Ferrari OCESSF21

[ggr 3045]

A me pare abbastanza chiaro che sono tornati sullo stile 2019. Poco drag e massima performance in rettilineo. Non era difficile, la macchina quella è e il motore ha ritrovato dei cavalli. Peneremo nelle curve, ci potremo difendere a monza e spa.

[Yellow 312]

beh direi anche qua in bahrein nel caso. Sicuramente lo scopriremo a breve: Imola ha caratteristiche opposte e si avrebbe un tracollo delle prestazioni rispetto al bahrein

[Mishima 367]

1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

40cv mi sembra un numero abbastnaza credibile e verosimile considerato da dove venivamo, certo bisogna aspettare qualche altra fonte e rilevazione, in ogni caso a quanto si legge nell'articolo è subordinato al raggiungimento dell'affidabilità, quindi potrebbero essere anche un po' meno

 

immaginando di recuperare 40cv pieni rispetto all'anno scorso, saremmo a 30-40 cv dal Mercedes (ipotizzando che la Mercedes abbia guadagnato zero dall'anno scorso, naturalmente)

 

Non ricordo a quanto fosse il motore Ferrari da quello Mercedes nel 2020 ma mi pare di ricordare che Honda fosse a 20CV e Renault a 35Cv. Vorrebbe dire che Ferrari fosse a 80/90 cavalli di gap da Mercedes. Mi paiono un pò tantini

[Ruberekus 12200]

70/80 cv da Mercedes

[Mishima 367]

Quindi eravamo ad almeno 35CV dal Motore Renault? Ocess veramente

[Bombarolo di Torino 1937]

Mercedes l'anno scorso non aveva la PU al livello della Ferrari nel 2019 (ultima spec). 

Modificato 15 Marzo, 2021 da Bombarolo di Torino

[Yellow 312]

Con la piccola differenza che era legale  

[Bombarolo di Torino 1937]

6 minuti fa, Yellow ha scritto:

Con la piccola differenza che era legale  

Per l'appunto.

[Mishima 367]

13 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Mercedes l'anno scorso non aveva la PU al livello della Ferrari nel 2019 (ultima spec). 

 

Se hai ragione i conti non tornano. Avendo recuperato oltre 40CV non possiamo essere a 40 cv da Mercedes oggi

[Bombarolo di Torino 1937]

5 minuti fa, Mishima ha scritto:

 

Se hai ragione i conti non tornano. Avendo recuperato oltre 40CV non possiamo essere a 40 cv da Mercedes oggi

E' ovvio che non saremo a 40 CV da Mercedes suvvia. La modalità Q3 del motore Ferrari nel 2019 era ridicola. Riusciva a mettere in pole (a Singapore) una macchina con un telaio da midfield.

Modificato 15 Marzo, 2021 da Bombarolo di Torino

[ForzaFerrari88 3485]

36 minuti fa, Yellow ha scritto:

Con la piccola differenza che era legale  

 

Sono tutti legali fino a che non arriva lo spifferone di turno, che di solito purtroppo arriva dalla fabbrica di Maranello però.

Nei fatti non è mai stato dichiarato illegale quel motore.

 

25 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

E' ovvio che non saremo a 40 CV da Mercedes suvvia. La modalità Q3 del motore Ferrari nel 2019 era ridicola. Riusciva a mettere in pole (a Singapore) una macchina con un telaio da midfield.

 

se non avremo problemi di affidabilità orientativamente dai 20 in su a seconda di quanti ne ha guadagnati mercedes (ovviamente si parla sempre di "cavalli Ferrari", ossia quelli che facendo le dovute approssimazioni servirebbero a noi per essere alla pari).

 

Per quanto riguarda il motore 2019 non era tanto una questione di cv in più delle famose super mappature, ma di erogazione della potenza e soprattutto della immensa coppia in basso che riusciva a sprigionare quel motore. E c'erano ancora molti margini.

 

Mi auguro che siano riusciti a recuperare buona parte di quella, che sarebbe la cosa più importante.

[Bombarolo di Torino 1937]

1 minuto fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Sono tutti legali fino a che non arriva lo spifferone di turno, che di solito purtroppo arriva dalla fabbrica di Maranello però.

Nei fatti non è mai stato dichiarato illegale quel motore.

