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ClaudioMuse

Mercedes W12 - un progetto Pirellato

Con quante gare di anticipo vincerà entrambi i titoli?  

39 members have voted

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  1. 1. Con quante gare di anticipo vincerà entrambi i titoli?

    • 3-5
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    • ultima gara
      1
    • non vincerà entrambi i titoli
      6


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23 minuti fa, rimatt ha scritto:

 

Il discorso fila, se solo ci dimentichiamo tutti gli anni dal 2014 al 2020.

 

nonostante questo i domini ci sono: ora mercedes, prima red bull, ancora prima renault e ferrari ecc...

ripeto, son discorsi che valgono per tutti non solo per mercedes

 

2 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Non fila per niente scusami...

La Mercedes attualmente è una vettura nettamente superiore alla RedBull e dovete tutti prepararvi ad una seconda parte di stagione peggiore di quella del 2018

 

 

 

malgrado non sia per niente concorde con te spero tanto tu abbia un sacco di ragione :sisi:

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1 ora fa, Yellow ha scritto:

 

e quindi? anche il cambiamento regolamentare del 2005 era stano annunciato per tempo, ciò non toglie che è stato voluto ed attuato per rimescolare le carte a sfavore della ferrari. come tutti i cambi di regolamento

Falso, i cambi regolamentari del 2005 avvennero piuttosto tardi nel 2004 e la Ferrari si trovò a dover fare modifiche all'ultimo sull'auto

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Posted (edited)

se avvennero tardi, e immagino tu abbia ragione, anche gli altri team dovettero apportare modifiche all'ultimo momento, quindi in fin dei conti la sostanza del discorso non cambia.

ogni variazione regolamentare, preannunciata o improvvisa, concede a chi insegue una chance in più di recuperare. Anzi spesso sono studiati ah hoc per danneggiare chi è in testa. e questo vale per tutti!!

Edited by Yellow

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Solo che la Ferrari fu più svantaggiata visto che andarono a toccare i suoi punti forti.

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15 ore fa, Yellow ha scritto:

ogni variazione regolamentare, preannunciata o improvvisa, concede a chi insegue una chance in più di recuperare. Anzi spesso sono studiati ah hoc per danneggiare chi è in testa. e questo vale per tutti!!

 

Questo varrà per tutti, però: i cambi di regolamento nell'era Ferrari hanno portato alla fine dell'era Ferrari, i cambi di regolamento nell'era Red Bull hanno portato alla fine dell'era Red Bull, i cambi di regolamento nell'era Mercedes stanno portando invece al protrarsi dell'era Mercedes, che dura ormai da 7 anni.

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un primo assaggio del cambio regolamentare del 2022 è già avvenuto quest'anno e Mercedes ha perso totalmente il suo vantaggio, adesso sembra essere alla pari con Red Bull dopo un inizio decisamente sottotono.
Mi stupiderei se nel 2022 ci fosse ancora Mercedes davanti, anche consideranno che in ogni caso svilupperanno anche la W12

 

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Quest'anno sono andati a colpire il punto di forza della Mercedes con il cambio regolamentare e pare che MB abbia preso la strada sbagliata cercano di limitare il danno invece di cambiare il bilanciamento come hanno fatto altri.

Poi c'e' Mclaren che con la scusa del motore ha potuto ridisegnare tutto da zero e si è visto il progresso.

 

L'anno prossimo è un disegno totalmente nuovo.

Vedremo se qualcuno troverà il buco nel regolamento come fece Brown e realizzerà un mezzo avanti anni luce

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31 minuti fa, McBibus ha scritto:

Quest'anno sono andati a colpire il punto di forza della Mercedes con il cambio regolamentare e pare che MB abbia preso la strada sbagliata cercano di limitare il danno invece di cambiare il bilanciamento come hanno fatto altri.

Poi c'e' Mclaren che con la scusa del motore ha potuto ridisegnare tutto da zero e si è visto il progresso.

 

L'anno prossimo è un disegno totalmente nuovo.

Vedremo se qualcuno troverà il buco nel regolamento come fece Brown e realizzerà un mezzo avanti anni luce

 

Magari un buco regolamentato che implica la validità  della trovata solo per il 2022 così  che le altre squadre non possano più studiarle e rifarla. 

No....dai....impossibile.  in F1 non hanno mai fatto  porcate di questo tipo. :sebhonestly:

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Il 16/8/2021 Alle 16:57, Beyond ha scritto:

Falso, i cambi regolamentari del 2005 avvennero piuttosto tardi nel 2004 e la Ferrari si trovò a dover fare modifiche all'ultimo sull'auto

in quegli anni vedere sempre lo stesso team (e pilota) vincere era noioso

da sette anni un po' meno...

