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Gare Sprint in arrivo

Gara sprint  

49 utenti hanno votato

  1. 1. Gara sprint: promossa o bocciata ?

    • Promossa
    • Bocciata
    • Da rivedere con altro format


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3 minuti fa, NeoN ha scritto:

Ma leggete la regola delle gomme a disposizione 

robe da manicomio 

perché ? le FP2 saranno completamente inutili perché sono già in parco chiuso, gireranno pochissimo

 

mentre la sprint race sarà senza sosta (a meno di imprevisti) quindi due set a scelta va bene

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1 ora fa, Rio Nero ha scritto:

Si ma gli altri 17 corrono usurando solo la monoposto in tutte le sue componenti,  e non avranno nessun tornaconto.

Una vera e propria cosa assurda!!

Il tornaconto è la posizione in griglia per la domenica. Cmq attualmente chi arriva in Q3 fa 5 tentativi, cioè 25 km, più 50 tra out lap e rientro. Se mettiamo che a volte i tentativi per run sono più di uno ecco che non siamo poi così lontani dal chilometraggio. 

Però avrei dato più punti e a più monoposto

Modificato da red27

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3 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

perché ? le FP2 saranno completamente inutili perché sono già in parco chiuso, gireranno pochissimo

 

mentre la sprint race sarà senza sosta (a meno di imprevisti) quindi due set a scelta va bene

sì ma 2 set per la domenica è da manicomio,, praticamente sei obbligato a fare una sosta e basta, spero che in caso di foratura o altri imprevisti si possa derogare alla regola

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2 ore fa, Ruberekus ha scritto:

sprint qualifying = sprint race

 

mi sembra tutto molto chiaro sinceramente 

 

Ah beh :D quindi è una gara? Chiamarla "qualifying" sembra farlo apposta a confondere le idee

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29 minuti fa, red27 ha scritto:

Il tornaconto è la posizione in griglia per la domenica. Cmq attualmente chi arriva in Q3 fa 5 tentativi, cioè 25 km, più 50 tra out lap e rientro. Se mettiamo che a volte i tentativi per run sono più di uno ecco che non siamo poi così lontani dal chilometraggio. 

Però avrei dato più punti e a più monoposto

a livello di chilometraggio è simile, però va anche detto che in quei weekend le PU saranno spinte di più, sia perché il venerdì pomeriggio si faranno le qualifiche anziché le libere, sia perché nella sprint race dovranno spingere tutti i giri, mentre in qualifica fanno 6-7 giri tirati (chi arriva in Q3, gli altri anche meno)

27 minuti fa, Alex_Ferrari ha scritto:

sì ma 2 set per la domenica è da manicomio,, praticamente sei obbligato a fare una sosta e basta, spero che in caso di foratura o altri imprevisti si possa derogare alla regola

ma immagino che quelle siano le gomme nuove, oltre alle quali avranno a disposizione quelle avanzate dalla qualifica del venerdì come è ora

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Il fatto di chiamarla Sprint Qualifying è chiaramente dovuto alle proteste dei puristi che ritengono solo il "Grand Prix" la vera gara valida ai fini delle statistiche. In questo modo la sprint race sarà nient'altro che un nuovo format di qualifica. In generale la cosa potrebbe anche risultare interessante, ma è da capire. Qualche anno fa si provò anche con la formula della somma dei tempi per poi rendersi conto che era una cagata mostruosa. Prima di vedere in azione questo nuovo format di qualifiche, sarà difficile giudicarlo.

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Non ho ben capito cosa succede nel caso di problemi di gomme nella sprint race (ad esempio foratura). Il set viene sostituito?

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2 ore fa, Ruberekus ha scritto:

 

ma immagino che quelle siano le gomme nuove, oltre alle quali avranno a disposizione quelle avanzate dalla qualifica del venerdì come è ora

lo spero

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Infatti spiegatemi l’utilità delle fP2 

veramente aiutatemi perché non ci arrivo 

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2 ore fa, NeoN ha scritto:

Infatti spiegatemi l’utilità delle fP2 

veramente aiutatemi perché non ci arrivo 

Nessuno ci arriva, tranquillo.

Questa sprint race si scioglierà come neve al sole. 

