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ClaudioMuse

Red Bull RB9 - it's coming home

Si confermerà seconda forza?  

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  1. 1. Si confermerà seconda forza?



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Settimana scorsa e oggi miglior macchina in pista.

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Il 27/6/2021 Alle 16:45, Ruberekus ha scritto:

la seconda gara in Austria con gomme più morbide potrebbe vederli ancora più forti rispetto alla Mercedes

come avevo previsto con gomme più morbide sono andati ancora più forte

 

ora ci sarà da vedere l'effetto del gommino

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Verstappen ha dominato. Ecco, dovessero essere davanti anche a Silverstone, potrebbe essere un bel colpo. Perez un disastro però, avevano un 1-2 facile.

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In queste due gare è stata a mani basse la miglior macchina 

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domenica scorsa Hamilton aveva fatto 1.7.0 sulle rosse, oggi Verstappen ha fatto 1.6.2 sulle bianche, che erano le gialle di domenica scorsa

:binott:

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Qui si sapeva che la rb avrebbe tirato fuori la prestazione top. Vediamo a Silverstone dove la Mercedes va sempre a bomba 

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Se si paragonano le prestazioni fra Verstappen e Perez, è evidente che l'olandese ci metta qualcosa in più, però la differenza è abissale tra i due, soprattutto in gara. 

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Comunque sembra proprio che la redbul abbia tenuto il motore un po giù per la prima parta del campionato... ..mentre ora l ha rimesso agli stessi livelli dei test....

 

Una bella mossa se è così......non si son giocati tutto il potenziale sapendo fi essere già davanti o li vicino

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La mia preoccupazione è proprio quella, il motore.

Red Bull storicamente qualche motore lo spacca durante la stagione. Vuoi perchè prima non avevano nulla da perdere e rischiavano, mentre adesso ci vanno cauti, mentre adesso uno 0 rischia di compromettere il lavoro di 4/5 gare.

Stesso discorso potrebbe valere, all'inverso, per Mercedes. Magari spingendo un po' di più possono avere qualche problema.

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anch'io li vedo più a rischio affidabilità rispetto alla Mercedes 

 

da dire che potrebbero anche sacrificare un weekend e montare una PU in più, la sprint race (una di quelle in tarda stagione) è l'occasione perfetta per farlo

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Comunque pazzesco. Hanno già portato 4 diversi aggiornamenti solo all'ala anteriore, due aggiornamenti al diffusore, due ai bargeboards (più altra roba)...

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1 ora fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Comunque pazzesco. Hanno già portato 4 diversi aggiornamenti solo all'ala anteriore, due aggiornamenti al diffusore, due ai bargeboards (più altra roba)...

red-bull-racing-rb16b-front-wi-1.jpg

undefined-1625559797711.jpg

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Posted (edited)
34 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

red-bull-racing-rb16b-front-wi-1.jpg

undefined-1625559797711.jpg

Stavolta hanno azzeccato il progetto dall'inizio e non hanno dovuto correggere nulla, ma stanno semplicemente migliorando il possibile. L'unico difetto della macchina rimane probabilmente la difficoltà di portarla al limite, ma hanno Max quindi non è un reale problema.

Complimenti alla Red Bull e ovviamente a Honda.

Edited by Bombarolo di Torino
  • Like 1

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11 ore fa, Giovy_1006 ha scritto:

La mia preoccupazione è proprio quella, il motore.

Red Bull storicamente qualche motore lo spacca durante la stagione. Vuoi perchè prima non avevano nulla da perdere e rischiavano, mentre adesso ci vanno cauti, mentre adesso uno 0 rischia di compromettere il lavoro di 4/5 gare.

Stesso discorso potrebbe valere, all'inverso, per Mercedes. Magari spingendo un po' di più possono avere qualche problema.

Io non  credo che faranno uno 0.

Nel senso che, se vanno in penalità,  non ci metterebbero nulla per sorpassare in pista gli altri.

Il problema è se lo rompe durante la gara.

 

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Posted (edited)

A me sembra comunque che non ci sia tutta questa differenza sul dritto tra Red Bull e Mercedes, semplicemente Verstappen riesce ad accelerare prima mentre magari la Mercedes è più forte in frenata. 

 

Edited by SebMat

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Adesso, SebMat ha scritto:

A me sembra comunque che non c'è tutta questa differenza sul dritto tra Red Bull e Mercedes, semplicemente Verstappen riesce ad accelerare prima mentre magari la Mercedes è più forte in frenata. 

 

A parte che c'è chiaramente del lag perchè delle volte il fantasma si teletrasporta di 5 metri avanti o indietro. Inoltre c'è un altro fattore che è la gestione dell'ibrido che probabilmente differisce tra Mercedes e Red Bull.  Una diversa gestione influenza le performance in rettilineo e tra i rettilinei dello stesso circuito.

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Il 3/7/2021 Alle 19:07, Rio Nero ha scritto:

Traduci please  :zizi:

 

Vado a sensazione. Sembra che, da misurazione Mercedes, Honda abbia guadagnato circa 13cv. La differenza è sta rilevata tra la spec1 e spec2. Bisogna capire se l'aumento di cavalli, tra le due unità, sia derivato da una perdita di performance della spec1 nel tempo o se sia stata attuata una strategia più aggressiva sul motore, proprio perché si è creato un motore più affidabile e quindi Si può spingere di più. Si può lavorare solo sull'affidabilità e non sulle performance, quindi Mercedes vuole capire che parti sono state cambiate. 

Questo in soldoni. 

Non mi sembra che la PU Honda sia davvero così potente, sembra che abbia delle strategie dell'ibrido diverse, ma secondo una parte deriva anche dall'aerodinamica, le RB hanno sempre avuto basso drag. 

Il motore Ferrari a me pareva essere decisamente più illegale. 

  • Lewisito 1

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