Ferrari OCESSF21

[Sisley 4x4 232]

Il 11/10/2021 Alle 08:39, rimatt ha scritto:

Guardate che davanti Bottas neanche ci stava provando a spingere, era in completa gestione. Non appena ha provato a premere un minimo l'acceleratore ha demolito il tempo del giro veloce (anche all'ultimo giro, se non sbaglio, quindi in completa gestione). Discreta Ferrari, per carità, ma Mercedes rimane di un altro pianeta.

 

Certo che Mercedes rimane di un altro pianeta.....hai scoperto l' acqua calda

La SF21 è molto migliorata rispetto al cesso dello scorso anno però......

1 ha migliorato parte della PU non tutta

2 ha migliorato/ ottimizzato il retrotreno non tutta l' auto

3 il drag è stato un po' ridotto...ma il muso muro è rimasto causa mancanza di gettoni per sviluppare di più la SF20

4 Mercedes partiva da una base eccellente.... la Ferrari da un cesso.

5 la Mercedes fa modifiche in zone grigie alla PU .....fa ali che flettono ......fa quel caxxo che vuole e va sempre tutto bene.....la Ferrari appena fa qualcosa di...... insolito.....viene sepolta.

6 la Mercedes fa i regolamenti.  ...la Ferrari non conta un caxxo politicamente.....conta però vi soldi  ....che non investe per andare più forte....almeno fino allo scorso anno.

7 la Mercedes fa le gomme.....sa sempre quali sono le più performanti e le utilizza al 100% grazie alla sua controllata Pirelli.

7 e1/2 sempre con le gomme la Mercedes testa le gomme di giorno ed di notte .che si possa o no.....la Ferrari non può farlo.

8 la Mercedes ha Toto ....la Ferrari Mattia Lapo John Andrea.......non comment

 

Quindi paragonare la Ferrari alla Mercedes in F1 è come paragonare la Panda alla Ferrari nella vita reale

 

 

[ForzaFerrari88 3485]

1 ora fa, White Star ha scritto:

C'erano pure le gomme d'asciutto scanalate, ma era vietato consumarle fino a farle diventare slick perchè diventavano più veloci... a parte nel 2005 in cui era vietato cambiarle perchè in qualche modo la Ferrari andava fermata.

 

Esattamente come con la Mercedes degli ultimi anni a cui hanno cambiato le gomme ben 3 volte negli ultimi anni pur di fermarla...ah no

 

43 minuti fa, Sisley 4x4 ha scritto:

 

Certo che Mercedes rimane di un altro pianeta.....hai scoperto l' acqua calda

La SF21 è molto migliorata rispetto al cesso dello scorso anno però......

1 ha migliorato parte della PU non tutta

2 ha migliorato/ ottimizzato il retrotreno non tutta l' auto

3 il drag è stato un po' ridotto...ma il muso muro è rimasto causa mancanza di gettoni per sviluppare di più la SF20

4 Mercedes partiva da una base eccellente.... la Ferrari da un cesso.

5 la Mercedes fa modifiche in zone grigie alla PU .....fa ali che flettono ......fa quel caxxo che vuole e va sempre tutto bene.....la Ferrari appena fa qualcosa di...... insolito.....viene sepolta.

6 la Mercedes fa i regolamenti.  ...la Ferrari non conta un caxxo politicamente.....conta però vi soldi  ....che non investe per andare più forte....almeno fino allo scorso anno.

7 la Mercedes fa le gomme.....sa sempre quali sono le più performanti e le utilizza al 100% grazie alla sua controllata Pirelli.

7 e1/2 sempre con le gomme la Mercedes testa le gomme di giorno ed di notte .che si possa o no.....la Ferrari non può farlo.

8 la Mercedes ha Toto ....la Ferrari Mattia Lapo John Andrea.......non comment

 

Quindi paragonare la Ferrari alla Mercedes in F1 è come paragonare la Panda alla Ferrari nella vita reale

 

 

 

Mamma mia non vedo l'ora di vedere la genialata che si saranno inventati per il 2022 paragonata alla sgenialata che avremo trovato noi

 

Modificato 12 Ottobre, 2021 da ForzaFerrari88

[erosbart 1096]

Perché, noi siamo in grado di scovare genialate? L'ultima genialata (e che genialata) risale a 4 anni fa con gli specchietti penzolanti, bannati dopo 10 minuti tra l'altro 

[rimatt 2534]

1 ora fa, Sisley 4x4 ha scritto:

Quindi paragonare la Ferrari alla Mercedes in F1 è come paragonare la Panda alla Ferrari nella vita reale

 

Ma io lo so bene.

