Incidente di Grosjean a Sakhir

[Ferrarista 1681]

Considerando quello che è successo, si potrebbe imporre per regolamento di tenere sempre almeno 20% del serbatoio vuoto (e quindi i serbatoi dovrebbero avere una capienza tale da contenere circa 120-140 kg di benzina).

Modificato 3 Dicembre, 2020 da Ferrarista

[Aerozack 2153]

Schifo non farebbe avere gare con 10 giri di meno per una maggiore sicurezza...o serbatoi più grossi ma non riempiti al massimo

[SuperScatto 949]

Basta avere una camera di espansione nel serbatoio, che vada ad assorbire la pressione del fluido nel caso di impatto.

 

Ma sono sicuro che ci staranno già pensando.

[Ferrarista 1681]

Qualunque sia la soluzione, non può riguardare solo le barriere, ma deve necessariamente toccare anche questo aspetto.

[Ferrarista 1681]

2020 Sakhir Grand Prix: Grosjean Meets Bahrain Heroes

 

 

[chatruc 1828]

8 ore fa, SuperScatto ha scritto:

 

 

Ma per quale motivo?

Se si sa che la benzina è fuoriuscita per schiacciamento del serbatoio per la forza di impatto (semplificando), se ci fosse stato il muro non sarebbe uscita? 

 

Il motivo è chè la compressione della sacca è avvenuta perchè il guard rail ha fatto da lama e ha tagliato la parte di scocca che copre il serbatoio. Picchiando contro il muro, la scocca non si squarcia.

 

Le scocche non si squarciano per le botte (capitava una vita fa) ma per parti taglienti come guardrail tagliati, reti di protezione e pali di acciaio.

Altra cosa da segnalare è che per assurdo, le tute ignifughe e accessori sono meno resistenti di quelli di 20/30 anni fa, proprio perchè il rischio di incendio è davvero molto basso (siamo rimasti tutti a bocca aperta domenica). Anche su questo si tornerà indietro e la FIA farà qualcosa.

[Ferrarista 1681]

Una cosa che trovo assolutamente insensata è la quantità di complimenti e pacche sulle spalle che stanno ricevendo i marshall. Onestamente le scene mostrano una manica di dilettanti allo sbaraglio. Uno aziona l'estintore a metri di distanza, mentre il panzone all'interno della pista sembra non sapere neanche come azionarlo. Se c'è una cosa su cui la FIA dovrebbe iniziare ad essere molto esigente è la formazione dei commissari di pista perché possono fare la differenza tra la vita e la morte.

[Beyond 6176]

come ho già detto non sono d'accordo su questa cosa, nel giro di 20s c'erano 3 commissari con l'estintore sul posto. non si può pretendere la perfezione soprattutto di fronte a una scesa così estrema. non parliamo mica di vigili del fuoco che spengono incendi per mestiere.

Modificato 4 Dicembre, 2020 da Beyond

[Aerozack 2153]

5 ore fa, Beyond ha scritto:

come ho già detto non sono d'accordo su questa cosa, nel giro di 20s c'erano 3 commissari con l'estintore sul posto. non si può pretendere la perfezione soprattutto di fronte a una scesa così estrema. non parliamo mica di vigili del fuoco che spengono incendi per mestiere.

Mettere qualche vigile del fuoco non sarebbe male, o ci sono già?

[Mito Ferrari 981]

7 ore fa, Beyond ha scritto:

come ho già detto non sono d'accordo su questa cosa, nel giro di 20s c'erano 3 commissari con l'estintore sul posto. non si può pretendere la perfezione soprattutto di fronte a una scesa così estrema. non parliamo mica di vigili del fuoco che spengono incendi per mestiere.

 

Allora sarebbe il caso di metterceli

[rimatt 2535]

Ma dove li metti i vigili del fuoco, a ogni curva? Mica si possono smobilitare decine di vigili del fuoco (che avranno cose più importanti e urgenti da fare) a ogni GP, oltretutto considerando che di incendi in F1 se ne vede uno ogni tot decenni.

 

Anche a me la risposta dei commissari è sembrata adeguata, comunque. Non impeccabile ma adeguata.

Modificato 4 Dicembre, 2020 da rimatt

[ClaudioMuse 3603]

Vigili del fuoco no, ma almeno qualcuno con un minimo di training ed esperienza

 

 

Qui si vede un banglacommissario che innaffia le RUOTE di Stroll senza nessun motivo, prima di essere allontanato dalla macchina.

Sarebbe il caso di prendere persone che hanno almeno idea di cosa stanno facendo.

