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ForzaFerrari

Incidente di Grosjean a Sakhir

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mettiamo delle gomme.....oppure cerchiamo di capire che e fatica prevedere tutto.....

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3 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

perchè cosa cambia tra quel guard rail e gli altri sparsi in tutti gli altri circuiti a breve distanza dalla pista?

 

dimmi te se è normale un "muro" cosi...

bahrain.png

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Chissà se esiste il video dell'impatto della vettura dal camera car di grosjean. Quello mostrato in gara termina qualche secondo prima dell'impatto. Non so se per una forma di rispetto o perché le riprese sono andate perdute. 

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sta cosa di oscurare le immagini e davvero assurda....

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1 minuto fa, _Fred_ ha scritto:

Chissà se esiste il video dell'impatto della vettura dal camera car di grosjean. Quello mostrato in gara termina qualche secondo prima dell'impatto. Non so se per una forma di rispetto o perché le riprese sono andate perdute. 

 

 

 

non credo ci sarebbe niente di interessante, la camera si è distrutta all'istante dell'impatto, non penso mostrerebbe niente

 

 

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Non insozzatemi il topic di spa 83.

Oggi la F1 è tornata a mostrarci fuoco e fiamme, dimostrando che non è uno sport da fighette e che il petardo è sempre pronto a scoppiarti in corpo.

:lew3m:

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6 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

perchè cosa cambia tra quel guard rail e gli altri sparsi in tutti gli altri circuiti a breve distanza dalla pista?

 

non è vero, ci sono tanti esempi di guard rail posizionato come questo. ma poi cosa cambia come è posizionato nell'incidente di oggi con l'auto che va perpendicolare?

 

 

Cosa cambia? Normalmente contatti come  quelli mettono l'auto a 45° e se il guardrail è parallelo hai possibilità che l'auto strisci e dissipi l'energia. Se invece il rail ha un certo angolo verso la pista, rischi che la macchina di infili dritta, come successo a Romain

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io effe sono incazzato quando vedo che sembra un gioco correre in questi anni...serve rispetto quando si corre....

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1 minuto fa, Beyond ha scritto:

 

 

 

non credo ci sarebbe niente di interessante, la camera si è distrutta all'istante dell'impatto, non penso mostrerebbe niente

 

 

Si, niente di che, però sarebbe interessante vedere il momento dell'impatto. 

 

Ma a proposito, come funzionano le riprese del camera car? Sono in tempo reale o vengono registrate e poi mandate alla regia con un po di lag? 

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Io penso che si possa anche chiudere il topic, a questo punto: è stato scritto tutto ed il contrario di tutto.

 

Edited by crucco

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comunque la fortuna credo sia stata che impatto non sia stato tale da rimanere incastrato per un uscita veloce....il resto lo ha fatto il progresso

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2 minuti fa, _Fred_ ha scritto:

Si, niente di che, però sarebbe interessante vedere il momento dell'impatto. 

 

Ma a proposito, come funzionano le riprese del camera car? Sono in tempo reale o vengono registrate e poi mandate alla regia con un po di lag? 

 

Secondo Gené c'è un delay di qualche secondo.

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Adesso, KimiSanton ha scritto:

 

Secondo Gené c'è un delay di qualche secondo.

Eh si. Ora che mi viene in mente successe la stessa cosa a Gutierrez quando si cappotto' toccato da Pastor.

La sauber atterrò sulla tecamera e anche lì si vede che la ripresa di interrompe pochi attimi prima. 

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13 minuti fa, sterla ha scritto:

 

dimmi te se è normale un "muro" cosi...

bahrain.png

 

forse è un po' elevato l'angol ma di aperture così ne sono pieni i circuiti eh.

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1 minuto fa, Beyond ha scritto:

 

forse è un po' elevato l'angol ma di aperture così ne sono pieni i circuiti eh.

Sta di fatto che avendo tutte le possibilità di costruirlo con tutti i crismi potevano sforzarsi di realizzare l'apertura in maniera più dolce. 

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2 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

forse è un po' elevato l'angol ma di aperture così ne sono pieni i circuiti eh.

 

a monza per esempio sono fatte con più raziocinio

bahrain.png

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9 minuti fa, Spa_83 ha scritto:

sta cosa di oscurare le immagini e davvero assurda....

 

Non credo sia stato oscurato niente, la camera sulle vetture trasmette via radio, c'è un minimo ritardo tra ripresa e trasmissione e nel momento in cui l'antenna si disintegra non può più trasmettere gli ultimi fotogrammi ripresi.

Ma poi cosa vuoi vedere di più di ciò che avrai già guardato 1000 volte in poche ore?

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3 minuti fa, sterla ha scritto:

 

a monza per esempio sono fatte con più raziocinio

bahrain.png

 

è impressione, anche a monza c'è più di un punto con situazioni simili, tipo dopo la ascari sul rettilineo la barriera converge verso la pista

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volevano capire come si e incastrata la macchina credo perchè tu non l hai visto?

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1 minuto fa, Spa_83 ha scritto:

volevano capire come si e incastrata la macchina credo perchè tu non l hai visto?

 

credo ci sia poco da immaginare, come si vede dalle foto l'auto ha "perforato" il guard rail tra le fasce

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