 

Io.

[Corracar 335]

3 ore fa, F.126ck ha scritto:

 

Mi duole difendere la Pirelli ma questo fatto è normale, succedeva anche alle Bridgestone, chiedete a Lewis del GP di Cina 2007, eheheh.

Lì si era impantanato nella ghiaia ma non sono sicuro se stesse andando più forte di chi le aveva appena cambiate. E poi c'erano ancora  i rifornimenti, le soste erano vincolate anche alla benzina imbarcata.

[ForzaFerrari88 3485]

1 ora fa, erosbart ha scritto:

Perché, noi siamo in grado di scovare genialate? L'ultima genialata (e che genialata) risale a 4 anni fa con gli specchietti penzolanti, bannati dopo 10 minuti tra l'altro 

 

Sul motore avevano fatto una bella genialata. Peccato che la dirigenza è fatta da incapaci e escono fuori talpe come se non ci fosse un domani.

[F.126ck 2545]

1 ora fa, Corracar ha scritto:

Lì si era impantanato nella ghiaia ma non sono sicuro se stesse andando più forte di chi le aveva appena cambiate. E poi c'erano ancora  i rifornimenti, le soste erano vincolate anche alla benzina imbarcata.

 

Si è impantanato perché al pit non aveva cambiato le intermedie ed è finito sulle tele ma nemmeno Raikkonen le aveva cambiate.

[Corracar 335]

1 ora fa, F.126ck ha scritto:

 

Si è impantanato perché al pit non aveva cambiato le intermedie ed è finito sulle tele ma nemmeno Raikkonen le aveva cambiate.

Ok. Si, le aveva tirate troppo  , questo me lo ricordo. Attimi indimenticabili  . Tra l'altro aveva il mondiale in tasca...

Mi riferivo comunque alle prestazioni con gomma intermedia consumata rispetto all'intermedia nuova, dal momento che avevi detto che alle Bridgestone succedeva la stessa cosa (però non me lo ricordo ). Va beh, fa nulla.

[andycott 880]

3 ore fa, Corracar ha scritto:

Ok. Si, le aveva tirate troppo  , questo me lo ricordo. Attimi indimenticabili  . Tra l'altro aveva il mondiale in tasca...

Mi riferivo comunque alle prestazioni con gomma intermedia consumata rispetto all'intermedia nuova, dal momento che avevi detto che alle Bridgestone succedeva la stessa cosa (però non me lo ricordo ). Va beh, fa nulla.

Mi sembra che la Michelin desse gran vantaggi a scanalature consumate, mentre Bridgestone era più forte col bagnato vero.

 

Mi ricordo in particolare un GP in Ungheria con Alonso e Schumi che si alternavano nell'andar forte a seconda di quanta acqua cadeva in pista (2005 credo) e anche una partenza con pista umida a Melbourne con pista umida dove i Michelin stracciavano gli adesivi a Schumacher perchè riuscivano ad andare meglio in temperatura

[Bombarolo di Torino 1921]

2 ore fa, andycott ha scritto:

Mi sembra che la Michelin desse gran vantaggi a scanalature consumate, mentre Bridgestone era più forte col bagnato vero.

 

Mi ricordo in particolare un GP in Ungheria con Alonso e Schumi che si alternavano nell'andar forte a seconda di quanta acqua cadeva in pista (2005 credo) e anche una partenza con pista umida a Melbourne con pista umida dove i Michelin stracciavano gli adesivi a Schumacher perchè riuscivano ad andare meglio in temperatura

Pure in China 2006 le michelin volavano in condizioni miste... Schumacher unica bridgestone in top 10 in qualifica e credo anche in gara lol

[F.126ck 2545]

15 ore fa, Corracar ha scritto:

Mi riferivo comunque alle prestazioni con gomma intermedia consumata rispetto all'intermedia nuova, dal momento che avevi detto che alle Bridgestone succedeva la stessa cosa (però non me lo ricordo ). Va beh, fa nulla.