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Il 16/8/2021 Alle 17:02, Yellow ha scritto:

se avvennero tardi, e immagino tu abbia ragione, anche gli altri team dovettero apportare modifiche all'ultimo momento, quindi in fin dei conti la sostanza del discorso non cambia.

ogni variazione regolamentare, preannunciata o improvvisa, concede a chi insegue una chance in più di recuperare. Anzi spesso sono studiati ah hoc per danneggiare chi è in testa. e questo vale per tutti!!

 

Non è così perché quel cambio di fatto apposta per penalizzare la Ferrari e la Bridgestone, che infatti l'anno dopo tornarono a fare un'auto da mondiale.

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Posted (edited)

La Mercedes è il motorista che controlla il maggior numero di clienti (3 team), dunque fanno le regole e i cambi regolamentari. La FIA, che non può permettersi il rischio di perdere un asset così prezioso, è costretta ad avvallare (quasi) tutto. 

 

Se da un lato è vero che è un comportamento lobbistico, dall'altro è anche vero che hanno il merito di aver creato la PU migliore. Il fatto di avere più team clienti è una conseguenza di questi meriti. Ferrari, RB e Renault se vogliono davvero battere la Mercedes devono fare una PU migliore. Ma non per essere più veloci in pista, non solo. Ma per attrarre più team dalla propria parte.

Nel 2022 sarà ancora la Mercedes ad avere il coltello dalla parte del manico (4/10 team). Vuol dire che tutti i ricorsi verso presunte soluzioni non regolamentari adottate dagli avversari verranno accolti. E non viceversa.

 

Il maggior responsabile di questa situazione, per tradizione e mezzi a disposizione, è la Ferrari. Nell'anno del passaggio alle PU sbagliarono completamente il motore e una volta raggiunte prestazioni simili o superiori al Mercedes se lo sono fatto castrare dalla FIA. Per noi Ferraristi c'è veramente poco da lamentarsi.

 

Io melo ricordo e come il tram tram del "Facciamo macchine non aerei. La RB vince per l'aerodinamica, non è giusto. Dovrebbero contare di più aspetti come il motore, meccanica ecc... Con le PU il motore sarà di nuovo protagonista e dunque anche la Ferrari!"

 

Infatti..

Edited by L.Costigan
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Il 18/8/2021 Alle 22:28, Beyond ha scritto:

 

Non è così perché quel cambio di fatto apposta per penalizzare la Ferrari e la Bridgestone, che infatti l'anno dopo tornarono a fare un'auto da mondiale.

 

non ricordo cambi regolamentari a favore del dominatore di turno sinceramente, vedasi quest'anno con il nuovo fondo

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6 ore fa, L.Costigan ha scritto:

La Mercedes è il motorista che controlla il maggior numero di clienti (3 team), dunque fanno le regole e i cambi regolamentari. La FIA, che non può permettersi il rischio di perdere un asset così prezioso, è costretta ad avvallare (quasi) tutto. 

 

Se da un lato è vero che è un comportamento lobbistico, dall'altro è anche vero che hanno il merito di aver creato la PU migliore. Il fatto di avere più team clienti è una conseguenza di questi meriti. Ferrari, RB e Renault se vogliono davvero battere la Mercedes devono fare una PU migliore. Ma non per essere più veloci in pista, non solo. Ma per attrarre più team dalla propria parte.

Nel 2022 sarà ancora la Mercedes ad avere il coltello dalla parte del manico (4/10 team). Vuol dire che tutti i ricorsi verso presunte soluzioni non regolamentari adottate dagli avversari verranno accolti. E non viceversa.

 

Il maggior responsabile di questa situazione, per tradizione e mezzi a disposizione, è la Ferrari. Nell'anno del passaggio alle PU sbagliarono completamente il motore e una volta raggiunte prestazioni simili o superiori al Mercedes se lo sono fatto castrare dalla FIA. Per noi Ferraristi c'è veramente poco da lamentarsi.

 

Io melo ricordo e come il tram tram del "Facciamo macchine non aerei. La RB vince per l'aerodinamica, non è giusto. Dovrebbero contare di più aspetti come il motore, meccanica ecc... Con le PU il motore sarà di nuovo protagonista e dunque anche la Ferrari!"

 

Infatti..

Tutto giusto. Tra l'altro, la ferrari ha avuto paura di avere un confronto diretto con rb. Altrimenti loro il motore ferrari lo avrebbero voluto, e con loro alfa tauri.  Se portavi rb e alfa tauri, dalla tua parte, avresti avuto 5 construttori su 10, e tutte le lotte politiche avrebbero avuto un altro peso, e avresti avuto un riferimento preciso da sullo sviluppo del telaio. Ma poi come giustificavi le battoste a parità di motore?

