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ClaudioMuse

Ferrari OCESSF21

Come finirà il campionato?  

53 members have voted

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  1. 1. Come finirà il campionato?

    • Seconda
      11
    • Terza
      15
    • Quarta
      14
    • Quinta o peggio
      13


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16 minuti fa, red27 ha scritto:

Questa macchina va bene ad alto carico, ma quando c'è aria.. Altrimenti il problema rispetto agli altri è sempre una finestra di funzionamento più stretta, vedere graining nel finale 

Insomma l'unico shot per una vittoria se lo sono fumato alla grande...

Peccato. 

Per il Brasile comunque mi aspetto una situazione simile

 

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Arrivato l'articolo di Antonini. Rosicata enorme come previsto.

 

Chiaramente ora descrive il terzo posto costruttori come inutile (che è vero), ma prima lo descriveva in tutt'altro modo per sottolineare l'incompetenza Ferrari rispetto a McLaren :maxnotme:  

 

Ricordiamo ai test "impossibile competere con la Mclaren"

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Sorpasso su McLaren arrivato (e ampiamente previsto). 

 

Avrei voluto vedere cosa sarebbe successo con un Ricciardo non kamikaze che si é bruciato la gara, lo start era stato buono e aveva passato entrambe le Ferrari, ma temo sarebbe comunque stato ripreso.

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15 minuti fa, Garviel Loken ha scritto:

Sorpasso su McLaren arrivato (e ampiamente previsto). 

 

Avrei voluto vedere cosa sarebbe successo con un Ricciardo non kamikaze che si é bruciato la gara, lo start era stato buono e aveva passato entrambe le Ferrari, ma temo sarebbe comunque stato ripreso.

 

Ripreso si, passato mai

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Un team di metà classifica che si mette a dar ordini di scuderia è triste come i sorpassi della gara di ieri.

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1 minuto fa, F.126ck ha scritto:

Un team di metà classifica che si mette a dar ordini di scuderia è triste come i sorpassi della gara di ieri.

 

è sempre successo con qualsiasi team per provare a massimizzare i risultati, che sia per il 5 o per il 12 posto.

svegliato strano oggi? :fersit:

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Il 28/10/2021 Alle 22:48, ForzaFerrari ha scritto:

Questo secondo me non conta molto, ricordo che alla Ferrari che aveva il pilota gestito dal Todt hanno castrato un motore meno di due anni fa.

 

In realtà non è che gli abbiano castrato il motore .... è che hanno deciso di farselo castrare senza battere ciglio. È questo che fa incazzare....

Oltretutto la voce che mi hanno riportato propio qualche giorno fa è che la Fia ha chiuso occhi orecchie e buco del c....o con Honda e Mercedes sui vari trucchetti

 

 

 

Esatto.

La voce non è arrivata solo a te.

D' accordo che la Ferrari non è certamente un granché di auto ( figlia della ciofeca dello scorso anno,) d' accordo che Mecca e Renault sono auto mediocri.

Ma......Red Bull e Mercedes sono troppo su un altro pianeta. E se ne sono accorti tutti....anche in Fia. Soprattutto perché pare che qualcuno abbia reagito male minacciando l' uscita ( Renault ma anche Haas da quel che mi hanno detto ). Ed ......udite udite.....volete sapere chi ha detto che per wurst' anno passi ma il prossimo anno ci dovranno essere controlli severi per tutti ???

Davvero non lo immaginate?:binotto2:

Sono già tutti disperati in Mercedes e Red Bull.....:max2m::toto2m:

 

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Terzo posto conquistato. Voglio però ricordare che ad un certo punto della stagione era lo stesso Binotto a non ritenerlo indispensabile, per poi cambiare idea.

 

Ieri tutto fatto male: strategia sbagliata con Leclerc, ordine mal gestito (mi è parso che il monegasco abbia fatto perdere del tempo a Sainz) e scambio finale che poteva anche non starci più visto che lo spagnolo se ne era andato anche bene.

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57 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

è sempre successo con qualsiasi team per provare a massimizzare i risultati, che sia per il 5 o per il 12 posto.

svegliato strano oggi? :fersit:

 

Trovo gli ordini di scuderia tristi, se servono per giocarsi la coppa del nonno, li trovo tristissimi, posso scriverlo o devo chiedere prima il tuo permesso?

