Ferrari OCESSF21

[ggr 3047]

Sicuramente anche l'ibrido avrà avuto la sua parte. Per me sentir dire che la velocità e la potenza non sono più un problema, basta e avanza.  Non lo direbbero se non fosse vero.

Poi, ammesso che abbiano di nuovo il razzo,  sarebbero ben scemi a farlo capire subito a tuttti e a farsi mettere sotto inchiesta ancora prima di iniziare. Vedremo sul motore sono fiducioso. Erano già arrivati ad un gran livello, qualcosa di quel lavoro Sara inutilizzabile, ma qualcosa lo avranno riciclato in qualche forma pseudo legale, come tutti del resto..

[mancio97 191]

2 minuti fa, ggr ha scritto:

Sicuramente anche l'ibrido avrà avuto la sua parte. Per me sentir dire che la velocità e la potenza non sono più un problema, basta e avanza.  Non lo direbbero se non fosse vero.

Poi, ammesso che abbiano di nuovo il razzo,  sarebbero ben scemi a farlo capire subito a tuttti e a farsi mettere sotto inchiesta ancora prima di iniziare. Vedremo sul motore sono fiducioso. Erano già arrivati ad un gran livello, qualcosa di quel lavoro Sara inutilizzabile, ma qualcosa lo avranno riciclato in qualche forma pseudo legale, come tutti del resto..

Se vedo un'altra investigazione sulla rossa scendo in piazza. Dopo lo schifo della fotocopiatrice 3D dovrebbe esserci permesso tutto

[ForzaFerrari88 3485]

8 minuti fa, Sisley 4x4 ha scritto:

 

Non è che per caso tutti guardiamo solo al motore endotermico ma coppia  ed accelerazione sono stati recuperati ..

e bene...dalla componente elettrica della PU ?

Girava questa voce qualche settimana fa.....

 

Hai ragione perchè quando uno parla in modo sintetico di cv dando "i numeri", giustamente si pensa al termico. Ne parliamo così per dare appunto una sintesi, ma questi motori sono molto complessi.

Il vantaggio del motorone era sulla parte elettrica e sull'ibrido in generale e la immensa coppia sprigionata.

Auguriamoci cha abbiano recuperato sopratutto lì.

[Alex_Ferrari 3165]

28 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

 

5 decimi persi in un settore con una curva

5 decimi e 12 posizioni 

[PheelD 3279]

9 ore fa, Garviel Loken ha scritto:

 

Proprio il contrario: infatti non hanno avuto problemi di affidabilità (segno che ci sono andati cauti con le mappature), che ha avuto che conosceva già il motore ed ha quindi potuto non "perdere tempo" sui settaggi come McLaren, ma provare a spingere un minimo.

 

Il lavoro McLaren é stato tutto sulla gestione/integrazione di PU, eran l'unico team a trovarsi una PU sconosciuta. La prestazione non l'hanno cercata piú di tanto.

 

Poi ripeto sono da 5*, massimo 4* posto, impossibile oltre con il recupero Ferrari.

Può darsi, alla fine non ho in mano la verità, però secondo me rispetto ad altri hanno tirato un po' di più in McLaren, per i motivi elencati prima.

Detto ciò, ormai la prima gara è davvero vicina, vedremo tra due settimane chi avrà spinto meno.

[Giovy_1006 850]

5 ore fa, KimiSanton ha scritto:

Formu1a Uno (dove sono migrati alcuni ex F1AT) riportano di guadagno di 40 CV sul 2020.

Ma come??? Secondo fonti affidabbbilissime qui si davano massimo 15 cv 

[Mishima 367]

Comunque il Barhein darà delle indicazioni però nel 2017 2018 e 2019 chi ha vinto su questa pista (o era il più veloce come Leclerc nel 2019) alla fine non ha vinto il mondiale. Qualcosa vorrà dire

[crucco 4232]

1 minuto fa, Giovy_1006 ha scritto:

Ma come??? Secondo fonti affidabbbilissime qui si davano massimo 15 cv 

 

15 cv sono quelli che hanno mostrato a Sakhir, gli altri 25 verranno mostrati a... Sakhir.

[EffettoSuolo 600]

Passano gli anni ma la speranza rimane la stessa : 2028.

Saranno anni bellissimi.

[crucco 4232]

8 minuti fa, EffettoSuolo ha scritto:

Passano gli anni ma la speranza rimane la stessa : 2028.

Saranno anni bellissimi.

 

Ve l'avevo detto io: con Mick. Per la gioia di Rio Nero.

