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ClaudioMuse

Ferrari OCESSF21

Come finirà il campionato?  

53 members have voted

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  1. 1. Come finirà il campionato?

    • Seconda
      11
    • Terza
      15
    • Quarta
      14
    • Quinta o peggio
      13


Recommended Posts

14 hours ago, Bombarolo di Torino said:

Per ora si sa solo che i numeri del banco sono "buoni" (reiterato pure da Binny), cosa che vuol dire poco e niente. Insomma non si sa nulla.

ok almeno cosi sembra piu seria come gestione, visto che negli anni scorsi le talpe spifferavano di  tutto

15 hours ago, Sisley 4x4 said:

 

Qualcosa mi è stato passato ma non posso dire nulla......anche perché mi hanno detto davvero poco.....ma se ti accontenti di sapere che ci sono parecchii ciuchin....emh cavallini in più....ed una erogazione molto migliorata.....allora ti posso anticipare una buona notizia.

Ma c'è ancora un rovescio della medaglia.....stanno lavorando in parallelo e contano di risolvere prima di Natale.... Sicuramente Panoramix lo sa a cosa accenno........

ottime cose quindi

  • Like 1

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2 ore fa, ggr ha scritto:

Ne veniamo da 3 gp fantozziani per quanto riguarda i pit stop.  Farli bene domenica, fa parte delle probabilità....

Vero, ma in generale mi sembra che si sono comportati abbastanza meglio quest'anno. Anche Mercedes e Red Bull non sono state esenti da pitstop lenti, può capitare.

2 ore fa, ggr ha scritto:

 

2 ore fa, ggr ha scritto:

 

Non so perché lo ha mandato 3 volte :asd:

Edited by erosbart
  • Trottolino 1

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Comunque questa macchina è veramente strana. Vera e propria figlia della SF 1000 e nipote della SF 90.

 

Guardate qua: con i due set di medie andavamo circa come il midfield, con l'ultimo set di hard avevamo il passo dei primi (ok Luigi e Max dopo la lotta andavano in ciabatte ma Bottas e Perez hanno spinto). Inoltre gli altri del midfield erano nettamente più lenti.

 

8nhc70883yz71.png?width=1986&format=png&

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27 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Comunque questa macchina è veramente strana. Vera e propria figlia della SF 1000 e nipote della SF 90.

 

Guardate qua: con i due set di medie andavamo circa come il midfield, con l'ultimo set di hard avevamo il passo dei primi (ok Luigi e Max dopo la lotta andavano in ciabatte ma Bottas e Perez hanno spinto). Inoltre gli altri del midfield erano nettamente più lenti.

 

8nhc70883yz71.png?width=1986&format=png&

Gomme nettamente più fresche rispetto agli altri nel secondo stint. Leclerc e Sainz sono rientrati per la loro seconda sosta rispettivamente nei giri 52 e 53, i piloti Red Bull e Mercedes orientativamente tra i giri 40 e 43. Norris è rientrato nel giro 37, mentre gli Alpine hanno fatto l'ultimo pit addirittura nei giri 30 e 34. L'unico a rientrare più o meno come la Ferrari è stato Gasly, ma è rimasto tanti giri in lotta con le Alpine e una volta passato le gomme erano già belle che andate.

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3 minuti fa, erosbart ha scritto:

Gomme nettamente più fresche rispetto agli altri nel secondo stint. Leclerc e Sainz sono rientrati per la loro seconda sosta rispettivamente nei giri 52 e 53, i piloti Red Bull e Mercedes orientativamente tra i giri 40 e 43. Norris è rientrato nel giro 37, mentre gli Alpine hanno fatto l'ultimo pit addirittura nei giri 30 e 34. L'unico a rientrare più o meno come la Ferrari è stato Gasly, ma è rimasto tanti giri in lotta con le Alpine e una volta passato le gomme erano già belle che andate.

Le gomme nel terzo stint le avevamo certamente più fresche ma le hard, in teoria dovrebbero perdere poca performance, specie rispetto alle medie (e infatti Lewis è rientrato subito dopo Max sapendo che non aveva troppo senso andare lunghi, anche se probabilmente lo avrebbe fregato comunque) perdono relativamente poca performance.  Sicuro andavano più forte davanti ma la differenza era minore.

