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ClaudioMuse

Mercedes W12 - un progetto cannato

Con quante gare di anticipo vincerà entrambi i titoli?  

39 members have voted

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  1. 1. Con quante gare di anticipo vincerà entrambi i titoli?

    • 3-5
      29
    • 1-2
      3
    • ultima gara
      1
    • non vincerà entrambi i titoli
      6


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Li hanno usati, e chissá che stramberie si sono inventati stavolta :asd:

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37 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

bella m***a di livrea

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Ocess

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Question: "The regulations for 2021 have meant some parts are being carried over from 2020, could you explain how that has worked?"

 

James Allison:"What’s carried over will be different from team to team, because the rules didn’t require you to carry over the same things. The rules freeze a large chunk of the car, but then give each team two tokens to spend on changing their car. Along with the tokens comes a shopping list showing how many tokens are required for each change. How teams decided what to use their tokens on was entirely up to them – they could implement two smaller changes for one token each or use both tokens at once for one large change. So, the only thing we can say with certainty at this stage is that everybody’s cars will have significant areas that are the same as their 2020 car but those areas will vary from car to car, depending on how they chose to spend their tokens. In addition, there are some parts of the car that you can change token-free, for example the Power Unit, the cooling systems, the suspension and of course all of the aerodynamic surfaces. We have spent our tokens, but we won’t reveal how we used them just yet. That’ll become clear in good time.Finally, notwithstanding the different token decisions that each team has taken pre-season, once the racing gets underway, pretty much everything under the skin of the car must then be frozen for the entire year. With the specific permission of the FIA, you can make changes for reliability or cost saving, but if part of your car isn’t performing well, then you are stuck with it for the whole season. No pressure then!"

 

 

 

 

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la colorazione è peggiorata

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Inorridito dai numeri delle monoposto. Non era stata fatta une regola che dovevano essere grandi e ben in vista? Red bull, Alpha Tauri ed ora Merdeces hanno numeri illeggibili.

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il 44 di Lewgend sembra il logo delle SS :diavoletto:

  • Lewisito 2

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Eccola, fine dei giochi.

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Posted (edited)

Come al solito sembra di un altro pianeta. Il problema è che di solito,  non solo lo sembra....

Segno che nonostante regole e limitazioni, se hai le palle puoi fare....

Edited by ggr

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Sono molto curioso di vedere come sarà la vera W12 

:yes:

  • Like 1

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36 minuti fa, Kimimathias ha scritto:

Sono molto curioso di vedere come sarà la vera W12 

:yes:

La vedrai nel 2022 con Aston Martin... ah no

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1 ora fa, ggr ha scritto:

Come al solito sembra di un altro pianeta. Il problema è che di solito,  non solo lo sembra....

Segno che nonostante regole e limitazioni, se hai le palle puoi fare....

 

Concordo .Sei hai le palle.....puoi fare quello che vuoi......puoi fare il regolamento....i test di nascosto.....puoi farti fare le gomme su misura e se vanno bene anche a qualcun altro....le fai cambiare.....puoi fare modifiche geniali alle auto e poi fare si che l' anno successivo nessuno le possa fare perché le fai diventare irregolari.....puoi dare le tue auto agli amici riverniciandole ed fare credere che le abbiano fatte con fotoshop.......insomma...se sei Mercedes......immagina....puoi.

  • Like 2

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Posted (edited)
9 ore fa, Ruberekus ha scritto:

il fondo è fake, lo sveleranno solo ai test; inoltre non hanno rivelato dove hanno speso i gettoni

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Presto orde di fedeli si riverseranno in contemplazione di questa opera d'arte: la PU velata

 

Però mi raccomando, solo dopo la Laurea in imbroglieria....ehm ingegneria e non prima

 

5 ore fa, Ruberekus ha scritto:

il 44 di Lewgend sembra il logo delle SS :diavoletto:

 

Finalmente stanno svelando le carte

 

4 ore fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

Eccola, fine dei giochi.