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12 hours ago, Alex_Ferrari said:

Ma solo io ho trovato veramente brutto ridare la posizione a Leclerc alla fine? :asd:

Sainz gli aveva dato 7 secondi e sarebbe passato anche senza ordine, a questo punto allo spagnolo la prossima volta conviene dire che lo vuole passare senza ordini altrimenti a fine gara dovrà ridare la posizione

si ma Carlos gli ha dato 7 secondi etc etc perche' Charles era stato sacrificato per far abboccare Gasly, sono giochi di squadra che ci stanno, ci sono team che ci hanno vinto mondiali cosi, non facciamo gli snob

Edited by Stout

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14 minuti fa, F.126ck ha scritto:

 

Trovo gli ordini di scuderia tristi, se servono per giocarsi la coppa del nonno, li trovo tristissimi, posso scriverlo o devo chiedere prima il tuo permesso?

 

si giocavano il 4 posto e comunque lec era in difficoltà, non è che sia stato impedito, su

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3 minuti fa, Stout ha scritto:

si ma Carlos gli ha dato 7 secondi etc etc perche' Charles era stato sacrificato per far abboccare Gasly, sono giochi di squadra che ci stanno, ci sono team che ci hanno vinto mondu=iali cosi, non facciamo gli snob

 

Un conto però è fare queste strategie se ti giochi un mondiale, un conto è quando lotti per le merdesime posizioni e fai la figurelle.

 

Nel caso di ieri della Ferrari siamo nella seconda ipotesi. Se lottassimo per il Mondiale invece sono più che favorevole all'utilizzo del secondo pilota come zerbino, esattamente come fa la Mercedes con Bottas

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Non avrebbero mai superato Gasly in pista, ci hanno provato anticipando la sosta di Leclerc e posticipando quella di Sainz.

Non è andata bene, ma avevano il vuoto dietro e nulla da perdere. Non so perché gli si debba dare contro a prescindere.

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15 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

si giocavano il 4 posto e comunque lec era in difficoltà, non è che sia stato impedito, su

 

Ok gli ordini di scuderia per un 4 posto che manco hanno visto col binocolo mi rendono :per1m: va bene?

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18 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

Nel caso di ieri della Ferrari siamo nella seconda ipotesi.

 

non mi è chiaro quale figurella abbia fatto la ferrari ieri? gasly ha sempre avuto un cospicuo vantaggio su lec, hanno provato a diversificare la strategia dei due piloti in modo da provare qualcosa, non ci sono riusciti ma hanno confermato le buone posizioni. sainz poi aveva ripreso lec per cui dargli strada era la cosa più logica piuttosto che tenerlo impantanato dietro leclerc.

cosa sarebbe cambiato in meglio tenendo sainz a battagliare con un lec in difficoltà?

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1 minuto fa, Beyond ha scritto:

 

non mi è chiaro quale figurella abbia fatto la ferrari ieri? gasly ha sempre avuto un cospicuo vantaggio su lec, hanno provato a diversificare la strategia dei due piloti in modo da provare qualcosa, non ci sono riusciti ma hanno confermato le buone posizioni. sainz poi aveva ripreso lec per cui dargli strada era la cosa più logica piuttosto che tenerlo impantanato dietro leclerc.

cosa sarebbe cambiato in meglio tenendo sainz a battagliare con un lec in difficoltà?

 

La figurella principale (oltre ovviamente alle prestazioni oscene che ci regalano) sta nel chiedere a Sainz di ridare poi la posizione a Leclerc. Lo hai fatto passare perché più veloce? ok, ci sta. Ma scambiare poi le due posizioni è stato veramente ridicolo per me.

 

In ogni caso, considerato che si lottava per un inutile 4° posto, per me potevano risparmiarsi anche il primo ordine di scuderia

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Poi sicuro qualcuno avrebbe scritto che era da folli non dare l'ordine di scuderia invece di lasciare Sainz a perdere tempo dietro Leclerc.

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  • Trottolino 1

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11 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

chiedere a Sainz di ridare poi la posizione

 

ok ci sta la lamentela, ma mi sembra un aspetto di poco conto, alla fine sainz aveva corso sempre dietro a lec quindi avranno voluto equilibrare il tutto. come dici si tratta di un 5-6 posto per cui è una cosa che non cambia nulla

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33 minutes ago, ClaudioMuse said:

Poi sicuro qualcuno avrebbe scritto che era da folli non dare l'ordine di scuderia invece di lasciare Sainz a perdere tempo dietro Leclerc.

 

ma infattinon si fosse fatto questo sarebbe arrivata la critica per altro

 

come dire Italians, always angry at something

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Bah, per me la polemica è anche inutile.

Sainz non avrebbe mai ripreso Gasly, il distacco era troppo ampio e il francese stava gestendo. Poi un conto è arrivare, un altro passare.

 

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