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ForzaFerrari

Incidente di Grosjean a Sakhir

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Oggi deve ringraziare la dea bendata

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Madò

Comunque incidente dovuto ad una sua manovra...

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La sua manovra é stata inconcepibile 

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Sicuramente grande prontezza nell'uscire velocemente dalla macchina, delle colpe per le barriere posizionate in maniera assurda (anche se poi ci facciamo caso solo ora), ma senza quel taglio l'incidente non ci sarebbe stato.

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ci sono aggiornamenti sulle sue condizioni?

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8 minuti fa, mewtwo13 ha scritto:

ci sono aggiornamenti sulle sue condizioni?

 

Da quanto detto da Steiner, solo ustioni alle mani, pare esclusa qualsiasi frattura.

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Adesso, KimiSanton ha scritto:

 

Da quanto detto da Steiner, solo ustioni alle mani, pare esclusa qualsiasi frattura.

ah, ottimo!

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Adesso, Natural Blonde Killer ha scritto:

Per fortuna Romain sta bene, eroe di giornata

Aspettiamo con ansia il tuo post dedica 

  • Lewisito 1

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Immagine

 

Impatto a 221 km/h.

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comunque mi spiegate come grojsan non si sia rotto nulla e invece correa a momenti ci rimane a spa?sono queste le cose che non capisco!forse andava molto più piano!

ah ecco impatto e stato relativamente lento per modo di dire!se ci aggiungiamo  90 100 km per me erano ancora pi ca**i

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4 minuti fa, ForzaFerrari ha scritto:

Aspettiamo con ansia il tuo post dedica 

 

questo incidente è proprio ciò che mi serviva per il mio post dedica esplosivo di fine stagione

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Secondo me questo incidente merita un topic a sé, sia per le dinamiche, sia per le implicazioni future sulla sicurezza in F1. Magari qualche mod può spostare qui le discussioni fatte finora sul tema.

 

In generale credo che oggi Halo abbia fatto la sua parte, anche se non riesco a capacitarmi come sia riuscito a sgusciare fuori da quel macello. Oggi abbiamo assistito ad un miracolo.

 

Per me questo incidente deve assolutamente far riflettere su nuovi tipi di barriere protettive ed anche sul senso di avere autobotti piene di benzina che scorrazzano a 300 all'ora.

Edited by Ferrarista
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comunque cerchiamo sempre di trovare risposte quando sappiamo che quando si corre non si può evitare tutto....mettiamo gomme di protezione prima dei rail...e altro non so dire....sul  fuoco non si vedeva dal 1989 o sbaglio in un botto?

 

pensi sia stato merito della cellula....anche se abbiamo visto incidenti simili con varie fratture....prendete correa

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3 minuti fa, Ferrarista ha scritto:

Secondo me questo incidente merita un topic a sé, sia per le dinamiche, sia per le implicazioni future sulla sicurezza in F1. Magari qualche mod può spostare qui le discussioni fatte finora sul tema.

 

In generale credo che oggi Halo abbia fatto la sua parte, anche se non riesco a capacitarmi come sia riuscito a sgusciare fuori da quel macello. Oggi abbiamo assistito ad un miracolo.

 

Per me questo incidente deve assolutamente far riflettere su nuovi tipi di barriere protetttive ed anche sul senso di avere autobotti piene di benzina che scorrazzano a 300 all'ora.

Meglio queste autobotti che il rifornimento ai box, secondo me molto più pericoloso.

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Come nuove barriere potrebbero essere utilizzati i New Jersey oppure le classiche gomme. Per ridurre il carico di carburante potrebbero rintrodurre i rifornimenti a patto che però siano più sicuri.

Edited by ForzaFerrari

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Prima di tutto sistemerei quel rail, rendendolo più parallelo alla pista e non di carta velina. La cellula ha resistito bene e l'halo ha fatto alla grande il suo dovere, Unito al collare Hans. 

Da un punto di vista della cellula non so che altro si possa fare. Comunque il miracolo di Romain è che rail di cartapesta non si è attorcigliato intorno all'abitacolo. Se ciò avveniva non sarebbe riuscito a scendere prima di aver spento le fiamme... In quel caso ciaone

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Secondo me il guard rail non era di carta velina, semplicemente era quella la sua resistenza. I guard rail hanno la capacità di far scorrere l'auto in impatti ad energia medio- bassa, ma quando la velocità è molto alta, si deformano e l'auto ci si può infilare dentro trasformandoli in vere e proprie ghigliottine. Secondo me, andrebbero del tutto eliminati in favore di strutture di materiale deformabile ma anche disintegrabile in urti troppo violenti.

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il guard rail è messo cosi perchè c'era il buco per portare fuori le vetture in caso di guasto, ecc...

certo avrebbero dovuto farlo in altro modo e forse con un muretto (come poi alla fine è stato fatto mettendo dei blocchi di cemento un po' alla ca**o

Edited by sterla

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