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ClaudioMuse

Ferrari OCESSF21

Come finirà il campionato?  

53 members have voted

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  1. 1. Come finirà il campionato?

    • Seconda
      11
    • Terza
      15
    • Quarta
      14
    • Quinta o peggio
      13


Recommended Posts

10 minuti fa, Stout ha scritto:

 

le squadre che fallivano a meta stagione o dopo 4 gare

Si.....infatti facevano anche le prequalifiche perché non c' erano 30 posti in griglia.

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24 minutes ago, Sisley 4x4 said:

Si.....infatti facevano anche le prequalifiche perché non c' erano 30 posti in griglia.

si ma quelli che facevano le prequalifiche era gia tanto se usavano un  motore per un solo weekend , infatti c'erano auto che erano 12 e passa secondi piu lente della pole in alcune gare, proprio perche' si entrava con mezzi risicati e pochi soldi 

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E' vero, diverse fallivano a stagione in corso, in compenso erano tantissime... In ogni caso i costi erano più contenuti di adesso. Ora costa tutto tantissimo, ma è impossibile tornare indietro purtroppo, la sofisticazione è enorme.

Sinceramente preferivo anch'io i tempi del muletto e del warm-up, penso tra l'altro che Leclerc a Monaco avrebbe potuto giocarsela.

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É già tanto se non mettono 1 motore per tutta la stagione :chandhok:

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16 ore fa, Corracar ha scritto:

E' vero, diverse fallivano a stagione in corso, in compenso erano tantissime... In ogni caso i costi erano più contenuti di adesso. Ora costa tutto tantissimo, ma è impossibile tornare indietro purtroppo, la sofisticazione è enorme.

Sinceramente preferivo anch'io i tempi del muletto e del warm-up, penso tra l'altro che Leclerc a Monaco avrebbe potuto giocarsela.

 

Mi ricordo ancora un servizio di gran prix, pre stagione 1996. C'era un'intervista a Guido Forti, il quale disse che la stagione 1995 gli era costata 21 miliardi di vecchie lire e che quella a venire gli sarebbe costata un pochino meno, in quanto attrezzature e macchinari li aveva già comprati. 

Peccato che Forti chiuse i battenti a Silverstone, non riuscendo a chiudere la stagione. 

 

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9 ore fa, Giovy_1006 ha scritto:

É già tanto se non mettono 1 motore per tutta la stagione :chandhok:

 

 

interessante proposta!!

 :mmm:

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Posted (edited)

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-binotto-dopo-monza-avremo-un-motore-evoluto/6645030/

 

Intervista molto interessante di Binny.


Riporto qualche punto interessante:

 

  • Ci sarà un importante evoluzione in una delle componenti della PU di quest'anno, dopo Monza. Lo possono fare perchè parte della PU è ancora quella della passata stagione
  • Il 60% del gap da MB è dovuto al motore (media di 7 decimi in qualifica)
  • 84% dei pit stop sotto i 3s, l'anno scorso solo il 48%
  • PU completamente nuova nel 2022
  • Galleria del vento usata solo per il progetto 2022 --> Iniziata la produzione di telaio, sospensioni e trasmissione 2022
  • Binny si aspetta che tutte le auto siano molto simili, specie dal 2023

 

Citazione

In pista le vedremo molto più rigide e basse rispetto alle monoposto attuali, perché con questo regolamento aerodinamico più la vettura sarà bassa e maggiore sarà il carico aerodinamico. Inoltre cambierà l’approccio nella ricerca dell’assetto ideale, ed ovviamente anche la guida, e anche questi sono aspetti da capire al meglio per essere pronti ad inizio 2022

 

Citazione

"Da qui a fine stagione porteremo un’evoluzione del motore, il regolamento di quest’anno permette di portare una power unit completamente nuova in ogni suo elemento, noi a inizio stagione abbiamo portato alcuni elementi, ma non l’intera power unit. Quindi ci saranno degli elementi nuovi, sviluppati nella seconda parte della stagione, che riteniamo ci possano dare un piccolo contributo sul fronte prestazionale, anzi, non troppo piccolo, sarà significativo".

"E lo sarà sia per la parte finale di questa stagione, che in vista della prossima, perché più riusciamo a fare esperienza quest’anno, più sarà utile per il 2022. Ci saranno piste in cui soffriremo, non credo che la buona performance confermata a Silverstone ci consentirà di andare bene ovunque, e in Belgio sarà uno di quei weekend in cui soffriremo".

 

Edited by Bombarolo di Torino

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8 hours ago, Bombarolo di Torino said:

Binny si aspetta che tutte le auto siano molto simili

 

:toto3:

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8 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-binotto-dopo-monza-avremo-un-motore-evoluto/6645030/

 

Intervista molto interessante di Binny.


Riporto qualche punto interessante:

 

  • Ci sarà un importante evoluzione in una delle componenti della PU di quest'anno, dopo Monza. Lo possono fare perchè parte della PU è ancora quella della passata stagione
  • Il 60% del gap da MB è dovuto al motore (media di 7 decimi in qualifica)
  • 84% dei pit stop sotto i 3s, l'anno scorso solo il 48%
  • PU completamente nuova nel 2022
  • Galleria del vento usata solo per il progetto 2022 --> Iniziata la produzione di telaio, sospensioni e trasmissione 2022
  • Binny si aspetta che tutte le auto siano molto simili, specie dal 2023

 

 

 

Interessante l'aggiornamento sul motore, non pensavo che in Ferrari potessero pensare a una cosa del genere

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55 minuti fa, mancio97 ha scritto:

Interessante l'aggiornamento sul motore, non pensavo che in Ferrari potessero pensare a una cosa del genere

Incoraggiante che si sia recuperato comunque abbastanza con il motore anche se alcune componenti sono sempre della PU 2020.

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Sensazione: nel 2022 stravincono.

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3 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Sensazione: nel 2022 stravincono.

Non darmi speranze :asd:

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5 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Sensazione: nel 2022 stravincono.

Ecco, finita.

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Mettiamola così: non mi pare, almeno in questa stagione, che stiano andando a caso, sensazione che l'anno scorso avevo fortemente.

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2 ore fa, KimiSanton ha scritto:

Sensazione: nel 2022 stravincono.

 

Per forza, hanno comprato il mondiale.

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14 minuti fa, rimatt ha scritto:

 

Per forza, hanno comprato il mondiale.

 

Altra ottima chiave di lettura

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che bello fare i conti senza l'oste 

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Un po' come la pole in Ungheria :rock:

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Ho effettivamente giudicato male il circuito, lo pensavo più adatto di quanto poi è stato. A parità di gomme e usura però erano tranquillamente da terza forza.

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