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KimiSanton

Notizie Varie 2021

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per togliere carico devi "stravolgere" le zone, tipo alettone anteriore con solo 2 profili e basta. altrimenti è normale che in pochi mesi recuperino tutto

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5 minuti fa, Alex_Ferrari ha scritto:

ma ancora non lo hanno capito?

 

Chiediamo a Binotto?

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Piu che altro la FIA non ha capito è che tra i 10 modi possibili da regolamento per ottenere un risultato, le squadre si orientano su quello con migliore rapporto costi benefici. Se gli azzoppi quello, ne restano 9 possibili. 

Finché scriveranno un regolamento che vieta soluzioni, ovvero "non si può fare X, non si può fare Y", invece che uno che dica "è consentito fare Z, K J, tutto ciò che non rientra espressamente in Z, K e J è vietato" saranno nella stessa situazione. 

 

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Vabbè che recuperassero il carico perduto era ovvio, e infatti Pirelli è corsa ai ripari con una nuova carcassa. Detto questo se non ci fosse stato il cambio sul fondo probabilmente i livelli di carico sarebbero stati più elevati rispetto al 2020 mandando ancora più in crisi le gomme

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1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

 

perchè c'erano dubbi ahaha?

e hanno pure semibloccato lo sviluppo

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10 minuti fa, mancio97 ha scritto:

Vabbè che recuperassero il carico perduto era ovvio, e infatti Pirelli è corsa ai ripari con una nuova carcassa. Detto questo se non ci fosse stato il cambio sul fondo probabilmente i livelli di carico sarebbero stati più elevati rispetto al 2020 mandando ancora più in crisi le gomme

 

Questo è ciò che non capisco: sono tutte persone "studiate" e sanno che gli interventi per ridurre carico e velocità devono essere veramente drastici, non cosmetici o solo ipoteticamente efficaci. Questo da sempre (forse accentuato dall'avvento degli alettoni e poi delle wing car).

 

Solo con interventi radicali sull'aerodinamica (sapete a cosa mi riferisco) si possono creare regole che, almeno teoricamente, riescano ad avere una validità per periodi più lunghi, dando stabilità alla serie.

 

Invece si è sempre preferito intervenire sui circuiti, con modifiche spesso non valide, sia dal punto di vista della sicurezza che dello spettacolo.

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45 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

Puoi sempre riconoscerli dal colore della telecamera

 

28f03fe.png

Modificato da mancio97
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25 minuti fa, mancio97 ha scritto:

Puoi sempre riconoscerli dal colore della telecamera

 

28f03fe.png

Cioè con tutte le cose da fare e la mia età che avanza,.devo anche provare a ricordarmi a memoria il colore delle telecamere?

:massa2:

Modificato da Rio Nero

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39 minutes ago, Rio Nero said:

Cioè con tutte le cose da fare e la mia età che avanza,.devo anche provare a ricordarmi a memoria il colore delle telecamere?

:massa2:

semplice: se è scarso è giallo

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  • Lewisito 1

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9 minuti fa, ClaudioMuse ha scritto:

semplice: se è scarso è giallo

:mick3m::gas1::sebhonestly::bot2m:

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3 minutes ago, Beyond said:

:mick3m::gas1::sebhonestly::bot2m:

appunto

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7 ore fa, ClaudioMuse ha scritto:

semplice: se è scarso è giallo

Quindi Vettel e Mickey sono scarsi? :asd:

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5 minutes ago, Li'l Pipsqueak said:

Quindi Vettel e Mickey sono scarsi? :asd:

Mettiamola così: leggi la lista nera e poi quella gialla. Quale scegli?

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19 minuti fa, ClaudioMuse ha scritto:

Mettiamola così: leggi la lista nera e poi quella gialla. Quale scegli?

La cipolla :sisi042:

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"Penso che vedrai Max e George lì nel 2022. Penso che questa sia l'ovvia conclusione. Lewis vince il titolo numero otto quest'anno e diventa il pilota di maggior successo in tutte le categorie; hanno un contratto di un anno con lui. George termina il suo contratto e Max ha un contratto da cui può uscire ", ha detto Brown in dichiarazioni al quotidiano britannico Daily Mail.

Max ha un contratto fino al 2022 e Russell, fino al 2021.

"Hai l'esperienza di Max e la giovinezza, hai la giovinezza di George. Se fossi Mercedes, sembrerebbe una formazione piuttosto brutale per i prossimi cinque anni", ha detto il CEO della McLaren.

La grande incognita è, secondo Brown, cosa farà la Red Bull se perde la sua grande star, Max Verstappen. Brown dubita di poter convincere Hamilton a correre con loro.

"La cosa interessante è quello che fa la Red Bull. È una domanda difficile a cui rispondere. È difficile per loro. Tutti sono legati. Lewis ha trascorso tutta la sua carriera con la Mercedes, nel team del produttore o con la McLaren e penso proprio così Michael Schumacher era fondamentalmente un uomo Ferrari, anche se è finito con la Mercedes, Lewis ha l'opportunità di essere un uomo Mercedes, quindi non vedo perché dovrebbe cambiare squadra ", ha detto Brown per chiudere.

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Il 23/3/2021 Alle 09:30, Rio Nero ha scritto:

 

Chiediamolo soprattutto a Red Bull e Alpha Tauri, che hanno messo i numeri anteriori praticamente orizzontali e non si distinguono i piloti, visto che con l'halo non si vedono neanche i caschi.

 

alpha tauri 2021.jpg

red-bull-racing-rb16b-1.jpg

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3 minuti fa, Fucsiaaa ha scritto:

 

Chiediamolo soprattutto a Red Bull e Alpha Tauri, che hanno messo i numeri anteriori praticamente orizzontali e non si distinguono i piloti, visto che con l'halo non si vedono neanche i caschi.

 

alpha tauri 2021.jpg

red-bull-racing-rb16b-1.jpg

Infatti!!!

E' uno scempio!!!

Assurdo ed inaudito!!!

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Il 23/3/2021 Alle 09:30, Rio Nero ha scritto:

Effettivamente con questi numeri nascosti, sarà davvero un casino riconoscere le monoposto.

Quando correranno alle 15.00 anche le Aston Martin saranno scambiate per Alpha Tauri e Mercedes, le quali nelle inquadrature frontali, sembrano pressoché uguali.

Nelle stesse inquadrature frontali anche le Williams, Alfa Romeo e Haas sembrano la stessa vettura.

È strano che nessuno ancora si lamenti, secondo me dopo la prima gara, ci sarà un putiferio di lamentele.

:zizi:

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