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ClaudioMuse

Ferrari OCESSF21

Come finirà il campionato?  

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  1. 1. Come finirà il campionato?

    • Seconda
      11
    • Terza
      15
    • Quarta
      14
    • Quinta o peggio
      13


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A questo punto Leclerc da scagionare per il problema di ieri... Peccato davvero.

 

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Posted (edited)
5 minuti fa, PheelD ha scritto:

A questo punto Leclerc da scagionare per il problema di ieri... Peccato davvero.

 

Ha comunque sbagliato ma è inutile dare la colpa a un singolo. Una serie concatenata di eventi pazzesca ha portato a questo shitshow..

 

  1. Leclerc anticipa la curva di qualche millisecondo e sbinna la macchina
  2. Ferrari fa i controlli classici (che pensavano fossero sufficienti) per individuare eventuali problemi nei componenti interessati (secondo loro)  e non trova nulla
  3. Ricontrolla la mattina dopo aver rimontato l'auto.  Tutto ok a macchina ferma
  4. Leclerc fa il giro di formazione e in curva 6 si pianta tutto
  5. Si era rotto il mozzo della ruota sinistra che manco ha toccato la barriera
  6. Leclerc non parte e vittoria già nostra in fumo

 

 

 #essereferrari in pochi semplici passi

Edited by Bombarolo di Torino
  • Like 1

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Allora, sbatto il retrotreno e nel giro di schieramento mi si rompe la sospensione anteriore sinistra, posso capire che non l'hai guardata.

Ma si è rotto un pezzo del retrotreno.  Quello ogni persona con un po di buon senso lo controlla tutto e non solo dove hai pocchiato. Dai....questa è da carlona a vita.

  • Like 2

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mah, comunque Mazzola, che ha lavorato in Ferrari cent'anni, ha detto che le procedure già ai suoi tempi prevedevano di controllare/cambiare tutto il retretreno in casi simili

 

e altri tecnici hanno detto la stessa cosa in proposito

 

ora che nella Ferrari del 2021 non ci sia una procedura che ti dica controlla anche il lato sinistro se disintegri il destro, puzza un po' di balla...

15 minuti fa, PheelD ha scritto:

A questo punto Leclerc da scagionare per il problema di ieri... Peccato davvero.

 

naturalmente tutto è partito dall'incidente di Leclerc

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Mark Hughes, leggendo su The Race qualche suo commento, conferma che avrebbero potuto cambiare anche quella parte.

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8 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

mah, comunque Mazzola, che ha lavorato in Ferrari cent'anni, ha detto che le procedure già ai suoi tempi prevedevano di controllare/cambiare tutto il retretreno in casi simili

 

e altri tecnici hanno detto la stessa cosa in proposito

 

ora che nella Ferrari del 2021 non ci sia una procedura che ti dica controlla anche il lato sinistro se disintegri il destro, puzza un po' di balla...

naturalmente tutto è partito dall'incidente di Leclerc

Chiaro che l'incidente abbia influito(rispondo anche a @Bombarolo di Torino), non nego, però questo qua a Monaco ha una discreta sfiga :asd:

Speriamo si rifaccia a Baku.

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direi che la sfiga c'entra ben poco in quanto successo quest'anno

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Ba beh... lui l'aveva messa in pole.... ha già fatto il suo. Il problema sono i controlli fatti alla pene di cane dai.  

Se loro fanno bene il priprio lavoro,  lui parte e vince la gara, voglio vedere chi parlerebbe di errore.

 

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Posted (edited)
2 minuti fa, ggr ha scritto:

Ba beh... lui l'aveva messa in pole.... ha già fatto il suo. Il problema sono i controlli fatti alla pene di cane dai.  

Se loro fanno bene il priprio lavoro,  lui parte e vince la gara, voglio vedere chi parlerebbe di errore.

 

Ah chiaro se partiva nessuno avrebbe detto nulla è chiaro.

Ma ha comunque sbagliato e questo è un fatto. Crocifiggerlo con le solite robe "la sbinna sempre e quant'altro"   però fa solo ridere.

