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ClaudioMuse

Ferrari OCESSF21

Come finirà il campionato?  

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  1. 1. Come finirà il campionato?

    • Seconda
      11
    • Terza
      15
    • Quarta
      14
    • Quinta o peggio
      13


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Aridatece la F92

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4 ore fa, SF71H ha scritto:

... Imola ci dirà un po' di piu' sul valore della SF21.

 

 

Andrete in tanti ad Imola, come lo scorso anno, a sostenere le rosse?

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41 minuti fa, crucco ha scritto:

 

Andrete in tanti ad Imola, come lo scorso anno, a sostenere le rosse?

 

Non sono mai andato ad Imola, ho assistito da portoghese a parecchi GP di Monza (il primo nel 1992), abito a pochi Km dal circuito, bei tempi, si entrava di notte con gli amici, ci si sfondava di birre e superalcolici per scaldarsi.:ricshoe:

  • Like 1
  • Trottolino 1

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Per quel che vale mi arrivano conferme sui "ciuchini" recuperati, sperando che non escano fuori problemi inattesi nei prossimi gp.

 

Ci vediamo nel 2022 sperando di metterne dentro altrettanti.

 

 

  • Like 1

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9 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

Per quel che vale mi arrivano conferme sui "ciuchini" recuperati, sperando che non escano fuori problemi inattesi nei prossimi gp.

 

Ci vediamo nel 2022 sperando di metterne dentro altrettanti.

 

 

Vincere e vinceremo!

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2 minuti fa, PheelD ha scritto:

Vincere e vinceremo!

 

Nel 2032

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42 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

Per quel che vale mi arrivano conferme sui "ciuchini" recuperati, sperando che non escano fuori problemi inattesi nei prossimi gp.

 

Ci vediamo nel 2022 sperando di metterne dentro altrettanti.

 

 

Problemi di doping nell'ippica o di colpi di calore? 

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9 ore fa, red27 ha scritto:

Problemi di doping nell'ippica o di colpi di calore? 

 

La seconda che hai detto

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13 ore fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

Per quel che vale mi arrivano conferme sui "ciuchini" recuperati, sperando che non escano fuori problemi inattesi nei prossimi gp.

 

Ci vediamo nel 2022 sperando di metterne dentro altrettanti.

 

 

Formu1a.uno riporta di mappature conservative in Bahrein, ci sono conferme?

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Posted (edited)
14 minuti fa, mancio97 ha scritto:

Formu1a.uno riporta di mappature conservative in Bahrein, ci sono conferme? 

Secondo me tutti hanno usato mappature conservative.

Prima gara dell'anno, regola di mappatura ICE unica introdotta l'anno scorso, temperature sempre altine in Bahrain.

Edited by Bombarolo di Torino

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17 minuti fa, mancio97 ha scritto:

Formu1a.uno riporta di mappature conservative in Bahrein, ci sono conferme?

 

Dipende da cosa intendono per conservative.

Ad esempio nel 2019 veramente andarono conservativi alla prima gara in Australia dato che c'erano problemi.

 

Se invece parlano di normale gestione delle troppe gare che devono fare questi motori, può essere che abbiano risparmiato qualche "ciuchino", ma poca roba. Non ho notizie particolari in merito comunque.

 

Non illudiamoci di vedere altri grandi salti nelle prossime gare.

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Probabilmente Formu1a.uno si riferiva a Mercedes. :asd: 

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1 ora fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Dipende da cosa intendono per conservative.

Ad esempio nel 2019 veramente andarono conservativi alla prima gara in Australia dato che c'erano problemi.

 

Se invece parlano di normale gestione delle troppe gare che devono fare questi motori, può essere che abbiano risparmiato qualche "ciuchino", ma poca roba. Non ho notizie particolari in merito comunque.

 

Non illudiamoci di vedere altri grandi salti nelle prossime gare.

Citazione

Tornando a Sakhir, Ferrari sembra abbia voluto (o dovuto) tenere qualche CV a riposo per un scelta apparentemente cautelativa riguardo l’affidabilità. Avrebbe potuto estrarre ulteriore prestazione (0”15) dal setup e tuning PU su una pista dove questo aspetto è il più incisivo.

 

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Posted (edited)
7 ore fa, mancio97 ha scritto:

 

 

E' plausibile, ma si tratta di normale gestione del motore.

 

Come ho sempre detto questo calcolo di cv che proviamo a fare è una sintesi di qualcosa di complesso. 

In ogni caso non si tratta di niente di particolarmente rilevante al contrario dei 90 ciuchini che mancavano lo scorso anno. 

Edited by ForzaFerrari88

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Posted (edited)

Ok i ciuchini, e qui la Ferrari pare essere cresciuta, anche perchè peggio del motore 2020 c'era giusto quella della Duna.

Però' è importante anche che tutta la macchina cresca (telaio, areodinamica etc..), anche qui sono stati fatti passi avanti e nonostante gli sviluppi bloccati è importante il lavoro di questa stagione per quello che avverrà nella prossima stagione.

Edited by SF71H

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11 ore fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

E' plausibile, ma si tratta di normale gestione del motore.

 

Come ho sempre detto questo calcolo di cv che proviamo a fare è una sintesi di qualcosa di complesso. 

In ogni caso non si tratta di niente di particolarmente rilevante al contrario dei 90 ciuchini che mancavano lo scorso anno. 

Per carità, ma 1 decimo e mezzo non è poco, avrebbe messo Charles in terza posizione davanti a bottas in qualifica

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5 minuti fa, mancio97 ha scritto:

Per carità, ma 1 decimo e mezzo non è poco, avrebbe messo Charles in terza posizione davanti a bottas in qualifica

per farsi rimangiare in mezzo rettilineo il giorno dopo

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4 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

per farsi rimangiare in mezzo rettilineo il giorno dopo

Si certo,con Il DRS in una pista dove conta molto ed in condizoni di vento contrario. 

Non credo che su altre piste sarebbe stato  cosi' semplice passare la Ferrari, quindi se hanno tenuto un decimo e mezzo per altre piste hanno fatto piu' che bene.

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Bottas ha dato 22s a Leclerc facendo un pit stop in più eh, di cui uno durato 10s...

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2 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

Bottas ha dato 22s a Leclerc facendo un pit stop in più eh, di cui uno durato 10s...

Mi riferivo alla qualifica come prestazioni del motore, non discuto che Mercedes sia superiore, ci mancherebbe.

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