[ForzaFerrari88 3485]

2 ore fa, EffettoSuolo ha scritto:

Passano gli anni ma la speranza rimane la stessa : 2028.

Saranno anni bellissimi.

 

2 ore fa, crucco ha scritto:

 

Ve l'avevo detto io: con Mick. Per la gioia di Rio Nero.

 

il 2028 è l'anno buono

[EffettoSuolo 600]

58 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

 

il 2028 è l'anno buono

 

Il 2020 sarà uno zuccherino in confronto a ciò che ci aspetta negli anni a venire.

[Sisley 4x4 232]

4 ore fa, EffettoSuolo ha scritto:

Passano gli anni ma la speranza rimane la stessa : 2028.

Saranno anni bellissimi.

 

Certo...... vinceremo la 24 ore di le Mans e il mondiale prototipi con Mick Schumacher.

La Formula 1 nel frattempo sarà diventata formula Mercedes con solo Mercedes in pista vendute a tutte le altre scuderie con Alfa Romeo acquistata da Ferrari e rinominata Alfa Romeo Ferrari  W15:Hibrid ( in questo modo la Ferrari potrà comunque prendere il 38 % ) .

[Ruberekus 12201]

Günther Steiner on the new Ferrari power unit: "I would say a medium step. I can't say it's a big step because then I would show that I am happy and I can't do that to Ferrari (laughs). In motorsport it is never enough, if you say it is enough, then something is wrong."

Steiner: "I think the engine is a step forward, but we don't know what the other engine manufacturers have done. I don't have their numbers. I don't even have the numbers from Ferrari. I trust Ferrari when they tell me that the engine is better."

Steiner: "We knew last year, in the second half of the season, when the engine was released internally for production, how it would be. I wasn't friendly about the engine last year and Mattia heard that in private talks. They made a step forward."

[Mishima 367]

5 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

Günther Steiner on the new Ferrari power unit: "I would say a medium step. I can't say it's a big step because then I would show that I am happy and I can't do that to Ferrari (laughs). In motorsport it is never enough, if you say it is enough, then something is wrong."

Steiner: "I think the engine is a step forward, but we don't know what the other engine manufacturers have done. I don't have their numbers. I don't even have the numbers from Ferrari. I trust Ferrari when they tell me that the engine is better."

Steiner: "We knew last year, in the second half of the season, when the engine was released internally for production, how it would be. I wasn't friendly about the engine last year and Mattia heard that in private talks. They made a step forward."

 

In pratica non ha detto una mazza 

[red27 257]

Ha detto:

 

- non posso dire sia un grosso step altrimenti in Ferrari "si siedono"

 

o

 

- non posso dire sia un grosso step altrimenti scopro le carte della Ferrari

 

In ogni caso è un grosso step

 

 

[Alexander 172]

Sarà pure un grosso step, ma nel 2020 c'era una grossa rampa di differenza. E quasi sicuramente gli altri non saranno rimasti fermi con le loro PU neanche loro. 

[red27 257]

Spero solo che nel caso abbiano rispolverato qualcosa dalla PU 2019 stiano ben accorti a non mostrare le carte, accontentarsi di qualche podio quest'anno e non farsi castrare di nuovo in vista del 2022. Una colta congelato, girassero tutto il cacciavite

[Bombarolo di Torino 1939]

7 minuti fa, red27 ha scritto:

Spero solo che nel caso abbiano rispolverato qualcosa dalla PU 2019 stiano ben accorti a non mostrare le carte, accontentarsi di qualche podio quest'anno e non farsi castrare di nuovo in vista del 2022. Una colta congelato, girassero tutto il cacciavite

Arrivare a podio sarà estremamente complicato nelle gare "lineari" (no SCs / no ritiri, etc.). MB e RB sono avanti a tutti (di un bel po') e Perez non è di certo un Gasly o Albon (tra l'altro l'auto sembra + semplice da guidare quest'anno). Ergo in teoria hai i primi 4 posti prenotati.

 

Dopo ci sono Mclaren, Alpine, AM e Ferrari a giocarsi le altre posizioni.

Modificato 17 Marzo, 2021 da Bombarolo di Torino

[Sisley 4x4 232]

20 minuti fa, red27 ha scritto:

Spero solo che nel caso abbiano rispolverato qualcosa dalla PU 2019 stiano ben accorti a non mostrare le carte, accontentarsi di qualche podio quest'anno e non farsi castrare di nuovo in vista del 2022. Una colta congelato, girassero tutto il cacciavite

 

Nel 2022 in Ferrari pare avranno una Power unit completamente nuova con una filosofia costruttiva piuttosto diversa dall' attuale ma più simile a quella Mercedes