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ForzaFerrari88

15/11/2020 - Oggi muore la F1

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6 ore fa, andycott ha scritto:

Giusto per capire... a LeMans mica è piovuto? Immagino per ore... Come han gestito la situazione i piloti e la DG?

 

O han corso coi motoscafi e non c'erano problemi di visibilità perchè malgrado piovesse il cielo era azzurro e terso?

 

 

 

Che scamorze di piloti....


A Le Mans hanno i parafanghi.

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in situazioni come questa propongo la Formula 'Keirin': si parte dietro SC che tiene il ritmo finché le condizioni non diventano decenti per una gara libera, ma come nella disciplina del ciclismo su pista dietro sono tutti liberi di superarsi (magari dopo il primo giro). Per evitare il bordello al primo contatto si finisce in fondo al gruppo (attraverso DT e sosta a fine pit finché non sfilano tutti), se si danneggia l'avversario Stop & Go di 1 giro, se si provoca il ritiro bandiera nera.

 

lo so, è una cazzata, ma se dobbiamo sorbici 'ste boiate qua... :asd:

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Posted (edited)
Il 30/8/2021 Alle 16:34, M.SchumyTheBest ha scritto:

Ma è un problema di gomme che non drenano molto? Perché mi ricordo che una volta c'erano le Monsoon.

 

Il 30/8/2021 Alle 17:02, Beyond ha scritto:

Parliamo di oltre 20 anni fa però

 

Infatti anche i Tokio Hotel sono scomparsi.

 

https://www.youtube.com/watch?v=S_Sy5-sOodA

 

Edited by crucco

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Ma con il budget cap sono ancora necessarie tutte queste regole di contenimento dei costi? Nel caso dovesse funzionare non sarebbe meglio lasciare tutto più libero?

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Senza parco chiuso, aumenterebbe sicuramente il divario di prestazioni tra i primi e gli ultimi tornando a distacchi oltre i 5-6 secondi tra la pole ed il fondo. Perl francamente non vedo a chi creerebbe problemi questa cosa, considerando che rispetto a 20 anni fa, ci sono molte più limitazioni (non si possono cambiare motori, non si possono cambiare mappature, le gomme sono le stesse della qualifica, e tutta una serie di amenità che neanche ricordo ora). Se proprio il problema è legato alle prestazioni, si può definire una lista di componenti ben determinati da modificare (solo incidenza degli alettoni, senza poter cambiare profili e gli elementi della sospensione).

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1 ora fa, mancio97 ha scritto:

Ma con il budget cap sono ancora necessarie tutte queste regole di contenimento dei costi? Nel caso dovesse funzionare non sarebbe meglio lasciare tutto più libero?

Esatto. Lo dissi tempo fa. Sev l'obviettivo è contenere i costi' mi hai dato un  badget lo spendo come voglio. Posso anche portarmi un muletto se mi va. 

 

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scusate e togliere la regola parco chiuso solo quando piove sarebbe un dramma?

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16 minuti fa, Spa_83 ha scritto:

scusate e togliere la regola parco chiuso solo quando piove sarebbe un dramma?

Assolutamente no

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1 ora fa, Spa_83 ha scritto:

scusate e togliere la regola parco chiuso solo quando piove sarebbe un dramma?


Sarebbe un dramma per la FIA anche solo pensarci.

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19 ore fa, Giovy_1006 ha scritto:

Secondo me in un autodromo "piatto" avrebbero corso, a Spa con tutti quei dislivelli mai.

 

Sì, vabbè come se LeMans fosse un bigliardo.

Io mi ricordo non moltissimo tempo fa Verstappen a Interlagos guidare da fenomeno mentre gli altri annaspavano sotto la pioggia. E pure lì la pista è bella movimentata

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comunque il top è stato il mezzo a punto a mazepin per il giro più veloce, solo questo basterebbe per non guardare più questi pagliacci

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15 minuti fa, sterla ha scritto:

comunque il top è stato il mezzo a punto a mazepin per il giro più veloce, solo questo basterebbe per non guardare più questi pagliacci

 

di che mezzo punto parli? il gpv non è stato assegnato

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Posted (edited)

menomale, anche perchè che io sappia solo i primi 10 possono competere pe questo ma mi sembra che di questo mezzo punto ne ha parlato domenica vanzini, anzi ne sono quasi sicuro

Edited by sterla

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3 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

di che mezzo punto parli? il gpv non è stato assegnato


Ma poi non si riceve un punto per il gpv solo terminando nella top 10?

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Posted (edited)
4 ore fa, Spa_83 ha scritto:

scusate e togliere la regola parco chiuso solo quando piove sarebbe un dramma?

Già proposto domenica sera, ma non solo quando piove la domenica, ma anche se piove il sabato durante la qualifica e poi la domenica c'è il sole. In pratica quando ci sono condizioni MOLTO differenti tra qualifica e gara

Sennò siamo da capo

 

 

1 ora fa, Beyond ha scritto:

 

di che mezzo punto parli? il gpv non è stato assegnato

Beh, però sul CV di Mazepin il gpv da 3 minuti e passa resta eccome.

 

E Schumi jr suca.... :asd:

Edited by andycott

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1 ora fa, Prostexi ha scritto:


Ma poi non si riceve un punto per il gpv solo terminando nella top 10?

Sì 

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8 minuti fa, andycott ha scritto:

sul CV di Mazepin il gpv da 3 minuti e passa resta eccome

 

no, il gpv come ho detto non è stato assegnato, prima volta in assoluto, non era mai successo nella storia della f1

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Sì, giro veloce ufficiale non assegnato.

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34 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

no, il gpv come ho detto non è stato assegnato, prima volta in assoluto, non era mai successo nella storia della f1

 

Beh meno male, non si era capito in telecronaca. Potevano evitare almeno di illudere il povero Nikita

f5ae2af7be16c586e5b943be0b72b636-58660-d

 

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Peccato, sarebbe stato il giro più veloce più lento della storia, un'altro  record della F1 che ci piace.

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