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Il 20/8/2021 Alle 11:24, Yellow ha scritto:

 

non ricordo cambi regolamentari a favore del dominatore di turno sinceramente, vedasi quest'anno con il nuovo fondo

 

Questa è una perla rara :gas1:

 

Il 20/8/2021 Alle 15:41, ggr ha scritto:

Tutto giusto. Tra l'altro, la ferrari ha avuto paura di avere un confronto diretto con rb. Altrimenti loro il motore ferrari lo avrebbero voluto, e con loro alfa tauri.  Se portavi rb e alfa tauri, dalla tua parte, avresti avuto 5 construttori su 10, e tutte le lotte politiche avrebbero avuto un altro peso, e avresti avuto un riferimento preciso da sullo sviluppo del telaio. Ma poi come giustificavi le battoste a parità di motore?

 

Vabbè dare il motore alla RedBull non era una cosa fattibile sotto qualsiasi punto di vista.

 

La Ferrari in ogni caso avrebbe abbastanza potere politico per ottenere qualsiasi cosa voglia. Hanno scelto i soldi, tutto qua

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Il 18/8/2021 Alle 22:28, Beyond ha scritto:

 

Non è così perché quel cambio di fatto apposta per penalizzare la Ferrari e la Bridgestone, che infatti l'anno dopo tornarono a fare un'auto da mondiale.

Notizia di ieri su formula passion

Mercedes ( Merdecedes ) teme rallentamenti tattici in Belgio e soprattutto a Monza a suo danno!!!!!! ( Articolo di Fp che nn riesco a postare).

Cioè ..... questi lo hanno fatto in Ungheria a danno dei bulli rossi ed andava bene...... però se lo fanno gli altri ..... non va più bene . Cos'è ...sono ormai così mafiosi che devono intimorire le altre squadre in anticipo ? Certe cose le possono fare solo loro?

mi fanno davvero ribrezzo certe dichiarazioni....

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25 minuti fa, Sisley 4x4 ha scritto:

Notizia di ieri su formula passion

Mercedes ( Merdecedes ) teme rallentamenti tattici in Belgio e soprattutto a Monza a suo danno!!!!!! ( Articolo di Fp che nn riesco a postare).

Cioè ..... questi lo hanno fatto in Ungheria a danno dei bulli rossi ed andava bene...... però se lo fanno gli altri ..... non va più bene . Cos'è ...sono ormai così mafiosi che devono intimorire le altre squadre in anticipo ? Certe cose le possono fare solo loro?

mi fanno davvero ribrezzo certe dichiarazioni....

 

Ma veramente siamo ridotti a questo livello?!? :toto3:

 

ps: spero veramente che questo tipo di messaggi vengano cancellati perché a tutto c'è un limite

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16 minuti fa, Yellow ha scritto:

 

Ma veramente siamo ridotti a questo livello?!? :toto3:

 

ps: spero veramente che questo tipo di messaggi vengano cancellati perché a tutto c'è un limite

Che fa ribrezzo sono le dichiarazioni riportate da Formula passion ed il tuo talebanismo.....

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Mi stipisco che ci stupiamo.

Hanno la faccia da culo da fare test vietati, chiedere gomme su misura, far indagare le ali degli altri, ma non le loro, tanto per citare le prime cose che mi vengono in mente, e ci stupiamo ancora?

Ripeto,  per tutti i puri di fegato. Ignorateli, e aspettate che passi la nuttata. 

  • Like 1

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36 minuti fa, Sisley 4x4 ha scritto:

Che fa ribrezzo sono le dichiarazioni riportate da Formula passion ed il tuo talebanismo.....

 

Quando mi vedrai dare dei mafiosi a un qualunque team di F1 fai un fischio.

Ciò denota la tua conoscenza del fenomeno e della storia italiana ;)

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32 minuti fa, ggr ha scritto:

Mi stipisco che ci stupiamo.

Hanno la faccia da culo da fare test vietati, chiedere gomme su misura, far indagare le ali degli altri, ma non le loro, tanto per citare le prime cose che mi vengono in mente, e ci stupiamo ancora?

Ripeto,  per tutti i puri di fegato. Ignorateli, e aspettate che passi la nuttata. 

 

ma smettila che hanno cambiato le regole sul fondo per pareggiare i livelli, gli hanno vietato le mappature del motore, hanno vietato DAS hanno permesso alla ferrari di lottare 2 anni con loro con motore irregolare, prime cose che mi vengono in mente...e ci stupiamo ancora? :asd: 

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