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ClaudioMuse

Ferrari OCESSF21

Come finirà il campionato?  

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  1. 1. Come finirà il campionato?

    • Seconda
      11
    • Terza
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    • Quarta
      14
    • Quinta o peggio
      13


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4 minuti fa, valerio19 ha scritto:

Aaa eccolo li...ma certo la colpa di tutto è binotto, da quando se ne andato arrivabene la Ferrari non è più la stessa, il bello è che binotto aveva la stessa identica carica che ha adesso. È in Ferrari da il vostro glorioso periodo d'oro e adesso invece viene ovviamente accusato e preso in giro ogni volta che apre bocca. Magari non è adatto a questo ruolo ma direi che il 2022 sarà il giusto banco di prova per poterlo giudicare 

 

A parte che io non ho mai parlato di Arrivabene come del grande guru. Proprio l'altro giorno si parlava infatti delle folli strategie date a Vettel nel 2018 quando era in lotta per il Mondiale.

 

Questo non significa che non si può giudicare il signor Binotto. Anzi...non capisco che altro deve fare quest'uomo per far dire al 100% dell'umanità che è totalmente inadeguato al ruolo.

 

Ha preso in mano una scuderia che lottava per il Mondiale e l'ha affossata, facendoci fare anche una clamorosa figura di m***a internazionale. Politicamente, dal punto di vista sportivo, non contiamo un ca**o. Il ruolo l'ha voluto lui e ha fatto cacciare mezzo team. Quindi le responsabilità di questi 3 anni di fallimenti e umiliazioni sono sue (e ovviamente della dirigenza che non lo caccia perchè l'unico obiettivo a cui sono interessati è l'incasso. E in quello Binotto è stato straordinario).

 

Nessuno al mondo ha 3 anni di prova in un'azienda e gli vengono date tante opportunità per fare cotante figure di niente. 

Per me andrebbe cacciato seduta stante. E se pure il prossimo anno lotteremo per il Mondiale....voglio proprio vedere cosa farà, ma in ogni caso avrà fatto semplicemente 1/10 del suo dovere.

 

  • Lewisito 1

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Antonini starà rosicando tantissimo. Aveva detto che era impossibile lottare con la Mclaren a inizio stagione ...

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6 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Antonini starà rosicando tantissimo. Aveva detto che era impossibile lottare con la Mclaren a inizio stagione ...

 

Ma c'è qualcuno che sta a sentire ancora quel tizio?:binotto2:

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8 ore fa, KimiSanton ha scritto:

Non era assolutamente scontato, che è diverso da aspettarselo (specialmente per risorse che McLaren non ha), che da quel trattore di SF1000 riuscissero a fare un'auto che iniziasse poco dietro a McLaren e durante la stagione la sorpassasse. Andando a sviluppare il giusto (e in ottica 2022). Ovviamente l'anno prossimo devono essere li a giocarsela, ma potevano tirare un'altra linea su questa stagione e fregarsene.

 

Hanno lavorato decisamente meglio.

 

Perfettamente d'accordo. É nell'ovvietà delle cose che un team con le risorse di Ferrari, riesca a sviluppare piú e meglio di McLaren nel corso della stagione, fino a stargli davanti. 

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40 minuti fa, Garviel Loken ha scritto:

 

Perfettamente d'accordo. É nell'ovvietà delle cose che un team con le risorse di Ferrari, riesca a sviluppare piú e meglio di McLaren nel corso della stagione, fino a stargli davanti. 

È stato introdotto il budget cap quest'anno, non era così ovvio quello che dici. Entrambi i team hanno lavorato bene, chiaramente Ferrari aveva più margine di sviluppo sul fronte PU e adesso sembra stia facendo la differenza. 

McLaren però ha ritrovato Ricciardo, sarà equilibrata fino alla fine

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Sarebbe anche ora di imparare a fare i pitstop, perché qui potevano fare 4 e 5, invece hanno fatto perdere due posizioni a Sainz (demeriti del pilota a parte)

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beati voi che riuscite ad appassionarvi a questa guerra tra poveri :asd: 

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1 minute ago, Ruberekus said:

beati voi che riuscite ad appassionarvi a questa guerra tra poveri :asd: 

 

Figurati, sbatte il cazo se fanno quarti o quinti, ma non è un buon motivo per rilassarsi e buttare punti nel cesso.

