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ForzaFerrari

Motomondiale 2021

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Speriamo che l'anno prossimo torni il vero Marc.

Purtroppo Quartararo ha ipotecato il mondiale. Bagnaia ha perso una grandissima occasione

 

Vinales non capisco cosa stia combinando. Benino Valentino in gara

Modificato da Vincenzo

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8 minuti fa, andycott ha scritto:

Oliveira penalizzato come Roberts in Moto2. Da secondo a terzo

Penalizzato anche Mir

Oliveira di nuovo secondo

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Ridata la posizione a Oliveira, sembra che anche Mir sia andato sul verde anche se per entrambi si tratta di mm, che casino con questi track limits

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8 minuti fa, Vincenzo ha scritto:

Speriamo che l'anno prossimo torni il vero Marc.

Purtroppo Quartararo ha ipotecato il mondiale. Bagnaia ha perso una grandissima occasione

 

Vinales non capisco cosa stia combinando. Benino Valentino in gara

 

Vinales al solito ha perso posizioni in partenza ed essendo poco veloce in rettilineo ha faticato a rimontare.

 

 

Sanchini dice che se penalizzano sia Oliveira che Mir dovrebbero dare il secondo a Zarco (il che avrebbe un senso)
Anche se sarebbe una cosa un po' assurda

 

Pramac adesso in direzione gara

Modificato da andycott

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La MotoGP negli ultimi anni sta prendendo la stessa piega della F1 1994.

 

La fortuna sta finendo. 

 

Velocità folli e circuiti di 10 anni dove le moto erano più piccole e meno potenti.

 

In alcuni posti, anche Mugello,  le moto rischiando anche di andare oltre le protezioni, i piloti finiscono contro le barriere, vedi Marc a Jerez in una curva ormai obsoleta per queste moto.

 

Stiamo rischiando grosso.

Modificato da Vincenzo

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Per quanto riguarda le Moto3, ma varrebbe solo per la qualifica e in gara avresti lo stesso problema, ridurre il numero di moto in pista allo stesso momento?

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Gara di una noia mortale.

Ma va bene una gara tutto sommato tranquilla dopo un weekend tragico come questo...

Fabio favorito per il Mondiale senza se e senza ma... Pecco deve crescere... Marquez si prenda con calma l'anno, tanto il titolo è andato.

Rins e Vinales, staccate la spina.

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Adesso, KimiSanton ha scritto:

Per quanto riguarda le Moto3, ma varrebbe solo per la qualifica e in gara avresti lo stesso problema, ridurre il numero di moto in pista allo stesso momento?

 

sì, in qualifica rischieresti di meno. in gara però avresti scene come oggi dove erano in 15 in 3 secondi. 

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Ridurre il numero di moto non serve a nulla. È morto un pilota con la dinamica peggiore che si possa pensare, ovvero investito da un altro pilota. Dinamica che non lascia scampo, alla quale non c'è rimedio, se non restare a casa. Qua non si parla di rallentare le moto,  cambiare una curva o allargare una via di fuga. 

Qua o scoppia un airbag total body, nel senso che vieni avvolto, casco incluso, oppure puoi solo sperare che dinamiche come queste accadano sempre di rado. 

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In gara però non sei al limite come in un giro da qualifica.

Se riesci a ridurre il rischio anche solo in qualifica secondo me è da fare. E' imbarazzante vedere tutti i piloti stare a 1cm l'uno dall'altro per prendersi la scia.

Modificato da Bombarolo di Torino

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io lo dico: Marquez non torna più quello di prima 

 

vedo che purtroppo periodicamente ne muore uno investito da un altro, temo che non ci sia da fare è una dinamica inevitabile quando succede 

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4 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

io lo dico: Marquez non torna più quello di prima 

 

 

Neanche secondo me e anche nel caso avrà di fronte Quartararo su una moto competitiva e costruita per lui.

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È già quello di prima come testa e attitudine, appena avrà un livello fisico decente e una moto più su misura se li rimetterà dietro tutti.

In autunno o anche prima credo.

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4 minuti fa, Leno ha scritto:

È già quello di prima come testa e attitudine, appena avrà un livello fisico decente e una moto più su misura se li rimetterà dietro tutti.

In autunno o anche prima credo.

Quindi senza?

Modificato da Bombarolo di Torino

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15 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

o lo dico: Marquez non torna più quello di prima 

 

Purtroppo inizio a pensarla anche io così.

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Aspetterei a dare sentenze del genere con uno che 2 settimane fa era quasi in pole e ad un certo punto della gara era nettamente il più veloce..

 

Aggiungo che questa Honda è un cesso senza eguali 

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12 minuti fa, lucaf2000 ha scritto:

Aspetterei a dare sentenze del genere con uno che 2 settimane fa era quasi in pole e ad un certo punto della gara era nettamente il più veloce..

 

Aggiungo che questa Honda è un cesso senza eguali 

Quando gli scade il contratto?

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Sicuramente le sue condizioni fisiche sono ancora lontane dall'ottimo, però aspettiamo e vediamo. Sull'asciutto non ne ha per il podio adesso (tranne forse al Sachs), ma sul bagnato stava dominando in Francia, quindi il talento è immutato. Vedremo dopo la pausa, di certo è stata una botta per la sua carriera, e anche per la motogp. Può piacere o meno, ma da quando manca lui lì davanti le gare delle ultime 2 stagioni sono di una rottura senza eguali.

Poi ci sta anche che non torni quello di prima; Rossi dopo Mugello 2010, Lorenzo dopo Assen 2013, così come altri sportivi dopo brutti infortuni (Ronaldo, Maier ecc...), pur rimanendo a livelli eccelsi qualcosa hanno perso. Vedendo i rischi presi e le mine che ha già piantato per terra sembra che non abbia perso la sua attitudine, ma finchè non sarà a posto col braccio non potremo capire a che livello sia.

Modificato da M.SchumyTheBest
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17 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Quando gli scade il contratto?

Credo che abbia ancora 3 anni compreso questo 

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