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ClaudioMuse

Ferrari OCESSF21

Come finirà il campionato?  

53 members have voted

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  1. 1. Come finirà il campionato?

    • Seconda
      11
    • Terza
      15
    • Quarta
      14
    • Quinta o peggio
      13


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Il "peccato originale" viene da lontano, dalla carriola 2019, che aveva solo il motorone ma come telaio era una ciofeca. L'anno scorso hanno mantenuto praticamente la stessa auto contando che era l'ultimo anno prima delle regole nuove, invece se lo sono preso in c..., e si tengono per il terzo anno sta vasca da bagno. Bisogna dire però che, nel limite del regolamento attuale, hanno fatto quello che potevano nell'inverno per migliorarla, ma se di base hai 2 lenticchie e 4 piselli non potrà mai uscirti un piatto da gourmet.

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8 minuti fa, M.SchumyTheBest ha scritto:

Il "peccato originale" viene da lontano, dalla carriola 2019, che aveva solo il motorone ma come telaio era una ciofeca. L'anno scorso hanno mantenuto praticamente la stessa auto contando che era l'ultimo anno prima delle regole nuove, invece se lo sono preso in c..., e si tengono per il terzo anno sta vasca da bagno. Bisogna dire però che, nel limite del regolamento attuale, hanno fatto quello che potevano nell'inverno per migliorarla, ma se di base hai 2 lenticchie e 4 piselli non potrà mai uscirti un piatto da gourmet.

Esattamente.  Scelsero di non investire sul progetto 2020 tanto avevano il motorone e lo hanno preso nel culo. La SF 21 è praticamente la SF 90 riaggiustata a livello aerodinamico.  Addirittura l'anteriore credo che sia identico a livello di struttura :rotfl:

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8 minuti fa, M.SchumyTheBest ha scritto:

Il "peccato originale" viene da lontano, dalla carriola 2019, che aveva solo il motorone ma come telaio era una ciofeca. L'anno scorso hanno mantenuto praticamente la stessa auto contando che era l'ultimo anno prima delle regole nuove, invece se lo sono preso in c..., e si tengono per il terzo anno sta vasca da bagno. Bisogna dire però che, nel limite del regolamento attuale, hanno fatto quello che potevano nell'inverno per migliorarla, ma se di base hai 2 lenticchie e 4 piselli non potrà mai uscirti un piatto da gourmet.

Ti correggo, il peccato originario è stato il 2020. Hanno mantenuto il telaio ciofeca puntando solo sul motore. Avessero progettato la Sf21 lo scorso anno, con magari un muso ad hoc non raffazzonato e una buona sospensione anteriore qualche soddisfazione quest'anno potevano togliersela

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Posted (edited)
5 minuti fa, red27 ha scritto:

Ti correggo, il peccato originario è stato il 2020. Hanno mantenuto il telaio ciofeca puntando solo sul motore. Avessero progettato la Sf21 lo scorso anno, con magari un muso ad hoc non raffazzonato e una buona sospensione anteriore qualche soddisfazione quest'anno potevano togliersela

 

Di fare un nuovo telaio nel 2020 non ne hanno mai avuto intenzione, puntavano al motore per vincere qualche gara stile 2019 e poi concentrarsi sulle nuove regole 21. Invece l'hanno preso in c... 2 volte, via il motorone e altro anno con regolamenti vecchi. Altro che qualche vittoria, qui oramai da 2 anni manco a podio si va più. 

E che il prossimo anno sarà diverso è tutto da dimostrare; Mercedes è una corazzata di proporzioni enormi, mentre la Ferrari mi pare più un'armata Brancaleone che altro.

 

Edited by M.SchumyTheBest

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11 minuti fa, M.SchumyTheBest ha scritto:

 

Di fare un nuovo telaio nel 2020 non ne hanno mai avuto intenzione, puntavano al motore per vincere qualche gara stile 2019 e poi concentrarsi sulle nuove regole 21. Invece l'hanno preso in c... 2 volte, via il motorone e altro anno con regolamenti vecchi. Altro che qualche vittoria, qui oramai da 2 anni manco a podio si va più. 