[Rio Nero 3709]

1 minuto fa, ClaudioMuse ha scritto:

Vigili del fuoco no, ma almeno qualcuno con un minimo di training ed esperienza

 

 

Qui si vede un banglacommissario che innaffia le RUOTE di Stroll senza nessun motivo, prima di essere allontanato dalla macchina.

Sarebbe il caso di prendere persone che hanno almeno idea di cosa stanno facendo.

Davvero ehehe

Il commissario lo caccia proprio!!!

[Bigmeu 543]

Il servizio antincendio è una delle prerogative delle gare automobilistiche. Come sia fornito poi è a discrezione del circuito, il quale deve però rendere conto alla FIA. 

Gli uomini che vedete nel filmato correre con l'estintore NON sono commissari, ma sono addetti appositamente attrezzati per la risposta antincendio. Che poi siano vigili del fuoco locali o di una società privata, non ci è dato saperlo. 

A Monza, e in generale sui circuiti italiani, il servizio è offerto dalla CEA, la quale fornisce uomini e mezzi alla causa. Mi è capitato spesso di scambiare due chiacchiere con i vari addetti CEA in postazione e loro sono praticamente dei vigili del fuoco privati, altamente specializzati sull'automobilismo.  

Giusto per darvi un'idea di come è strutturato il sistema antincendio a Monza, ecco la disposizione delle postazioni nel 2019. 
Come vedete ci sono 21 postazioni, con almeno 2 addetti e numerosi estintori sia a polvere che a liquido.
In aggiunta ci sono 3 auto  per la decarcerazione, ovvero specifiche per estrarre il pilota in caso di incidente grave, 6 veicoli veloci per raggiungere in pochissimo tempo eventuali punti non coperti e 5 veicoli fuoristrada per tutte le aree con le vie di fuga in ghiaia. 
In più si aggiungono anche praticamente un addetto o più a box in pit lane.
Un piccolo esercito insomma. 


Poi che ogni circuito si affidi a persone più o meno competenti è tutto un altro discorso. Dipende anche da cosa gli viene detto dal relativo responsabile sia di "disciplina" che di postazione. 

 

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[Ferrarista 1681]

8 ore fa, Beyond ha scritto:

come ho già detto non sono d'accordo su questa cosa, nel giro di 20s c'erano 3 commissari con l'estintore sul posto. non si può pretendere la perfezione soprattutto di fronte a una scesa così estrema. non parliamo mica di vigili del fuoco che spengono incendi per mestiere.

 

Ma le vedi le immagini? C'è il commissario dietro le barriere che spruzza sui propri piedi a 4-5 metri di distanza dal fuoco. L'altro commissario panzone al di qua delle barriere si guarda intorno con l'estintore in mano come se fosse completamente imbambolato. L'altro spruzza addosso a Grosjean ed al medico che palesemente non avevano fiamme. Questa è gente presa dalla strada e messa là a fare il marshall senza uno straccio di addestramento.

Ad esempio mi spieghi il ruolo del commissario che compare a 2:30? Ha un estintore in mano e non fa un ca**o

 

 

[ClaudioMuse 3603]

6 minutes ago, Ferrarista said:

 

Ma le vedi le immagini? C'è il commissario dietro le barriere che spruzza sui propri piedi a 4-5 metri di distanza dal fuoco. L'altro commissario panzone al di qua delle barriere si guarda intorno con l'estintore in mano come se fosse completamente imbambolato. L'altro spruzza addosso a Grosjean ed al medico che palesemente non avevano fiamme. Questa è gente presa dalla strada e messa là a fare il marshall senza uno straccio di addestramento.

Ad esempio mi spieghi il ruolo del commissario che compare a 2:30? Ha un estintore in mano e non fa un ca**o

 

 

 

Oltre al tipo che innaffia roba a 10 metri di distanza, notare che a 0:38 è il medico a togliere la sicura all'estintore, non il panzone che avrebbe dovuto sapere cosa fare.

[Ferrarista 1681]

2 minuti fa, ClaudioMuse ha scritto:

 

Oltre al tipo che innaffia roba a 10 metri di distanza, notare che a 0:38 è il medico a togliere la sicura all'estintore, non il panzone che avrebbe dovuto sapere cosa fare.

 

Tra l'altro....

[rimatt 2535]

Avevo notato, quel medico è stato molto reattivo e sicuramente all'altezza.

[Beyond 6176]

 sembra che i commissari siano stati lì a guardarsi il fuocherello per qualche minuto. tutto si svolge nell'arco di 20 secondi!

il tizio che non riesce a togliere la sicura e viene aiutato ha perso 2 secondi nel farlo non 200, capisco l'addestramento ma non possiamo giudicare i commissari per una incertezza di un paio di secondi suvvia

[Ferrarista 1681]

Ma sei serio? In un incendio, 20 secondi fanno la differenza tra la vita e la morte....