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ClaudioMuse

Ferrari OCESSF21

Come finirà il campionato?  

53 members have voted

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  1. 1. Come finirà il campionato?

    • Seconda
      11
    • Terza
      15
    • Quarta
      14
    • Quinta o peggio
      13


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Lo faccio io :

 

"Abbiamo individuato quali fossero i problemi con la SF1000 e abbiamo migliorato la vettura in tutti gli ambiti consentiti dal regolamento. Abbiamo un nuovo motore, un'aerodinamica rivista e una parte posteriore modificata. Vogliamo fare bene e non vediamo l'ora di scendere in pista e confrontarci con la nostra concorrenza, per verificare quanto bene abbiamo fatto "

1 minuto fa, crucco ha scritto:

 

https://translate.google.com/?hl=it

 

Grazie (avresti già risolto). :mansell1:

 

Non dovrei farlo io, ma chi posta in Inglese.

Siamo in Italia.

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20 ore fa, Ruberekus ha scritto:

 

La Rappante Ferrari SF21 come titolo SUBITO!

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Tanto sono le solite frasi di circostanza. 

  • Like 1

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A parlare prima della stagione sono tutti bravi, sopratutto in Ferrari, poi viene la prima gara e sono a 1.4 secondi dalla Mercedes.

 

  • Like 1

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Andremo più veloci in rettilineo rispetto all'anno scorso... ecc ecc..

Vanzini si prende il mio plauso e forse unico dell'anno quando gli ha detto, che fare peggio sarebbe difficile...

  • Trottolino 1

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1 ora fa, Rio Nero ha scritto:

Non dovrei farlo io, ma chi posta in Inglese.

Siamo in Italia.

 

Purtroppo noi ignorantoni siamo in minoranza* e dobbiamo adattarci.

 

*qui sono tutti professoroni.

Edited by crucco

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secondo voi è un 2020 bis?

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1 ora fa, Rio Nero ha scritto:

A parlare prima della stagione sono tutti bravi, sopratutto in Ferrari, poi viene la prima gara e sono a 1.4 secondi dalla Mercedes.

 

A dire la verità  Binny ha detto ben prima della stagione che la SF 1000 era un cesso a pedali. Quest'anno è sicuramente più positivo ma ha comunque giustamente sottolineato che lottare con MB non sarà possibile.

 

Personalmente mi aspetto che la Ferrari sia li a giocarsela con Mclaren per il quarto posto. Terza vedo AM.

Edited by Bombarolo di Torino

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1 ora fa, Spa_83 ha scritto:

secondo voi è un 2020 bis?

Secondo me no, almeno un po' meglio andrà.

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1 ora fa, Spa_83 ha scritto:

secondo voi è un 2020 bis?

 

No dai. Sarà un 2014 bis

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Sarebbe un miglioramento rispetto al 2020 :asd:

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1 ora fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

No dai. Sarà un 2014 bis

 

Semmai un 2014 tris

17 ore fa, KimiSanton ha scritto:

Continuo a pensare che arriveranno terzi, facilmente.

 

Io sono più ottimista e continuo a pensare che lotteranno con le Williams come ai bei tempi (1997)

 

:asd: 

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ahahhahah

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1 ora fa, KimiSanton ha scritto:

Sarebbe un miglioramento rispetto al 2020 :asd:

 

Infatti era quello il senso :asd:

 

1 ora fa, Corracar ha scritto:

 

Semmai un 2014 tris

 

 

Ma no, non lasciarti ingannare dai miracoli di Leclerc e le botte di culo delle prime gare.

Il 2020 è stato molto peggio e soprattutto aggravato dalla pagliacciata della storia del motore.

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38 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Infatti era quello il senso :asd:

 

 

Ma no, non lasciarti ingannare dai miracoli di Leclerc e le botte di culo delle prime gare.

Il 2020 è stato molto peggio e soprattutto aggravato dalla pagliacciata della storia del motore.