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nono ma infatti gli errori di strategia, gestione del weekend e pitstop è giusto farli notare e lo faccio anch'io visto che l'anno prossimo "si lotta per il titolo"

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4 ore fa, Ruberekus ha scritto:

beati voi che riuscite ad appassionarvi a questa guerra tra poveri :asd: 

Appassionante forse no, interessante sicuramente

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14 hours ago, ForzaFerrari88 said:

 

A parte che io non ho mai parlato di Arrivabene come del grande guru. Proprio l'altro giorno si parlava infatti delle folli strategie date a Vettel nel 2018 quando era in lotta per il Mondiale.

 

Questo non significa che non si può giudicare il signor Binotto. Anzi...non capisco che altro deve fare quest'uomo per far dire al 100% dell'umanità che è totalmente inadeguato al ruolo.

 

Ha preso in mano una scuderia che lottava per il Mondiale e l'ha affossata, facendoci fare anche una clamorosa figura di m***a internazionale. Politicamente, dal punto di vista sportivo, non contiamo un ca**o. Il ruolo l'ha voluto lui e ha fatto cacciare mezzo team. Quindi le responsabilità di questi 3 anni di fallimenti e umiliazioni sono sue (e ovviamente della dirigenza che non lo caccia perchè l'unico obiettivo a cui sono interessati è l'incasso. E in quello Binotto è stato straordinario).

 

Nessuno al mondo ha 3 anni di prova in un'azienda e gli vengono date tante opportunità per fare cotante figure di niente. 

Per me andrebbe cacciato seduta stante. E se pure il prossimo anno lotteremo per il Mondiale....voglio proprio vedere cosa farà, ma in ogni caso avrà fatto semplicemente 1/10 del suo dovere.

 

io dubito fortemente che la Sf90, con la quale corriamo ancora sia telaisticamente che di aerodinamica, sia stata deliberata in fretta e furia dal team binotto,francamente per come s'e' (non)gestita la questione piloti fra 2017 e 2018 mi sono chiesto perche' Arrivabene fosse ancora li,  il 2019 e' stato un fallimento a meta', il 2020 si sa perche' e' inutile nascondersi, la TD ha ammazzato il progetto e la sua aerodinamica che era studiata per una PU piu potente, il 2021 lo stai facendo di recupero con 1 parte nuova ed un componente aggiornato dalla PU  2020.

basta co sta storia, veramente pensate che uno che ha fatto gavetta sotto Marmorini e Martinelli sia di colpo diventato un pirla qualsiasi perche' arrivato in un momento di confusione totale, con la guida politica persa?

 

poi sta storia del contare politicamente, il diritto di veto e' annullato quasi toitalmente dagli accordi fra squadre, la ferrari rinuncio al potere politico quando scelse di farsi pagare perche' team storico 

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Contento dal fatto di essere finiti davanti alla McLaren e a Bottas, almeno con una macchina, meno contento del danno cagionato da Ricciardo a Sainz, del pit stop lento a Sainz, e soprattutto del distacco a fine gara. Ok, non si poteva pretendere di più, ma in Turchia eravamo più vicini.

1" al giro...siamo lontanissimi dai primi. Vediamo se ci sarà qualche pista più favorevole nelle prossime gare.

Comunque in vista della prossima stagione c'è un bel distacco da recuperare e non sarà facile, a meno di azzeccare il cambio di regolamento come nel 2017 e iniziare a farsi valere di più sul piano politico.

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2 ore fa, Stout ha scritto:

io dubito fortemente che la Sf90, con la quale corriamo ancora sia telaisticamente che di aerodinamica, sia stata deliberata in fretta e furia dal team binotto,francamente per come s'e' (non)gestita la questione piloti fra 2017 e 2018 mi sono chiesto perche' Arrivabene fosse ancora li,  il 2019 e' stato un fallimento a meta', il 2020 si sa perche' e' inutile nascondersi, la TD ha ammazzato il progetto e la sua aerodinamica che era studiata per una PU piu potente, il 2021 lo stai facendo di recupero con 1 parte nuova ed un componente aggiornato dalla PU  2020.

basta co sta storia, veramente pensate che uno che ha fatto gavetta sotto Marmorini e Martinelli sia di colpo diventato un pirla qualsiasi perche' arrivato in un momento di confusione totale, con la guida politica persa?

