliacciate su Hamilton e i (pochi) vincitori di turno e sa che le gare spesso possono essere noiose e con pochi sorpassi. A chi conosce e segue questo sport nella sua totalità interessa vedere auto vicine, piloti che, se capita l'occasione, si prendono a sportellate e che se sbagliano pagano l'errore sul serio, mondiali aperti fino alla fine e non i domini indotti come negli ultimi anni. 

 

Se poi a qualche ragazzino che ha la soglia di attenzione di un criceto interessano solo gli highlights, qualche pseudosorpasso inutile, le sceneggiate o altro...

sinceramente dico...sti ca**i... se la F1 deve sostenersi puntando a un certo tipo di generazioni attuali, meglio chiudere tutto il baraccone e amen

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sono d'accordo con te

tuttavia, la direzione è tracciata

poi ovviamente se ne fregano dei giovani, a loro interessa vendere e avere più introiti dalle tv

questo significa avere una seconda gara

 

una soluzione, almeno per limitare i danni potrebbe essere

 

pl1 venerdì o mattina o pomeriggio di almeno 2 ore

la pl1 determina la griglia della sprint race, dove magari un ham ha avuto problemi e parte dietro, stessa cosa un max o altri

in questo modo avresti davvero più azione, se è questo che vogliono

sprint race o il venerdì pomeriggio o il sabato mattina

essa determina la griglia SOLO dal settimo-ottavo in giù

i primi 6-8 della sprint race si giocano la pole il sabato pomeriggio in 15 minuti 

 

domenica mattina warm up

 

e poi la gara

 

 

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7 ore fa, L.Costigan ha scritto:

Iniziativa promossa 

 

Lo ripeto l'obiettivo non è mai stato avere una migliore qualifica ma avere due gare.

 

Il format verrà dunque rivisto parzialmente, anche nel nome, ma è arrivato per restare

Promossa perchè? Non è abbastanza lunga per far succedere qualcosa di rilevante, a questo punto che facessero 2 gare identiche della lunghezza classica se proprio vogliono fare 2 gare

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Se vogliono spettacolo a tutti costi....beh....mettiamo tutte le auto parcheggiate a spina sul rettilineo principale.....poi mettiamo le chiavi di ognuna in direzione gara.....quindi allo start dato con un colpo di pistola i piloti dovranno correre con direzione gara a prendere le chiavi poi correre sull' auto ,togliere le termocoperte , sistemarsi l' halo....cinture.....partire a manetta e fare 20 giri per stabilire la griglia di partenza.

Innovativo no.? Ah no..... forse lo facevano 60/70 anni fa. Però spettacolo e'!!

In alternativa potrebbero fare un triathlon : 20 giri in bicicletta.....10 di corsa.....20 sulle auto.....Nando vincerebbe tutte le gare anche usando una panda:fertongue:

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Tra l'altro, incidenti a parte come quelli di Sainz e Perez, questo format non fa altro che predisporre la griglia di domenica in base al race pace, quindi toglie anche quell'elemento di sorpresa che si può avere normalmente dalla qualifica alla gara.

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La sprint race è servita a capire come gestire le gomme nella full race, ed ha danneggiato la gara di Perez in primis e leggermente quella di Sainz.

 

Che bello spettacolo, ma si...è servita inoltre a far capire che, se zig zaghi per 10 giri, ricevi solo un irrilevante warning.

 

Ma che bello!!!

Edited by Rio Nero

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1 ora fa, erosbart ha scritto:

Tra l'altro, incidenti a parte come quelli di Sainz e Perez, questo format non fa altro che predisporre la griglia di domenica in base al race pace, quindi toglie anche quell'elemento di sorpresa che si può avere normalmente dalla qualifica alla gara.

 

Esatto. Se in una qualifica tirata puoi avere l'exploit del pilota, che magari non ha passo, ma sul giro secco si piazza avanti, poi in gara puoi avere l'elemento imprevedibile di questo o quel pilota. Così invece crei il trenino già pre impostato per la gara. 

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Domenicali: "non possiamo che non essere soddisfatti" 

 

bene :asd: 

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1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

Domenicali: "non possiamo che non essere soddisfatti" 

 

bene :asd: 

gli è scappata la verità :asd:

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Qualifiche Sprint, ipotesi punteggi maggiori in futuro

 

Ecco fatto. L'avevo detto che l'obiettivo finale era questo e non proporre qualifiche alternative.

 

Probabilmente già dal 2022 rivedranno il format chiamandolo "Gara Sprint" e non più "Qualifica Sprint", per avere ufficialmente due gare a weekend. Il punteggio probabilmente verrà portato a 10    6    4    3    2    1

 

A livello statistico, la pole position verrà assegnata non più al vincitore della Sprint ma a quello della qualifica del venerdì. Come è giusto che sia e che trova i piloti d'accordo.

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Questo è già un formato diverso, pur con gli stessi eventi. Come è stato organizzato per questa stagione è semplicemente inutile.

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il programma di Monza

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Ma perché le qualifiche così tardi?

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così tutti i grandissimi lavoratori del forum possono seguirle 

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52 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

così tutti i grandissimi lavoratori del forum possono seguirle 

Il venerdi invece non possiamo seguire le qualifiche.

Che facessero le prove libere al Venerdì  (Fp1 e Fp2) , le qualifiche al Sabato mattina e la sprint race al pomeriggio.

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Bocciata per due elementi negativi, uno legato al confronto con le qualifiche e uno legato alla gara della domenica.

 

1) la cosa migliore delle qualifiche dal punto di vista spettacolare è che la tensione è in continuo crescendo sino a culminare negli ultimi due minuti: nella gara sprint il culmine è la partenza poi una volta che si sono assestate le posizioni il tutto scema fino ad un arrivo senza pathos

 

2) la griglia è fatta sul passo di gara e non sul giro veloce quindi, ancora più del solito (salvo incidenti durante la sprint) la macchina migliore occupa la casella migliore togliendo un elemento di attesa per la gara.

 

Edited by McBibus
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Ma per l'anno prossimo l'aboliscono vero? Non solo dura la metà della qualifica, ma ha anche praticamente 1/4 del pathos. Bocciata totalmente.

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cancellino 'sta merdata

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