 

Si.....ma se il motore era castrato ed avevano pure meno benzina a bordo.....in più non avevano investito in alcun modo sull' auto pensando al cambio di regolamento nel 21 ( idioti)  e puntando solo sul motore "quasi forse regolare ma un po' grigio" hanno fatto fin troppo. E .....sulla storia della minor quantità di benzina mi è sovvenuta ora una rimembranza di un paio di Gp in cui  Leclerc fece buone qualifiche ( Vettel no.....era triste).....e qualche team principal di squadrette da metà classifica ( quelle in competizione con la Ferrari nel 2020) sollevò dubbi sul motore stranamente più performante nell'occasione salvo poi zittirsi la domenica quando Leclerc e Vettel venivano sverniciati da chiunque.....

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2 minuti fa, Sisley 4x4 ha scritto:

 

Si.....ma se il motore era castrato ed avevano pure meno benzina a bordo.....in più non avevano investito in alcun modo sull' auto pensando al cambio di regolamento nel 21 ( idioti)  e puntando solo sul motore "quasi forse regolare ma un po' grigio" hanno fatto fin troppo. E .....sulla storia della minor quantità di benzina mi è sovvenuta ora una rimembranza di un paio di Gp in cui  Leclerc fece buone qualifiche ( Vettel no.....era triste).....e qualche team principal di squadrette da metà classifica ( quelle in competizione con la Ferrari nel 2020) sollevò dubbi sul motore stranamente più performante nell'occasione salvo poi zittirsi la domenica quando Leclerc e Vettel venivano sverniciati da chiunque.....

 

Tipo Mugello :zizi:

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13 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

 

Tipo Mugello :zizi:

Mugello, Spa, Bahrain... 

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6 ore fa, Spa_83 ha scritto:

secondo voi è un 2020 bis?

Non penso di poter bissare il PB quest'anno, ma grazie della fiducia, Votami:lecwink:

  • Trottolino 1

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Già arrivare a podio sarebbe come una vittoria nel 2021. Basta fare i conti: Mercedes, RB, McLaren, questi sono i tre team di testa e con 6 vetture è abbastanza facile capire quanti posti liberi restano sul podio.

 

La Ferrari come obiettivo deve avere quello di stare davanti a tutti i team "clienti" e Alpine, visto che anche nella migliore delie ipotesi più di quarta forza non si potrà andare. Azzeccare le strategie, gestire bene i piloti, non avere problemi di affidabilità, introdurre aggiornamenti efficaci, sarebbero indice di una metodologia di lavoro migliorata. I parametri da guardare nel 2021 saranno questi, per sperare in un 2022 dignitoso.

 

Le macchine da mondiale non si indovinano a caso. Un team disorganizzato che commette errori stupidi, come è stata la Ferrari delle ultime due stagioni, non avrà mai la vettura da mondiale. Nemmeno con 100 volte più ore e personale a disposizione che lavora 25 ore su 24.

  • Like 2

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11 ore fa, L.Costigan ha scritto:

Già arrivare a podio sarebbe come una vittoria nel 2021. Basta fare i conti: Mercedes, RB, McLaren, questi sono i tre team di testa e con 6 vetture è abbastanza facile capire quanti posti liberi restano sul podio.

 

La Ferrari come obiettivo deve avere quello di stare davanti a tutti i team "clienti" e Alpine, visto che anche nella migliore delie ipotesi più di quarta forza non si potrà andare. Azzeccare le strategie, gestire bene i piloti, non avere problemi di affidabilità, introdurre aggiornamenti efficaci, sarebbero indice di una metodologia di lavoro migliorata. I parametri da guardare nel 2021 saranno questi, per sperare in un 2022 dignitoso.

 

Le macchine da mondiale non si indovinano a caso. Un team disorganizzato che commette errori stupidi, come è stata la Ferrari delle ultime due stagioni, non avrà mai la vettura da mondiale. Nemmeno con 100 volte più ore e personale a disposizione che lavora 25 ore su 24.

Sono le stesse cose che speravo lo scorso anno. Scrissi che andava bene non vincere, ma almeno aver la capacità di tirare fuori il massimo dalla macchina e dalla gara, con tattiche e pit stop e tutto fatto bene, e mostrare miglioramenti costanti.

Dovrebbero essere cose alla portata di ogni team che ambisce a correre in f1.. sappiamo tutti come è andata. Male su tutta la linea...

  • Like 1
  • Lewisito 1

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