 

 

se non avremo problemi di affidabilità orientativamente dai 20 in su a seconda di quanti ne ha guadagnati mercedes (ovviamente si parla sempre di "cavalli Ferrari", ossia quelli che facendo le dovute approssimazioni servirebbero a noi per essere alla pari).

 

Per quanto riguarda il motore 2019 non era tanto una questione di cv in più delle famose super mappature, ma di erogazione della potenza e soprattutto della immensa coppia in basso che riusciva a sprigionare quel motore. E c'erano ancora molti margini.

 

Mi auguro che siano riusciti a recuperare buona parte di quella, che sarebbe la cosa più importante.

Probabile che sia come dici tu. Comunque rivedendo ste robe è evidente che avevano trovato  una roba allucinante.

Vabbè che Leclerc è un fenomeno ma per arrivare a essere in pole a Singapore con questo camion quel motore doveva proprio essere speciale

 

 

[crucco 4232]

47 minuti fa, Yellow ha scritto:

Con la piccola differenza che era legale  

 

Cerrrto. 

[Mishima 367]

Giro pazzesco, sempre a pochissimi cm dai muri con un paio di controsterzi da paura. Ho visto segnare 322 in uno dei micro rettilinei 

[Ruberekus 12200]

quel motore era troppo bello per essere vero  

 

meglio non illudersi, improbabile che in un anno abbiano recuperato legalmente quello che avevano conquistato truffaldinamente in due anni 

Modificato 15 Marzo, 2021 da Ruberekus

[ForzaFerrari88 3485]

3 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Probabile che sia come dici tu. Comunque rivedendo ste robe è evidente che avevano trovato  una roba allucinante.

Vabbè che Leclerc è un fenomeno ma per arrivare a essere in pole a Singapore con questo camion quel motore doveva proprio essere speciale

 

 

 

Nono ma non è probabile. E' sicuro, forse non è chiaro 

 

direi che questo è più rappresentativo

 

Ci sarebbe da "fucilarsi" per essersi fatti castrare sto motore.

 

Secondo te perché improvvisamente si so messi tutti a fare i pazzi? 

Va tutto bene solo fino a che è Mercedes ad avere 80-100 cv in più

 

 

[NeoN 231]

Zitti tutti, pronti a sparare cavalli qua e cavalli la

servono le famose rilevazioni fonometriche di nugnes

Solo lui sa la verità 

[ForzaFerrari 1753]

8 minuti fa, NeoN ha scritto:

servono le famose boiate fonometriche di nugnes

Fixed

[Bombarolo di Torino 1937]

 

5 decimi persi in un settore con una curva

Modificato 15 Marzo, 2021 da Bombarolo di Torino

[Sisley 4x4 232]

6 ore fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

 

Troppa benevolenza verso una squadra che sistematicamente si fa mettere i piedi in testa da chiunque, che vivacchia tra il secondo-quarto posto senza fare investimenti concreti per vincere, che ha cambiato TP e tecnici come se non ci fosse un domani, mandando quelli buoni nelle altre scuderie e quelli scarsi e incazzati in Fia a farci il cu...ore; abbiamo preso 2 piloti campioni del mondo e li abbiamo portati all'esaurimento tra macchine cannate e strategie da manicomio che ci sono costati due mondiali; ci siamo fatti togliere i test privati che erano un punto di forza e sono 10 anni che "non c'è correlazione con i dati".

Negli ultimi 10 anni ci siamo fatti cambiare 3 volte le gomme sotto il naso; fatti mettere sotto osservazione il motore per 3 volte tra olio, batterie etc., ce lo siamo fatti castrare passando per ladri e scemi; tra il 2007 e il 2021 ci sono stati 2 episodi gravi di spionaggio industriale.

E questa sarebbe una scuderia non in crisi?

 

Stiamo parlando di Ferrari, non della Manor. E' ovvio che i miei commenti sono rapportati ad una scuderia che è la più importante, vincente e prestigiosa della F1.

 

Gli unici anni veramente positivi sono stati tra il 2017-18 che sembrava si fosse intrapresa la strada giusta. Poi è andato tutto a p...atatrac

 

Non è che per caso tutti guardiamo solo al motore endotermico ma coppia  ed accelerazione sono stati recuperati ..

e bene...dalla componente elettrica della PU ?

Girava questa voce qualche settimana fa.....