_Fred_ 145 Posted November 29, 2020 Rimane vero il fatto che roghi di questo genere, nella F1 moderna post 94, non si sono mai visti. Per cui al netto dello svenimento all'interno dell'abitacolo diciamo che per come si é sviluppata la F1 tutto quello che si poteva fare lo si é fatto. Ora avanti a risolvere questo problema che la giornata di oggi ci ha mostrato. E' fortuna che la lezione non la dobbiamo imparare piangendo un altro pilota. Share this post Link to post Share on other sites
Spa_83 248 Posted November 29, 2020 e se un muro lo avrebbe ucciso....dicono il muro ma forse era peggio Share this post Link to post Share on other sites
ForzaFerrari 626 Posted November 29, 2020 1 minuto fa, Spa_83 ha scritto: e se un muro lo avrebbe ucciso....dicono il muro ma forse era peggio @crucco Share this post Link to post Share on other sites
Spa_83 248 Posted November 29, 2020 siccome molti invocavano un muro io dico che avrebbe avuto una decelerazione pazzesca con un muro 1 Share this post Link to post Share on other sites
crucco 3,729 Posted November 29, 2020 58 minuti fa, KimiSanton ha scritto: Da quanto detto da Steiner, solo ustioni alle mani, pare esclusa qualsiasi frattura. Sembra anche due denti rotti. Share this post Link to post Share on other sites
KimiSanton 3,492 Posted November 29, 2020 Dipende da che "muro" si parli. Se parliamo di barriere tipo SAFER, sono fatte appositamente per attutire forti impatti. Share this post Link to post Share on other sites
Spa_83 248 Posted November 29, 2020 si chiaro!comunque sembrava di essere negli anni 70 Share this post Link to post Share on other sites
ForzaFerrari 626 Posted November 29, 2020 Comunque io sono il creatore di questo topic quando in realtà è stato aperto da @Ferrarista Share this post Link to post Share on other sites
Aviatore_Gilles 2,011 Posted November 29, 2020 (edited) 36 minuti fa, sterla ha scritto: il guard rail è messo cosi perchè c'era il buco per portare fuori le vetture in caso di guasto, ecc... certo avrebbero dovuto farlo in altro modo e forse con un muretto (come poi alla fine è stato fatto mettendo dei blocchi di cemento un po' alla ca**o Hai costruito la pista in mezzo ad un deserto, vuoi che non c'era lo spazio per creare un varco, senza dover mettere un rail quasi perpendicolare? In tutte le altre piste seguono parallelamente la pista, anche dove ci sono i varchi Edited November 29, 2020 by Aviatore_Gilles Share this post Link to post Share on other sites
Ferrarista 1,254 Posted November 29, 2020 https://www.facebook.com/watch/?v=3519556284746629 Share this post Link to post Share on other sites
Fabiopol 50 Posted November 29, 2020 Il rail non è perpendicolare alla pista, sembra dalle riprese frontali, ma è quasi parallelo al tratto in curva in cui si è verificato il botto. Share this post Link to post Share on other sites
Spa_83 248 Posted November 29, 2020 esatto e grosjan che ha dato i numeri Share this post Link to post Share on other sites
Natural Blonde Killer 669 Posted November 29, 2020 39 minuti fa, Spa_83 ha scritto: e se un muro lo avrebbe ucciso....dicono il muro ma forse era peggio @Ruberekus Share this post Link to post Share on other sites
Aviatore_Gilles 2,011 Posted November 29, 2020 12 minuti fa, Fabiopol ha scritto: Il rail non è perpendicolare alla pista, sembra dalle riprese frontali, ma è quasi parallelo al tratto in curva in cui si è verificato il botto. Beh insomma Share this post Link to post Share on other sites
crucco 3,729 Posted November 29, 2020 34 minuti fa, KimiSanton ha scritto: Dipende da che "muro" si parli. Se parliamo di barriere tipo SAFER, sono fatte appositamente per attutire forti impatti. Il problema è ovviamente anche l‘angolo di impatto. Per quello odierno credo sia meglio un guardrail. Si conosce la causa della fuoriuscita del carburante? Serbatoio tagliato dal guardrail? Rottura in zona attacchi alla PU? Altro? Share this post Link to post Share on other sites
sterla 787 Posted November 29, 2020 (edited) da prendere i geni che hanno messo il rail li e dargli 2 calci in culo Edited November 29, 2020 by sterla Share this post Link to post Share on other sites
Spa_83 248 Posted November 29, 2020 mah io credo che la colpa sia del pilota.... Share this post Link to post Share on other sites
Ferrarista 1,254 Posted November 29, 2020 Ok, abbiamo capito! Posto che la colpa è del pilota, cosa si può fare per evitare che altri piloti con altre colpe possano restarci secchi in incidenti simili? Share this post Link to post Share on other sites
Beyond 4,295 Posted November 29, 2020 6 minuti fa, sterla ha scritto: da prendere i geni che hanno messo il rail li e dargli 2 calci in culo perchè cosa cambia tra quel guard rail e gli altri sparsi in tutti gli altri circuiti a breve distanza dalla pista? 39 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto: In tutte le altre piste seguono parallelamente la pista, anche dove ci sono i varchi non è vero, ci sono tanti esempi di guard rail posizionato come questo. ma poi cosa cambia come è posizionato nell'incidente di oggi con l'auto che va perpendicolare? Share this post Link to post Share on other sites