Farà la fine della caxata delle qualifiche a tempo di un tre/quattro anni fa :zizi:

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Il 9/4/2021 Alle 01:59, Nemesis ha scritto:

 

Vediamoi come andrà, credo che il mondo dello sport (calcio, corse e praticamente tutti) siano alle prese con un cambio generazionale che almeno sull'aspetto dei tempi di attenzione e i modi di accattivare il pubblico sia completamente cambiato rispetto agli anni '50. Diciamo che i nati prima del 2000 e dopo il 1950 appartengono alla categoria degli "appassionati" di sport, magari in modi diversi perchè sicuramente uno del 1950 non è proprio identico a uno del 1990, ma i post 2000 considerano lo sport come un intrattenimento qualsiasi a parità di cinema, serieTV, videogioco, musica ecc.

 

La domanda che mi faccio io è questa: vale la pena inseguire le attenzioni di chi per natura non avrà mai attenzioni per lo sport nel modo in cui noi lo intendiamo?

 

Penso un po' alla NASCAR, che nella dura e inutile ricerca di tenersi stretti i casual fan, ha perso il nocciolo duro dei tifosi. E i casual fan pure.

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Secondo me chi partirà dietro farà un gran macello mentre davanti si correrà conservativi per non rischiare di scazzare e partire in fondo la domenica. Insomma un'idea di m***a come al solito.

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4 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Secondo me chi partirà dietro farà un gran macello mentre davanti si correrà conservativi per non rischiare di scazzare e partire in fondo la domenica. Insomma un'idea di m***a come al solito.

Chi partirà indietro non avrà nessuna intenzione di "spremere" la monoposto sapendo che, per raccogliere punti, deve arrivare terza.

Se ora sono, in teoria, 4 monoposto veloci (le 2 Mercedes e le 2 Red Bull) che senso ha per gli altri spremere e dare tutto solo per partire quinti, sesti o settimi?

Non vedo nessuna logica di spettacolo in queste sprint race!!!

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alla peggio potrebbe essere una carovana come dietro la safety car

più realisticamente vedrei San Lewis Hamilton e l'olandese lottare al vertice anche per quella

I loro teammate invece lottare coi piloti Ferrari, McLaren e aggiungerei anche qualche exploit di Alonso e altri per raggiungere almeno il terzo posto.

se fatta bene IMHO può essere televisivamente e sportivamente più entusiasmante della solita qualifica, che pur mi piace nel suo format attuale!!

 

 

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Io prevedo i primi 4 a darsi battaglia (le due Mercedes e le due Red Bull), ed i restanti a passeggiare in attesa che finiscano i giri :zizi:

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secondo me il problema della sprint race è che finirà per generare due gare fotocopia, senza aggiungere alcun elemento "spettacolare", né riuscirà ad attrarre maggiori fan (se uno non guarda la gara vera della domenica non vedo perché dovrebbe guardare quella finta del sabato)

 

per cui penso verrà bocciata o rivista nel format (magari con la griglia invertita)

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credo anche io che potremmo vedere la griglia invertita

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1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

secondo me il problema della sprint race è che finirà per generare due gare fotocopia, senza aggiungere alcun elemento "spettacolare", né riuscirà ad attrarre maggiori fan (se uno non guarda la gara vera della domenica non vedo perché dovrebbe guardare quella finta del sabato)

 

per cui penso verrà bocciata o rivista nel format (magari con la griglia invertita)

Io non credo.

Una cosa è battagliare per i punti (prime 10 posizioni) ed un'altra spremere la monoposto sapendo che, il giorno dopo si avrà un'altra gara, sopratutto se poi nella gara sprint non si occupano le prime 3 posizioni.

Chi ce lo fa fare ai piloti battagliare e, danneggiare la monoposto in un eventuale duello, se in palio non ci sono i punti ma la sola posizione di partenza del giorni dopo.

 

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4 ore fa, Ruberekus ha scritto:

magari con la griglia invertita

ancora meglio :lecwink:

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Io per il momento non me la sento di condannare questo formato, soprattutto senza aver visto il risultato. In oltre la Sprint Race non è una novità assoluta ma viene effettuata di regola in altre categorie, F2 in primis. Vediamo come va.

 

C'è da dire che il risultato finale è lontano dalle mie aspettative, il problema principale non è stato risolto: la gara della domenica è lunga e noiosa. Questo è un problema che la F1 si porta dietro da anni. Spezzare la gara in 2 giorni poteva essere un modo per dare maggiore spettacolo.

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