 

Almeno è brutta

Edited by ForzaFerrari88

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Ma sul fondo non si può più fare praticamente nulla da quest'anno. Vietati tagli alette mazzi e arazzi. Secondo me quello è per tutti.

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1 ora fa, ggr ha scritto:

Ma sul fondo non si può più fare praticamente nulla da quest'anno. Vietati tagli alette mazzi e arazzi. Secondo me quello è per tutti.

se guardi bene, il fondo Mercedes non è neanche tagliato da regolamento, è posticcio

 

non sicuro che i taglietti siano vietati, sull'AT ci sono ad esempio 

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Vedrete che ai test e in Bahrein le parti aero (front wing, bargeboards e fondo) saranno tutte diverse rispetto alla presentazione. Le grosse modifiche quest'anno le hanno fatte sotto il cofano e probabilmente speso i token nella parte anteriore della vettura anche se per ora non si sa per cosa effettivamente.

 

Non che avessero tanto da cambiare. La W11 era la miglior auto.

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10 ore fa, Sisley 4x4 ha scritto:

 

Concordo .Sei hai le palle.....puoi fare quello che vuoi......puoi fare il regolamento....i test di nascosto.....puoi farti fare le gomme su misura e se vanno bene anche a qualcun altro....le fai cambiare.....puoi fare modifiche geniali alle auto e poi fare si che l' anno successivo nessuno le possa fare perché le fai diventare irregolari.....puoi dare le tue auto agli amici riverniciandole ed fare credere che le abbiano fatte con fotoshop.......insomma...se sei Mercedes......immagina....puoi.

 

Puoi anche fare rosicare per decenni interi :asd:

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Quando sei alla frutta, non ti resta che il rosicamento come soddisfazione...

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Posted (edited)
4 ore fa, Yellow ha scritto:

 

Puoi anche fare rosicare per decenni interi :asd:

Un attimo. La prima colpevole delle figure barbine è la Ferrari, non ci piove, e non vanno trovare scuse. Ma che l'elenco che ha fatto sia preciso dettagliato e forse anche per difetto,  non ci piove. Non facciamo finta di niente perché loro fanno grandi macchine e noi no..certe cose sono successe e non si possono negare. A maggior ragione di un dominio tecnico così grande, non se ne sentiva il bisogno.

Edited by ggr
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2 minuti fa, ggr ha scritto:

Un attimo. La prima colpevole delle figure barbine è la Ferrari, non ci piove, e non vanno trovare scuse. Ma che l'elenco che ha fatto sia preciso dettagliato e forse anche per difetto,  non ci piove. Non facciamo finta di niente perché loro fanno grandi macchine e noi no..certe cose sono successe e non si possono negare.

 

direi Sincera e perfetta 

considerazione

 

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37 minuti fa, ggr ha scritto:

Un attimo. La prima colpevole delle figure barbine è la Ferrari, non ci piove, e non vanno trovare scuse. Ma che l'elenco che ha fatto sia preciso dettagliato e forse anche per difetto,  non ci piove. Non facciamo finta di niente perché loro fanno grandi macchine e noi no..certe cose sono successe e non si possono negare. A maggior ragione di un dominio tecnico così grande, non se ne sentiva il bisogno.

 

Tipo la messa a bando del DAS quest'anno?

Ma andiamo via: i campionati aperti con la Ferrari ci sono stati, se si perdeva nel finale di stagione non era colpa della Mercedes o della FIA...

Poi boh, se vogliamo credere che in FIA ci sono tutti uomini Mercedes ok 

 

Io semplicemente vedo una squadra che negli anni precedenti si è presa i tecnici, i manager migliori e il pilota migliore puntando sulla rivoluzione 2014. Anzi, ad oogg mi pare di vedere le prime crepe nella squadra: da Hamilton a Toto, quindi probabilmente anche il loro ciclo finirà a breve. Non di certo per colpe della FIA

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