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ClaudioMuse

Ferrari OCESSF21

Come finirà il campionato?  

53 members have voted

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  1. 1. Come finirà il campionato?

    • Seconda
      11
    • Terza
      15
    • Quarta
      14
    • Quinta o peggio
      13


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4 minuti fa, SebMat ha scritto:

Speriamo a questo punto piovi anche in gara.

qZRoj09LBi9zb4-mCT3uPDl_p0HU3bFK2enePdsf

  • Like 2
  • Lewisito 1

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19 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

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:rotfl:

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Ottimo. Domenica si vince il secondo posto dietro Hamilton allora dopo un gran recupero dal fondo.

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Da quanto ho letto alcuni insider non si aspettavano che il nuovo motore sarebbe stato montato a Sochi.

 

Comunque sempre a quanto si mormora in rete, l'aumento di potenza media non sarà di 15 cavalli, sarà un valore molto probabilmente più basso, inferiore ai 10 cavalli, meglio di niente.

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Facendo 2 conti, dando credito a cosa dice bin8, alla ferrari mancano 20 cavalli.

Se con questo ne mettono 15, ne restano piu o meno 5, da recuperare, e non sono pochi,  contando che anche gli altri miglioreranno, ma fattibile in un inverno.

Quindi, c'è da sperare che siano 15. Fossero 10, vorrebbe dire che nei pochi mesi invernali vanno recuperati.  Missione impossibile visto che miglioreranno anche gli altri.

Alla fine, se il prossimo anno si vuole avere un motore quantomeno pari agli altri, sarebbe auspicabile finire questa stagione con un deficit di max 5 cavalli. Se sono di più, in inverno non si recuperano più perche anche gli altri miglioreranno.

Edited by ggr

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...se si crede a Binotto sui 20 cv

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In realtà vari insider, soprattutto su siti come formu1a.uno, confermano da tempo l'ipotesi del deficit di circa 20/25 cavalli.

 

Questa nuova Power Unit porterà forse un incremento massimo (inteso come potenza in più erogata con la mappatura più spinta possibile, usata in fase di partenza, di attacco o di qualifica) non superiore a 10/15 cavalli.

Ma è una potenza extra che si avrebbe per pochi secondi, non a regime.

 

A regime la nuova centralina non potrà mai dare un surplus superiore a 5/10 cavalli in condizioni di utilizzo normale, quindi non aspettatevi che questa componente faccia il miracolo.

È certamente meglio averla che non averla, ma non è ancora un elemento tale da poter dire di aver chiuso il gap con i principali avversari.

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7 ore fa, Rhobar_III ha scritto:

Da quanto ho letto alcuni insider non si aspettavano che il nuovo motore sarebbe stato montato a Sochi.

 

Comunque sempre a quanto si mormora in rete, l'aumento di potenza media non sarà di 15 cavalli, sarà un valore molto probabilmente più basso, inferiore ai 10 cavalli, meglio di niente.

 

Avevo scritto che il motore era pronto già da settimane e stavano facendo le ultime verifiche su alcuni aspetti.

Ci sono più elementi che daranno più potenza....e riguardano la parte ibrida , le camere di combustione , la benzina e i lubrificanti.

Tutti queste cosine nsieme ....si mormora nelle piole di campagna attorno a Maranello tra un bicchiere di lambrusco e l' altro.......possano dare un incremento di più di 10 CV.... un po' di più.

 

Sul recupero dei CV per il prossimo anno ..... qualcuno tra nebbie e locali a cui dai del tu..... sussurra che alcune parti montate su questi motore.....o fluidi.....sono già orientati per il 2022 ma...... ma.....il motore sarà diverso ..... completamente diverso.

Chissà chi mette in giro queste voci solo per illudere la gente.

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2 ore fa, Sisley 4x4 ha scritto:

 

Avevo scritto che il motore era pronto già da settimane e stavano facendo le ultime verifiche su alcuni aspetti.

Ci sono più elementi che daranno più potenza....e riguardano la parte ibrida , le camere di combustione , la benzina e i lubrificanti.

Tutti queste cosine nsieme ....si mormora nelle piole di campagna attorno a Maranello tra un bicchiere di lambrusco e l' altro.......possano dare un incremento di più di 10 CV.... un po' di più.

 

Sul recupero dei CV per il prossimo anno ..... qualcuno tra nebbie e locali a cui dai del tu..... sussurra che alcune parti montate su questi motore.....o fluidi.....sono già orientati per il 2022 ma...... ma.....il motore sarà diverso ..... completamente diverso.

Chissà chi mette in giro queste voci solo per illudere la gente.

ci si illude con poco ormai 

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16 ore fa, Ruberekus ha scritto:

qZRoj09LBi9zb4-mCT3uPDl_p0HU3bFK2enePdsf

Chiaramente errore di battitura. :shock:

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Infatti. In tutti questi anni, ci siamo abituati a prendere tutto con leggerezza. Quello che viene, viene, nessuno si illude più di niente. 

I proclami dei vari Binotto & c, oramai non convincono più nessuo.

Gli si aspetta alla prova dei fatti.

Ci si incazz..a ancora, quando si fanno errori di strategia,  ma sul resto, si va di filosofia...

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Chiaro che stiano portando questo aggiornamento per acquisire dati da usare per il 2022.

Non mi aspetto salti prestazionali enormi.

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Quindi in sostanza Ferrari ha anticipato la PU perchè preoccupata dal pacco batterie che era stato salvato dalla PU distrutta dal fenomeno Stroll in Ungheria. Immagino avrebbero preferito continuare a lavorarci per migliorare l'affidabilità.

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23 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Quindi in sostanza Ferrari ha anticipato la PU perchè preoccupata dal pacco batterie che era stato salvato dalla PU distrutta dal fenomeno Stroll in Ungheria. Immagino avrebbero preferito continuare a lavorarci per migliorare l'affidabilità.

Unito al fatto che la pista per conformazione (+ variabile pioggia) agevola un'eventuale rimonta. Più che altro, riusciranno a completare con essa i 7 weekend di gara rimanenti, o saranno costretti almeno una volta a rimontare una PU vecchia?

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6 minuti fa, erosbart ha scritto:

Unito al fatto che la pista per conformazione (+ variabile pioggia) agevola un'eventuale rimonta. Più che altro, riusciranno a completare con essa i 7 weekend di gara rimanenti, o saranno costretti almeno una volta a rimontare una PU vecchia?

Credo che infatti, almeno inizialmente, la spremeranno ai minimi termini.

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6 minutes ago, erosbart said:

Unito al fatto che la pista per conformazione (+ variabile pioggia) agevola un'eventuale rimonta. Più che altro, riusciranno a completare con essa i 7 weekend di gara rimanenti, o saranno costretti almeno una volta a rimontare una PU vecchia?

 

intanto oggi c'e' il sole e si potranno vedere le prestazioni della PU aggiornata, 

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Altra sessione con vento assurdo. Quest'anno un disastro...

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1 minute ago, Bombarolo di Torino said:

Altra sessione con vento assurdo. Quest'anno un disastro...

insomma

vento costante a 15 km/h e raffiche a 19 km/h non e' vento assurdo

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Il guadagno in termine di cv è poco. Quello che cambia dovrebbe essere l'apporto della parte ibrida, che forse si potrà usare in maniera più aggressiva.

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1 minuto fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

Il guadagno in termine di cv è poco. Quello che cambia dovrebbe essere l'apporto della parte ibrida, che forse si potrà usare in maniera più aggressiva.

Se è vero che spinta al massimo porta 15 cavalli non è un piccolo guadagno. Bisognerà aspettare e vedere.

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