Visto pure che lo hanno comparato alla sbinnata di Max nel 2018... Peccato che lui la sbinnò nelle prove libere e saltò l'intera qualifica...

Edited by Bombarolo di Torino

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5 minuti fa, ggr ha scritto:

Ba beh... lui l'aveva messa in pole.... ha già fatto il suo. Il problema sono i controlli fatti alla pene di cane dai.  

Se loro fanno bene il priprio lavoro,  lui parte e vince la gara, voglio vedere chi parlerebbe di errore.

 

la seconda frase si può benissimo ribaltare, se lui fa il proprio lavoro e non la stampa, parte e vince

 

hanno sbagliato entrambi c'è poco da discutere, che riflettano e imparino visto che per altro non è manco la prima (o la seconda) volta che vediamo questi errori

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1 ora fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

 

Praticamente la sfiga della sfiga

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Posted (edited)
1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

la seconda frase si può benissimo ribaltare, se lui fa il proprio lavoro e non la stampa, parte e vince

 

hanno sbagliato entrambi c'è poco da discutere, che riflettano e imparino visto che per altro non è manco la prima (o la seconda) volta che vediamo questi errori

Ce ne saranno altri, come per ogni pilota. Il fenomeno Max l'anno scorso in Ungheria l'aveva distrutta al giro di formazione per esempio... Se fosse stato in Ferrari poteva dire addio alla gara :binott:

Edited by Bombarolo di Torino

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1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

la seconda frase si può benissimo ribaltare, se lui fa il proprio lavoro e non la stampa, parte e vince

 

hanno sbagliato entrambi c'è poco da discutere, che riflettano e imparino visto che per altro non è manco la prima (o la seconda) volta che vediamo questi errori

Mi spiace ma le situazioni neanche si assomigliano. Sbagliare quando vai al limite a montecarlo è una frazione di secondo, ed è  infinitamente  più probabile. Loro avevano , minimo 20 cervelli all'opera, 24 ore e la calma del box per farsi venire il dubbio che era meglio comtrollare tutto.  Mi spiace,  i due errori sono ben diversi....

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41 minuti fa, ggr ha scritto:

Mi spiace ma le situazioni neanche si assomigliano. Sbagliare quando vai al limite a montecarlo è una frazione di secondo, ed è  infinitamente  più probabile. Loro avevano , minimo 20 cervelli all'opera, 24 ore e la calma del box per farsi venire il dubbio che era meglio comtrollare tutto.  Mi spiace,  i due errori sono ben diversi....

spiace anche a me, se non si stampava era vittoria certa 

1 ora fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Ce ne saranno altri, come per ogni pilota. Il fenomeno Max l'anno scorso in Ungheria l'aveva distrutta al giro di formazione per esempio... Se fosse stato in Ferrari poteva dire addio alla gara :binott:

certo

 

qua non si sono mai risparmiate critiche a nessuno

 

non fanno eccezione la Ferrari né Leclerc 

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Dai ragazzi è una cazzata! La spiegazione di Binotto è una scusa decisa a tavolino per media e tifosi. È la tipica "verità ufficiale" per non ammettere di essere stati dei co****ni.

 

Ilproblema era al cambio e se n'è accorto subito anche Charles. Lo sapevano dal sabato che non era in perfetto stato ma hanno rischiato tutto per una possibile vittoria.

 

Poi se volete credere a quello che vi racconta quattr'occhi fare come vi pare

 

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Consolatevi, c'è chi ancora non riesce a smontare la gomma dalla vettura.

  • Trottolino 1
  • Lewisito 2

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9 ore fa, Ruberekus ha scritto:

spiace anche a me, se non si stampava era vittoria certa 

certo

 

qua non si sono mai risparmiate critiche a nessuno

 

non fanno eccezione la Ferrari né Leclerc 

Se non si stampa parte terzo, e vince la coppa del nonno...

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se si stampa non parte, fai tu

 

un pilota non deve stamparsi

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Posted (edited)
21 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

se si stampa non parte, fai tu

 

un pilota non deve stamparsi

Si sono stampati Senna, Schumacher, Hamilton (imola l'ultimo)...ma fai veramente?

 

 

Edited by SF71H

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