 

E per quale altro motivo avrebbero fatto a meno di cambiarle se non per una miglior resa su pista che andava asciugandosi?

[Aviatore_Gilles 3042]

21 ore fa, Sisley 4x4 ha scritto:

 

Certo che Mercedes rimane di un altro pianeta.....hai scoperto l' acqua calda

La SF21 è molto migliorata rispetto al cesso dello scorso anno però......

1 ha migliorato parte della PU non tutta

2 ha migliorato/ ottimizzato il retrotreno non tutta l' auto

3 il drag è stato un po' ridotto...ma il muso muro è rimasto causa mancanza di gettoni per sviluppare di più la SF20

4 Mercedes partiva da una base eccellente.... la Ferrari da un cesso.

5 la Mercedes fa modifiche in zone grigie alla PU .....fa ali che flettono ......fa quel caxxo che vuole e va sempre tutto bene.....la Ferrari appena fa qualcosa di...... insolito.....viene sepolta.

6 la Mercedes fa i regolamenti.  ...la Ferrari non conta un caxxo politicamente.....conta però vi soldi  ....che non investe per andare più forte....almeno fino allo scorso anno.

7 la Mercedes fa le gomme.....sa sempre quali sono le più performanti e le utilizza al 100% grazie alla sua controllata Pirelli.

7 e1/2 sempre con le gomme la Mercedes testa le gomme di giorno ed di notte .che si possa o no.....la Ferrari non può farlo.

8 la Mercedes ha Toto ....la Ferrari Mattia Lapo John Andrea.......non comment

 

Quindi paragonare la Ferrari alla Mercedes in F1 è come paragonare la Panda alla Ferrari nella vita reale

 

 

 

1) perché per regolamento non si può migliorare tutta la PU, altrimenti avrebbero già fatto debuttare il motore

2) perché per regolamento non si può migliorare tutta la vettura

3) il muso è rimasto lo stesso perché il regolamento non consente modifiche, ma è la Ferrari che porta lo stesso musetto da 70 anni

4) Giusto

5) La Ferrari, appena fa qualcosa di insolito, si auto penalizza da sola, non è stata sepolta da nessuno. Il motore, formalmente, non aveva niente di illegale. Marchionne avrebbe invitato la FIA a infilarsi i sospetti su per il sedere, l'attuale management ha deciso di penalizzarsi.

6) corretto

7) corretto

8) corretto, purtroppo! Avevamo Marchionne, ma la sfiga ha colpito pure li

[KimiSanton 4425]

Il muso è uguale dal 2016, per il 2020 (pre-COVID e regolamenti vari) qualcuno ha provato qualche strada alternativa. Non era impossibile. A voler ben vedere, qualcosa lo hanno fatto per il 2021, non epocale, ma han fatto.

[Bombarolo di Torino 1921]

Binotto crede di poter vincere in Messico

 

[PheelD 3276]

7 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Binotto crede di poter vincere in Messico

 

Se va bene faranno P4 e P5...

47 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Il muso è uguale dal 2016, per il 2020 (pre-COVID e regolamenti vari) qualcuno ha provato qualche strada alternativa. Non era impossibile. A voler ben vedere, qualcosa lo hanno fatto per il 2021, non epocale, ma han fatto.

Credo non avessero possibilità di rifare al meglio il muso... 

[Corracar 335]

5 ore fa, F.126ck ha scritto:

 

E per quale altro motivo avrebbero fatto a meno di cambiarle se non per una miglior resa su pista che andava asciugandosi?

Non mi ricordo, dovrei rivedere la gara . Forse per risparmiare il tempo della sosta? Riteneva magari di poter fare gli stessi tempi. Oppure aspettava che smettesse di piovere...boh, sono passati troppi anni. Comunque, visto che era sulle tele e che si è piantato, direi che avrebbe fatto bene a cambiarle  ("bene" per lui, meno bene per noi  ...quindi ha fatto bene, così si è tolto di mezzo!  ). Però non ricordo, in generale, che le inter nuove facessero schiantare i tempi come accadde in Turchia l'anno scorso. Per quello mi stranisco quando dici che con le Bridgestone era simile. Forse è come dici tu, diciamo che con le Pirelli è...un fenomeno più evidente.