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Secondo me Antonini l'ha detta bene in uno dei suoi articoli. Questa macchina ricorda molto da vicino la SF16H come comportamento con le gomme e reazione alle condizioni atmosferiche... 

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Mah.. la 16 non è stata neanche l'embrione di una buona macchina. 

La 17 si, la 18 grande macchina, la 19 troppo sbilanciata sulla velocità in rettilineo. Comunque 17.18 19, tre macchine con un perché.  Le altre, dalla 14 15 16 20 21, solo pastrocchi senza senso.

Edited by ggr

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La 15 pastrocchio senza senso mi pare esagerato dai. Il motore era ancora della Chicco in confronto a Mercedes, tanto che Williams in determinate piste era pari o anche avanti. Non dico certamente macchina da mondiale, ma da poter vincere più gare di quelle che ha vinto con un motore normale.

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24 minuti fa, erosbart ha scritto:

La 15 pastrocchio senza senso mi pare esagerato dai. Il motore era ancora della Chicco in confronto a Mercedes, tanto che Williams in determinate piste era pari o anche avanti. Non dico certamente macchina da mondiale, ma da poter vincere più gare di quelle che ha vinto con un motore normale.

Dai, la 15 non era male. Aveva un buon telaio tanto che Vettel si tolse qualche soddisfazione. 

Fu in buon inizio che poi alla fine non si tramuto' in quello che tutti speravamo. 

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La 15 era un'ottima macchina con un gap di motore imponente nei confronti di Red Bull, ma comunque Seb fece quasi 300 punti e fino a 3-4 gare dalla fine era persino davanti a Rosberg nel mondiale. Red Bull quell'anno era assolutamente dispersa ad esempio, segno che il telaio era molto competitivo.

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6 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

con l'ultimo set di hard avevamo il passo dei primi

 

scusa ma il confronto è un po' falsato, le ferrari si sono fermate 10 giri dopo quelli davanti

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10 ore fa, ggr ha scritto:

Comunque 17.18 19, tre macchine con un perché

 

Il motorone illegale. :mansell1:

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Magari avessero avuto il motorecillegale nel 2017 e nel 2018.

Sarebbero stati 2 mondiali molto più alla portata. Purtroppo a quelle macchine, mancava proprio il motore...

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9 ore fa, ggr ha scritto:

Magari avessero avuto il motorecillegale nel 2017 e nel 2018.

Sarebbero stati 2 mondiali molto più alla portata. Purtroppo a quelle macchine, mancava proprio il motore...

 

Alla 2017 mancava il motore

Alla 2018 mancavano i fori e 3 gommini

Alla 2019 mancavano le gomme

Alla 2020 mancavano gomme e motore

 

Vediamo nel 2022 cosa succederà

  • Trottolino 1

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1 ora fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Alla 2017 mancava il motore

Alla 2018 mancavano i fori e 3 gommini

Alla 2019 mancavano le gomme

Alla 2020 mancavano gomme e motore

 

Vediamo nel 2022 cosa succederà

 

Gli indizi sono chiari....e rossi. 

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1 ora fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Alla 2017 mancava il motore

Alla 2018 mancavano i fori e 3 gommini

Alla 2019 mancavano le gomme

Alla 2020 mancavano gomme e motore

 

Vediamo nel 2022 cosa succederà

Hai dimenticato le palle...quelle sono mancate sempre. Nel 2018 si sono fatti passare di tutto. Dai gommini ai fori sui cerchi, al taglio in pit lane in germania, ecc..ecc...

  • Trottolino 1

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34 minuti fa, Garviel Loken ha scritto:

 

Gli indizi sono chiari....e rossi. 

 

come no :lecwink:

 

12 minuti fa, ggr ha scritto:

Hai dimenticato le palle...quelle sono mancate sempre.

 

Quello era sottointeso. :binotto1m:

 

Io parlavo solo dell'aspetto tecnico 

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https://www.reuters.com/business/energy/raizen-shell-supply-second-generation-ethanol-ferrari-f-1-team-2021-11-14/

 

Notizia direi molto importante riguardo la benzina utilizzata l'anno prossimo.

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11 ore fa, Garviel Loken ha scritto:

 

Gli indizi sono chiari....e rossi. 

 

Quali indizi? le gufate di 2-3 utenti sul forum?

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  • Trottolino 1

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Niente più Mission Winnow... Ora si che si torna a vincere.

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