E che il prossimo anno sarà diverso è tutto da dimostrare; Mercedes è una corazzata di proporzioni enormi, mentre la Ferrari mi pare più un'armata Brancaleone che altro.

 

Il prossimo anno c'è anche il rischio che qualcuno si inventi un nuovo buco nel fondo stile 2009. Comunque rispetto per il team dai, se la stanno giocando con McLaren più o meno a parità di piloti ma con una PU sicuramente inferiore

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a Monaco  sarà terza forza (ma credo più per meriti di Leclerc che della macchina) , poi penso arriveranno piste difficili 

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:rotfl:

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Posted (edited)

Condivido, con la base di partenza ereditata dallo scorso anno era impossibile fare di più. Quindi gara relativamente buona, con una strategia di marcatura su Bottas si poteva pensare al podio, ma con pista libera anche un solo giro sarebbe stato fatale ed essendo davanti non si poteva indovinare quando entrare ai box.

 

I commentatori dicevano che il T3 era ottimo e che a Monaco si può puntare a vincere :mmm:...mmm, che si dice qui sul tema? A me pare ottimismo esagerato. Direi che si può passare (almeno momentaneamente) la McLaren nel costruttori, ma di più è utopia: nel misto mica Mercedes e RedBull sono inferiori!

2 minuti fa, ClaudioMuse ha scritto:

 

:rotfl:

 

Giustamente in quel momento era in lotta con Bottas. Io al posto di Leclerc avrei fatto la stessa cosa :asd: . Siamo ambiziosi, noi! :D 

Edited by Corracar

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Lo ha detto Leclerc, Ferrari ha privilegiato il carico e nel T3 era li con MB e RB, ma anche loro a Monaco massimizzeranno la downforce. Per un podio occorreranno una Ferrari perfetta e 2 dei 4 li davanti sottotono

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Comunque oggi si è difesa, grazie a quello che faceva nel terzo settore. Sembrava la mercedes dell'anno scorso 😀

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Red Bull era più scarica (almeno Max), Mercedes solitamente va un pelo più scarica anche lei (ma possono permetterselo).

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Comunque,  se la ferrari lascia perdere verstappen e hamilton, e fa le tattiche su bottas, qualche podio ci scappa. Oggi era già uno di quei giorni.

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Di quest'anno non me ne frega nulla...trovo imbarazzante che commentino in modo positivo gare dove ci prendiamo 1 secondo a giro, a prescindere dal miglioramento rispetto allo scorso anno.

 

Piuttosto ho il terrore di quello che stanno combinando per il prossimo anno...Chissà in che modo riusciranno a farsi fregare da qualche "genialata" di altre scuderie 

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7 minuti fa, ggr ha scritto:

Comunque,  se la ferrari lascia perdere verstappen e hamilton, e fa le tattiche su bottas, qualche podio ci scappa. Oggi era già uno di quei giorni.

Una volta che Bottas si ferma l'undercut è certo, e non lo riprendi più. Troppo divario

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L'obiettivo è essere davanti alla Mclaren quest'anno.

Possono riuscirci. 

Poi per il 2022 vedremo...

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Appunto. Doveva fermarsi prima la ferrari...

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Ma quale ferrari davanti a bot suvvia

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12 minuti fa, ggr ha scritto:

Appunto. Doveva fermarsi prima la ferrari...

E qui scatta il "prima di quando?". Per poi buttarsi nel traffico con una macchina che anche a gomma nuova avrebbe fatto più o meno i tempi di Bottas

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Adesso, Beyond ha scritto:

Ma quale ferrari davanti a bot suvvia

C'estata per 20 e passa giri. Si ferma prima, gli da un paio di secondi con le gomme nuove, e voglio vedere quando passa bottas. Ma intanto te non commenti le gare,  devi solo rompere il ca**o a me. 

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Perché qui a parità di gomme non si passava. 

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