Comunque le Goodyear slick andavano anche sull'umido (Spa 1997), cosa che le attuali non riescono.

2 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Binotto crede di poter vincere in Messico

 

 

Binotto? E mica guida lui!

 

No, la RB credo che andrà più forte. Ma non si sa mai...

[F.126ck 2545]

10 minuti fa, Corracar ha scritto:

Non mi ricordo, dovrei rivedere la gara . Forse per risparmiare il tempo della sosta? Riteneva magari di poter fare gli stessi tempi. Oppure aspettava che smettesse di piovere...boh, sono passati troppi anni. Comunque, visto che era sulle tele e che si è piantato, direi che avrebbe fatto bene a cambiarle  ("bene" per lui, meno bene per noi  ...quindi ha fatto bene, così si è tolto di mezzo!  ). Però non ricordo, in generale, che le inter nuove facessero schiantare i tempi come accadde in Turchia l'anno scorso. Per quello mi stranisco quando dici che con le Bridgestone era simile. Forse è come dici tu, diciamo che con le Pirelli è...un fenomeno più evidente.

 

Se non ricordi quella gara non sei un vero ferrarista 

[Corracar 335]

18 ore fa, andycott ha scritto:

Mi sembra che la Michelin desse gran vantaggi a scanalature consumate, mentre Bridgestone era più forte col bagnato vero.

 

Mi ricordo in particolare un GP in Ungheria con Alonso e Schumi che si alternavano nell'andar forte a seconda di quanta acqua cadeva in pista (2005 credo) e anche una partenza con pista umida a Melbourne con pista umida dove i Michelin stracciavano gli adesivi a Schumacher perchè riuscivano ad andare meglio in temperatura

Si, è vero. Anche sull'asciutto a seconda della temperatura: col caldo andavano meglio le Michelin, col freddo le Bridgestone. Invece a fine anni '90 le Goodyear andavano meglio col freddo e le Bridgestone col caldo. Chissà in una sfida a 3 gommisti cosa sarebbe successo...

Adesso, F.126ck ha scritto:

 

Se non ricordi quella gara non sei un vero ferrarista 

No dai, ti prego.  Ricordo Hamilton insabbiato all'entrata dei box, che era in testa alla gara, che le Ferrari erano 2° e 3°, ma i dettagli dei tempi e della resa delle gomme no. Purtroppo certi dettagli si perdono nel tempo...

 

Ok, riguarderò quella gara, promesso

[ForzaFerrari88 3485]

4 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Binotto crede di poter vincere in Messico

 

 

Si

 

...e il mio big bamboo è come quello di tal Rocco...ah si

 

1 ora fa, F.126ck ha scritto:

 

Se non ricordi quella gara non sei un vero ferrarista 

 

1 ora fa, Corracar ha scritto:

Si, è vero. Anche sull'asciutto a seconda della temperatura: col caldo andavano meglio le Michelin, col freddo le Bridgestone. Invece a fine anni '90 le Goodyear andavano meglio col freddo e le Bridgestone col caldo. Chissà in una sfida a 3 gommisti cosa sarebbe successo...

No dai, ti prego.  Ricordo Hamilton insabbiato all'entrata dei box, che era in testa alla gara, che le Ferrari erano 2° e 3°, ma i dettagli dei tempi e della resa delle gomme no. Purtroppo certi dettagli si perdono nel tempo...

 

Ok, riguarderò quella gara, promesso

 

Un cadeau per voi

 

 

Sottolineo il commento del grande Mazzoni:"stavolta non c'è la gru che lo tira fuori"

[Corracar 335]

32 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Si

 

...e il mio big bamboo è come quello di tal Rocco...ah si

 

 

 

Un cadeau per voi

 

 

Sottolineo il commento del grande Mazzoni:"stavolta non c'è la gru che lo tira fuori"

Adoro  

"La Ferrari è più gentile con le gomme" (cit.) Eh si, le invita a cena...anzi, a Cina!

Non c'è la gru...eh già!