 

poi sta storia del contare politicamente, il diritto di veto e' annullato quasi toitalmente dagli accordi fra squadre, la ferrari rinuncio al potere politico quando scelse di farsi pagare perche' team storico 

 

Il 2019 è stato un fallimento totale perchè quella macchina, se avesse avuto le gomme che dovevano esserci, si sarebbe giocata il titolo.

Poi ovviamente c'è stata la vergognosa storia del motore che ci è costata 2 anni di sviluppo e una sicura superiorità per il prossimo anno dove il motore conterà probabilmente ancora di più rispetto ad ora.

 

E comunque io non parlo del Binotto ingegnere che sarà sicuramente competente. Parlo del Binotto TP che ha fallito miseramente. 

L'aspetto politico in F1, per me, è fondamentale e vale almeno il 50% della prestazione.

C'è chi in questi anni si è fatto bannare praticamente ogni soluzione che ha portato, si è fatto cambiare le gomme sotto il naso più volte mentre dall'altro lato facevano esattamente l'opposto.

Le soluzioni nelle aree grigie (come era il motore ad esempio) sono regolari o meno a seconda di quanto ti sai imporre politicamente.

 

Sia chiaro che Binotto non è l'unico responsabile, ma è quello che negli ultimi 3 anni ha fatto peggio di tutti quanti, portando la Ferrari ai livelli dei primi anni '90.

 

1 ora fa, Corracar ha scritto:

 

Comunque in vista della prossima stagione c'è un bel distacco da recuperare e non sarà facile, a meno di azzeccare il cambio di regolamento come nel 2017 e iniziare a farsi valere di più sul piano politico.

 

Il distacco attuale penso sia abbastanza irrilevante dato l'imponente cambio regolamentare. Il problema è che se pure trovano la genialata se la faranno bannare 2 minuti prima di scendere in pista rovinando la macchina per tutta la stagione. Mentre la soluzione al limite del regolamento di qualcuno a caso sarà approvata dando un vantaggio di un paio di secondi sulla concorrenza.

 

Lato motore  speriamo che ci sia il recupero totale come preventivato, ma quello che hanno combinato nel 2019 è un danno talmente grande che non ci sarà mai perdono a meno che non vincano il Mondiale il prossimo anno (dubito), perché avremmo potuto partire da subito almeno con una gran superiorità del motore. Adesso invece non puoi sbagliare niente.

  • Trottolino 1

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3 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Siamo primi in qualcosa :binotto1m:

 

x8fl623f9kv71.png

 

Ottimo. Elkann si è già vantato di questo grande successo?

 

Già la vedo l'intervista:"non abbiamo vinto il mondiale, non abbiamo vinto gare (mentre ci sono riusciti più o meno tutti), non abbiamo fatto giri veloci (o si? non ricordo), ma siamo quelli che hanno fatto il maggior guadagno di punti rispetto la stagione precedente e Sainz ha vinto il driver of the day finendo merdesimo"

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7 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Siamo primi in qualcosa :binotto1m:

 

x8fl623f9kv71.png

Allora se è così l'obiettivo è stato raggiunto.

Possiamo a questo punto, anche concentrarci per il 2030 :thumbsup:

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13 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Siamo primi in qualcosa :binotto1m:

 

x8fl623f9kv71.png

 

Come il pil italiano in confronto all'anno scorso.

  • Lewisito 1

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Adesso, F.126ck ha scritto:

 

Come il pil italiano in confronto all'anno scorso.

Binotto sostituirà Letta nel PD.

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6 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Binotto sostituirà Letta nel PD.

 

Considerati i vai leader che ci sono stati, forse nel PD riuscirebbe a fare bene, o quantomento meglio dei predecessori

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Posso dire che mi "sorprende" più il guadagno RB che il guadagno Ferrari, anche viste le posizioni di partenza?

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